Skocz do zawartości

CaseBizon

Members
  • Postów

    360
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez CaseBizon

  1. No Z tym czujnikiem też tak myślę Ale z ta wolna kostka uważam że była by zaslepiona tak jak kostka która również nie jest podpięta A znajduje się obok chłodnic i ma na sobie kapturek. Może któryś z forumowiczów wie od czego jest ta kostka w ich JD serii 20 na załączonym zdjęciu?
  2. Witam ostatnio natknąłem się na wolna nie podłączona kostkę i leżący na ramie nie podłączony czujnik A w pobliżu tego miejsca czyli na wysokości między bagnetem A wlewem oleju do silnika nie widzę żadnego pustego miejsca. Po wpisaniu numerów z czujnika okazuje się że jest to czujnik obrotów walu silnika A obroty na zegarach normalnie pokazuje. Wie ktoś od czego jest ta nie podłączona kostka? I czy ten czujnik ma z nią jakiś związek. Z góry dzięki za odpowiedzi.
  3. sprawdź czy na pewno masz dobry poziom oleju
  4. o dziękuję bardzo za pomoc
  5. Ma 3 cylindry i 45 km nie wiem jak ja zmienić bo tak się składa że nie wszystkie ciągniki maja przełączanie prędkości obrotów walka z kabiny
  6. taki mam problem że w kabinie jej nie ma
  7. Spróbować grabic zgrabiarka żeby móc jeździć na 4 biegu zamiast na 3 I gazować go żeby w miarę szybko szła robota ;)
  8. Witam, czy ten ciągnik posiada jakiś "przełącznik " Z wałka z 540 na 1000? Bo mam naklejkę i na niej jest oznaczenie że na danym położeniu wajchy jest włączony przekaznik 540 +1000 i nie wiem czy mogę zmienić obroty przekaźnika na 1000 czy jest niemożliwe w tej serii ciągnika.
  9. Witam, czy mógł bym prosić informacje ile wchodzi czynnika klimatyzacji do tego układu?
  10. znaczy to że nie liczy bel to się działo już dawno A teraz doszło to. mógłbym prosić jakieś zdjęcie który to czujnik dokładnie?
  11. Witam co może być przyczyną tego że na komputerze pokazuje że jest otwarta klapa Ale czasami jest dobrze? Przez to zaczyna wcześniej owijac siatka. Który czujnik jest za to odpowiedzialny? Drugim moim problemem jest to że prasa nie liczy wszystkich bel, dzieje się tak jakoś rok po kupnie. Kupiliśmy ja nowa.
  12. 4 są przy zawiasach i lozyskach klapy, na silownikach też są popatrz uważnie na wszystkie łożyska na pewno zauważysz
  13. udało mi się go odblokować Ale nie mogę go do końca zamknąć więc pewnie do wymiany
  14. Co jakiś czas działa Ale na razie nie mam czasu żeby podmienić stacyjke i się upewnić
  15. CaseBizon

    Rozrzutnik

    105 brutto ?
  16. Ja za rb344 bez noży szerokie opony bez wałka na podbieraku i sznurek dałem 90 brutto
  17. chodzi o te podwyższone obroty do czasu rozgrzania silnika?
  18. Gorzej jak się będzie kurzylo ostro na polu to kurz będzie się oblepiał do tego smaru i jeszcze gorzej będzie się wycierać moim zdaniem
  19. A w jaki sposób uruchamia się ten kogut ?
  20. sprawdź czy nie ma luzu wzdłużnego na wirniku
  21. No tak, mogę wiedzieć skąd masz informację o wartościach ciśnień? Chyba muszę zmienić tego mechanika skoro on takich rzeczy dobrze nie wie A się bierze za robotę. W wolnym czasie muszę popatrzeć czy nic nie jest przetarte w kablach przy czujniku
  22. Co do tej hydrauliki zewnętrznej i podnośnika to mechanik mówił podobnie Ale najpierw kazał jeszcze raz zajrzeć do sitka A co do tego ciśnienia w skrzyni mówił że jest za niskie i nie wiem teraz co mam myśleć czy te 14 bar jest ok czy nie bo nie mam gdzie to sprawdzić. Wydaje mi się również że problem może leżeć po stronie czujnika ponieważ przecież powinien tracić ciśnienie podczas porządnego rozgrzaniu oleju A tak się nie dzieje kontrolka powinna palić się przez ten czas chyba dość długo. Więc najpierw trzeba sprawdzić sitko potem posprawdzac ciśnienia na rozgrzanym. A co do tego że tak wygląda, wina jest tych uszczelniaczy z tego trzepienia wystajacego
  23. Dzieje się tak ze niezależnie od sytuacji czy olej gorący czy nie na parę sekund czy też minut zapala się kontrolka od ciśnienia Oleju w skrzyni, ostatni raz pojawiła się po myciu ciągnika Ale za chwilę zgasła A inny przypadek to taki jak olej podczas orki czy prasowania rozrzgrzeje się podnośnik nie ma siły obrócić 4- skibowego pługa bez gazu czy też unieść go. Zaraz po kupnie ciągnika były wymienione wszystkie filtry na orginal i zamiennik oleju hy-gyard firmy Fush. Skąd masz dane z książki? Możesz podać Jakiś link ?
  24. Też tak myślałem ale no najpierw trzeba znów zajrzeć do tego filtra siartkowego może tam jest przyczyna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v