focusst

Od poniedziałku kolejne przeceny, Promocja w trakcie...

OSI POLAND oraz MCKEEN BEEF ostry zjazd z cenami od poniedziałku z 12,35/12,40 za O do 12,00 zł i groźba kolejnych obniżek. Powód - tłumaczenie koronawirusem przez co brak możliwości sprzedaży mięsa i mrożenie. AdamRo soltys48 Jak sytuacja w innych zakładach np. Biernacki co robi ?

OSI Chróścina byk O z 12,30 na 12,00 od poniedziałku MCKEEN 12,40 O i przerwa do 03.02.2020 nie wiadomo co będzie po powrocie

U nas można pomarzyć a takiej cenie SM na dzisiaj 7,00 góra 7,20-7,30. WBC mamy 12,20 O czyli 12,90 U. Z tego nic lepszego nie wyciśniesz.

Odechciewa się wszystkiego. Zastanawiam się czy nie zwracać młodego rolnika i śwignąć tego wszystkiego w diabły. Bydło z aferami za grosze, świnie z szalejącym ASF też tylko czekać aż się skończą a ARiMR to nie interesuje masz mieć nie ważne czy po 2 zł czy po 10 zł. A materiał będzie zobaczycie, pytanie tylko jak agresywny i co z niego wyniknie, na pewno nic dobrego.

Podobno nagrane zostało wcześniej a jutro ma być w UWADZE. Pozdrawiam

Jutro w TVN kolejny materiał, więc czeka nas kolejne trzęsienie ziemi. Ciekawe o ile bydło potanieje, strzelam że znowu spadnie do 11,00 WBC 😞

OSI -0,40 zł/kg WBC MCKEEN -0,20 zł/kg WBC Cena dla grupy producenckiej 2500szt/rocznie odpowiednio 12,20 i 12,30 za O. To chyba trochę więcej niż lekko 😞

OSI i MCKEEN do 24 mies 11,70 za O dla naszych grup Podwyżka istotna w krytycznym momencie mieliśmy 10,20

Pewny płatnik, ale ceną nie zachwyca. Uwaga na potrącenie bo często 7%.

OSI FOODWORKS startuje z nowym cennikiem: 10,40 za O do 24 mies 10,00 za O powyżej 24 do 30 Dalszy komentarz jest zbędny.

Podczas majówki cena u nas 12,45-12,50 za O i szło wtedy zrobić 6,70-7,00 zł ale już nie teraz 🤔

Słowo klucz miesiąc temu. Południe wlkp ceny w skupie dramatycznie niskie. Klasa O poubojowo 11,80 do 12,00 zł przy ilościach hurt. Na żywą od poniedziałku HFy 5,90-6,20 na żywą. 7 zł to marzenia ściętej głowy, 8 owszem ale za czystorasowe było U klasa. Pozdrawiam

Witam, Mam Prośbę, czy dysponuje ktoś z was zdjęciami kolejnych etapów i ostatecznie złożonych dźwigienek w plecaku od Zetora 7211 ? Pytam ponieważ, remontuję podnośnik w zetorku po domorosłych majstrach i na pewno mam coś poknocone, ponieważ podnośnik przed rozbiórką jakoś tam działał ale małej dźwigni wyboru regulacji ( siłowa, pozycyjna, mieszana ) nie dało się wcale ruszyć. Oprócz tego dźwignia od regulacji wysokości podnośnika działała ciężko i odnosiłem wrażenie że gdzieś tam "chaczy". Po zdjęciu plecaka widziałem że pewne elementy nie były w ogóle podłączone i stąd marna jego praca. Staram się studiować katalogi czy nie brakuje jakieś części ale z rysunków schematycznych ciężko mi połapać co gdzie z czym do czego. Robiłem już to kiedyś - wymieniałem już wszystkie oringi, w tym te na dźwigienkach w swoim drugim zetorze z tą różnicą że pierwszy raz po fabryce i łatwiej mi było zmontować gdyż wiedziałem że muszę wszystko złożyć jak rozebrałem, ale tutaj przy tej kaszanie mam problem. Wiem że może wybór regulacji nie jest taki mega istotny ale w moim drugim zetorze działa to świetnie i chciałbym to wszystko naprawić by działało jak należy.

Chodzi Ci kolego o ogranicznik skrętu, czy inny klin ? No to że będzie się szybciej zużywało wszystko to wiem, no ale trudno coś kosztem czegoś. Poprzeczny spowoduje że musiałbym usztywnić przód już na stałe, co podejrzewałem a koledzy w postach powyżej mnie utwierdzili.

Tym zdjęciem zasugerowałem się zakładając temat. Doszedłem do wniosku że chyba zostawię miękkie półosie ale zrobię nie na siłowniku poprzecznym tylko tym na drążku kierowniczym.

W tym pierwszym zetorze mamy resorowane półosie i sprawdza się to świetnie bardzo komfortowo się jeździ. Dzisiaj podczas prasowania siana zwróciłem na to uwagę i faktycznie jakby przymocować siłownik na stałe do belki to mógłby być problem z utrzymaniem zbieżności podczas resorowania. Z kolei przy klasycznym układzie gdzie siłownik umieszczony będzie wzdłuż silnika ciągnika mocno obciąży to lewą zwrotnicę, znam przypadki gdzie wąs od lewej zwrotnicy znajomy wymienia raz w sezonie, ale w c360 z zetorze wygląda to porządnie. Najprościej i najtaniej byłoby naprawić to serwo co jest przez lata obsługi opanowałem już wymianę uszczelek i regulację i też leciutko się kręci ale wszyscy mówią że jak do tura to tylko orbitrol i sam już nie wiem :-(

Witam wszystkich, Jakiś czas temu kupiłem zetora model 7211, rok 1985 z myślą zamontowania na nim ładowacza trzysekcyjnego. Jest to już drugi ciągnik tej marki w naszym gospodarstwie, od nowości mamy też 7211 z 1990 r. Zastanawiam się jak rozwiązać problem wspomagania ponieważ od wszystkich użytkowników słyszę iż fabryczny serwomechanizm nie poradzi sobie ze sprawnym manewrowaniem z ciężkim, obciążonym ładowaczem czołowym. Zacząłem się zastanawiać nad montażem orbitrola ponieważ fabryczna kolumna i tak nadaje się do remontu. Aby nie niszczyć i przeciążać przedniej osi chciałem zamontować siłownik poprzeczny dwustronnego działania zamontowany na belce taki jak montowano w nowszych zetorach 3320, 5320 itp. I tu się pojawia problem z tego co widziałem na aukcjach z tymi ciągnikami to każdy miał sztywną nieresorowaną przednią oś. Modele z przednią osią resorowaną mają klasyczne serwo nawet te wyprodukowane w 1997. Pytanie moje jest takie czy miękki przód stanowi przeszkodę w montażu siłownika poprzecznego dwustronnego działania ? Może jest na forum ktoś kto przerabiał podobne dylematy i potrafi mi coś pomóc, podpowiedzieć. Mam świadomość tego że podczas pracy z ładowaczem i tak muszę zablokować zwrotnice, ale podczas pracy bez niego chciałbym jeździć na miękkim przodzie.

Witam, mam pytanie do innych użytkowników pras JD 550. Wczoraj prasowaliśmy bele z sianokiszonki z 3ciego pokosu i pojawił się problem z owijaniem siatką, a mianowicie siatka układala się tylko na środku beli, pozostawiając około 20-30 cm bez owinięcia z obu stron. Do końca żniw na słomie siatka rozłożona była równomiernie na całej beli, a teraz w sianokiszonce takie jajca wyszły. Spotkał się ktoś z takim problemem ? Ewentualnie gdzie można szukać możliwych przyczyn takiej usterki ?