Kupowałem połowę mniejszy ale na to zwróć uwagę:
- dyszel skrętny, łożyskowanie i jego luzy- zawsze można poprawić ale cena i dostępność może zwalić z nóg,
- zbiornik, jego mocowanie do ramy i punkty podparcia- czy w tych miejscach nie był klejony i czy ma oryginalne maty ochronne(gumy),
- podłączenia do zbiornika, zwłaszcza miejsca na dole, czy nie były klejone i nie są pęknięte w okolicy otworu- węże, opaski czy króciec zawsze można wymienić
- belka, jej stabilizacja, łożyskowanie, mocowania siłowników- ogólnie mówiąc czy nie kupujesz rdzy i farby,
- luzy na osi
- elektryka, ale to temat rzeka i trudno opisać