Skocz do zawartości

karolas123

Members
  • Postów

    863
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez karolas123

  1. Za bardzo nikt nie podłączy sie do tego metadiagiem bo zwyczajnie szkoda sprzetu ale jak juz znajdziesz kogos to moze faktycznie skalibruje. Zdaje mi sie, ze powinna byc tez możliwość kalibracji z ręki.
  2. Juz tak nisko upadły politechniki w pl, ze na inzynierke robi sie temat który kiedyś dostawała sie na tygodniowy projekt na mechanice i budowie maszyn?
  3. Tam jest pompka przy pedale czy sam potencjometr i boc? Bo jesli pompka to pewnie zapowietrzona a jesli na czujnikach to chociaż wcisnij wentyle pomiaru cisnienia na sprzegłach zeby poszedł olej bo moze jest jakas poduszka powietrzna.
  4. Brak cisnienia jest powodem zapalania sie kontrolki
  5. Ja mam instrukcje obsługi po angielsku do 685sl jesli potrzebujesz.
  6. Jeśli nie ma tam cisnienia oleju to znaczy ze ucieka przez uszczelnienie przystawki a moze tez tarcze są zuzyte. Odkręć przewód dostarczający cisnienie oleju do przystawki i zakręć na koncu manometr.
  7. Przedni napęd rozłącza sie po podaniu cisnienia a nie odwrotnie.
  8. podaj numer z katologu bo jesli numer jest taki jak na tej stronie to ta część tak wygląda jak na tym zdjęciu.
  9. Do centralnego smarowania leje sie olej z wymiany ze skrzyni biegów przecedzony. Wiec 10w30 lub 10w40 bedzie spoko. Zwykle jeśli nie ma regulacji ilości podawanego oleju trzeba dobrac gęstość eksperymentalnie.
  10. Pytasz o sprezyny od mps?
  11. karolas123

    Sieczkarnia Claas

    Jeśli interesują Cie nowe oryginalne części to zapraszam.
  12. Ja bym prosił o link zewnetrzny do zdjęcia w duzej rozdzielczości.
  13. Sterownik silnika jest na silniku.
  14. Jak bys chciał oryginalne cześci nowe to daj znać.
  15. Popracuje na rolatex pro lub hellasnet.
  16. Piszesz, ze chcesz kupić coś dobrego a pozniej, ze john deere to dość sprzeczne :unsure:
  17. Tak posiadam.
  18. Ile one waza i jak sobie radzi? Jaki bieg i jaka polowka?
  19. Przeszukać instalacje elektryczną a dokładnie wiązke sterownika silnika. Wiekszość problemów rodzi sie na wtyczce sterownika. Jeśli nie to najlepiej podłożyć sterownik od innego celtisa bo dość czesto zdarzało sie, ze padają te moduły. Inna sprawa, ze przydałoby sie podłączyć metadiagiem i sprawdzić odczyty z czujnika temperatury a rownież położenia wału korbowego.
  20. Moze masz zla technike prasowania?
  21. chyba Ci sie pomylilo 20 bar z 200?
  22. Przedni naped sie nie rozlącza lub jest zatarty suwak w zaworze sterującym womem i przednim napędem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v