scoffer

To bardzo dobra decyzja , choć idealną byłaby likwidacja tej doplaty . Bez niej cena materiału siewnego powróci do poziomu + 70% ceny towarówki , zapewniajac doskonałe zyski. Dzisiejsza dopłata jest wliczona w koszt materiału , a ty łudzisz się dotacją , którą sam sfinansowqałeś . Przedsiębiorstwio nasienne kontraktuje uprawę z ceną 7 % wyższą jak plantacje towarowe , koszt zaprawy nasiennej to ok 10-25 zł /q , ubytki przy czyszczeniu , to ok 20 % masy , ale posiadają określoną wartość. Stąd zamiast 100 zł za q , płacisz 200 zł , ciesząc się mardchewką w postaci dopłaty ., nie czując kija w postaci ok 100 zł nadpłaty..

Coż takiego w tym dziwnego , że nikt nie godzi się na ochłapy. 100 pasazerów po 250 tys zł daje sumę 25 mln zł , co daje ok 7 mln dolarow US . Dla ciekawości podaję ze każdy z pasazerów który zginął po Lockerbie , otrzymał został oceniony na 10 mln dol. Polisa każdego mojego samocjhodu , zabezpiecza roszczenia osób trzecich , które mogą być ofiara osób trzecich na kwotę kilkumilinów dolarów. Wyobraż sobie że popelniając błąd poszkodowanym kierowcą moze być np Bono . Uważaśz że jego prawnicy , zaspokoili by się kwota 70 tyś dol ? Palacze papierosów , pozywali koncerny na kwoty rzędu kilkumilionów dolarów , za uszczerbek na zdrowiu wywolany paleniem,. Skoro komisja Millera , uznała , że katastrofa to wynik błędu pilota , to odpowiedzialność jest po stronie rządu , jak własciciela samolotu.. Nie ma tu mowy o wadach konstrukcyjnych , nieszczęśliwym zbiegu okoliczności , lecz o zaniedbaniach i pernamentnym lamaniu procedur . Wobec czego płacić. Tak jak \zapłacil Kadaffi.

Chyba za dlugo dzisiaj przebywałeś na pastwisku i slonko przypiekło . Pamiętaj bydło ma sierść , która chroni przed przegrzaniem , kowbij jest bardziej zagrożony Był takim samym profesorem jak Kwasniewski magistrem a Wałęsa, doktorem.

Władysław Bartoszewski był onegdaj w zarządzie LOT i chyba nawet szefem tj. przewodniczącym zarządu . Czy ktoś z was miał problem z jego wykształceniem ?

Jednak nie doceniłem internetu - mówisz-masz Owszem jest to wrak , ale nie w kilkudziesieciu tysiącach kawałków .

Samochód wazy 1500 kg i ma predkość rzędu 80-150 km/h . Jak podał ulmman liczy się predkośc x masa , ale też i punkt uderzenia. Samochód najczęściej uderza przy podstawie , gdzie najtrudniej je złamać. Wiatr zaś łamie najgrubsze , gdyż działa na całej wysokości i jego napor jest dzwignią zwielokratniającą moc. Pocisk waży kilkanaści kilogramow , ale nadana mu predkość pozwala przebić pancerz czołgu mającego kilkadziesiąt ton. Wobec czego zdjęcie samochodu i drzewa nie wiele daje , po za tym że "Polak potrafi " i jak zechce je naprawić to auto trafi na gieldę pod tytułem -Nimiec płakał jak sprzedawał

To jest wlasnie problem . Nie ma takiego zdjęcia samolotu pasażerskiego i to nir tylko ze Smoleńska ale i z cvałej historii lotnictwa . W zwiącku z tym tzw "lądowanie na plecach" jest tylko próba wyjasnienia nienaturalnego rozpadu samolotu, które wymaga wiary w taką możliwość , nie dając pewności zdarzenia. Tu jakaś awionetka http://www.gp24.pl/polska-i-swiat/art/9421207,samolot-przewrocil-sie-do-gory-kolami-awaryjne-ladowanie-pod-warszawa-wideo,id,t.html

Zdajesz sobie sprawę że po to plecie się liny , by poza giętkoscią uzyskać większa wytrzymałość . Podobnie robi się np z drewnem , produkując sklejkę lub materiałem , który im gęściej pleciony tym silniejszy , podobnie jak i z osnową opony Z tego co pisales, masz podobno las . Skoro masz las pewnie scinasz drzewa. Zapytam wiec , gdzie mocujesz linkę , gdy chcesz je przewrocic w okreslonym kierunku , u podstawy czy możliwie wysoko ? Bo jeśli wysoko , powienieneś wiedzieć że używasz dzwigni i do takiej liny zaczepionej na wys 6 m możesz uzyć motoroweru marki Komar lub Wierchowina. Co się dzieje z drzewami , dokladnie widać na zdjęciach z katastrofy w lesie Kabackim , gdzie I-62 wyciął ich setki , na kilkuset metrach nim utracił swoj pęd. A tu zdjęcie z innego" lądowania w lesie"

Coś jak z wiejskim złodziejem , który kradnie np płody rolne , paliwo lub okrada obejścia. To że nie ma dowodu nie świadczy, że nie jest złodziejem , daje jedynie szansę uniknięcia kary . Pozostaje jednak kwestia czasu .

Jaki drut masz na mysli , chyba nie ten "przypadkowo' zerwany podczas próby odczytu rejetratora. Wracając do twojej tezy , to skoro uszkodzone skrzydło nie było w stanie unieść samolotu , to w jaki sposób wykonał on , jak piszesz "beczkę " Skoro jego pulap był ponad dwukrotnie niższy jak polowa jego rozpiętości . swoja droga wszystko nie jest proste jak drut , ten zbrojenieowy , skoro podstawowe informacje takie jak czas katastrofy ustalano kilka dni , natomiast wysokość uderzenia i ścięcia brzozy 3 lata. Przyznasz że są to fakty wyjątkowo proste do zbadania i bezdyskusyjne. Wobec czego nieufność budzi wiedza o przyczynach katastrofy w kilka godzin po niej , skoro na rzeczy mierzalne zegarem lub miarą czekamy kilka lat . P.s Nie napisali w tamtych artykulach czym samoloty uderzyły , owszem masz rację , dlatego podam ci artykuł w którym jasno jest napisane czym uderzyli "Pilot nie zauważył kolejki i zahaczył prawym skrzydłem o jej linę nośną. Kolejka uległa zniszczeniu, natomiast samolot wyszedł z tego bez większych uszkodzeń – zdołał wrócić do bazy w Aviano (baza sił powietrznych NATO zarządzana przez siły powietrzne Stanów Zjednoczonych). " http://wiadomosci.wp.pl/kat,1010249,title,Przez-nieuwage-przecieli-line-Zginelo-20-osob,wid,14219205,wiadomosc.html Taka lina ma ok 120-150 ton udzwigu i jest pleciona z wielu drutow. Może nie jest tak silna jak pancerna brzoza , ale nie jest to też struna fortepianowa i ma jednak kilka cm średnicy.

Samoloty nie a motoszybowce tak . Tyle że stalowa latarnia , to nioe pancerna brzoza. http://dlapilota.pl/wiadomosci/pkbwl/wypadek-motoszybowca-pw4-pelikan-komunikat-pkbwl Swoją drogą to jeden z ekspertów katastrofy Smolenskiej , od pancernej brzozy. http://september.salon24.pl/460637,ekspert-millera-roztrzaskal-na-latarni-legende-o-brzozie Co do masy i prędkości , to tak się sklada że działa ona na korzyść Tupolewa. Zauważ co dzieje się z drzewkami po kobtakcie z delikatną żyłką kosiarki , której nadano dużą predkość . Spróbuj zrobić to samo bez kosiarki , uderzając samą żyłką.

Samolot nie jest przewidziany do dachowania przy 200 km/h , a kabriolet ? Samolot jest zniszczony po kolizji ze spróchniałą brzozą uderzoną kilkanascie metrów nad ziemią http://kontakt24.tvn24.pl/awionetka-przeleciala-pod-linia-wysokiego-napiecia-i-sciela-drzewo-pilot-zachowal-zimna-krew,181386.html

Śmiej się chłopie .śmiej .

Bo nie jest pieniaczem . Obaj byli premierami , lecz tylko jeden był TW.

Nie zaszkodzi i litr , ale daj tyle co sugeruje producent .

Czyli majątek PiS jest tożsamy z Kaczynskim , natomiast Cimoszewicz nie ma nic wspólnego z majątkiem post-PZPR-owskim . Ciekawe czemu to Kaczyński nie podaje tego majątku w obowiązującym go oświadczeniu majątkowym i Rejestrze korzyści . Czyżby wart był mniej jak zegarek bylego posła Nowaka ?

A na jakim to państwowym się uwłaszczył Kaczyński ?

Dalej nic nie rozumiesz chłopcze . Nie pisałem że Cimoszewicz się uwłaszczał, lecz jego koledzy spod czerwonego sztandaru. Nie wydaje mi się bym użył błędnej składni lub zaniedbał interpunkcję . @Ulman cóż takiego się wydarzyło że obniżyłeś loty , zostań choć w trzeciej lidze . Z A-klasą nie polemizuję . Przyjaciół Ukrainców się nie czepiasz , czyżby piąta kolumna , podsycająca nienawiść ? Co do korzyści , to i sprzątaczka przed przemianami zarabiała miesięcznie najwyżej 20 US , a dzisiaj nie mniej jak 500 US Czyżby kradła , bo jak zapytać osobiście to mówi że uczciwie zarobiła ?

@Ulman , po za tym że pomawiasz , to nie umiesz czytać ze zrozumieniem./ Ale proponuję uspokoić emocje , zając się swoimi przyjaciólmi Ukraincami, a w międzyczasie doczytać moj post i oczywiście swój . Zauważysz kto pisze o kradziezach, a kto o korzysciach.

Jeśli jesteś pewien że cos ukradł , zgłoś do prokuratury , jeśli nie , jest to zwykłe pomówienie .

Co racja to racja , Lech zawsze trzyma klasę

Sekretarz Cimoszewicz zaś, to osoba która zawsze korzystała , czy to przed przemianami czy tez po . Tym bardziej że jako były członek PZPR , powinien posiadać doskonalą wiedzę o uwłaszczeniu się na państwowym i o korzyściach z przemian swoich kolegów z pod czerwonego sztandaru. Więc marny z niego recenzent.

@hubertuss , oto nagroda za link

Może płyta była po prostu zgrana .

Tylko zdajesz sobie sprawę , że koncerny inwestowały najchętniej tam gdzie były maksymalne ulgi podatkowe , tania i łatwo dostępna siła robocza i rynek bez praw konsumenta na poziomie dawnej UE . Na szczęście dzisiaj nikt , no może poza rolnikami , nie chce pracować za miskę ryżu i kolorowe paciorki , jak Bambo na plantacji bawełny. Dlatego tak ważny jest rodzimy kapitał , własne banki , przemysł i handel. Czemu to koncerny nie lokowały swoich inwestycji np . w Niemczech , bądz Francji lub Holandii ?