kamil16251290

Gdybanie przez internet do czego jest ten przycisk zamontowany prawdopodobnie przez któregoś z poprzednich właścicieli jest bez sensu. Widać ze nie jest on oryginalny. Szybszym sposobem będzie rozkręcenie plastików i sprawdzenie gdzie idą przewody od niego. Chyba że nie ma się smykałki do majsterkowania przy ciągniku to pozostają do podziwiania względy wizualne tego przycisku

Ile taka kabina orientacyjnie kosztuje? ok 5tys zł?

https://www.youtube.com/watch?v=keppfjOvtzo

Jeden z pierwszych i na tamte czasy raczej dosyć egzotyczny

30 lat w Polsce? Można poznać historie jak się u was znalazł w tamtym okresie?

Ciesze się że ty nie masz żadnych klamotów

A może warto zapytać najpierw jaki zakres prac obejmował remont? Ale spooooookoooo, napiszę Ci: Wymieniona jest blacha na podłodzę na jej całej szerokości, zostało założone wzmocnienie hedera do pracy ze stołem do rzepaku, kompletna likwidacja wszelkich luzów w układzie napędowym (wymiana koła zębatego napędu ślimaka, wymiana targańca, likwidacja luzu na wałkach i klinach, nowa linka regulacji prędkości motowideł) Zostały też uzupełnione zęby w ślimaku, nowe gumki regulujące ich położenie, nowe rolki od położenia palców ślimaka , wymiana niektórych bagnetów, wyregulowane dociski. Heder w 95% miał odkręcone wszystkie śruby i nakrętki, pomalowany został we wszystkich zakamarkach. Nagarniacz ma wszystkie ramiona nowe, robione przeze mnie, dołożone są blachy na jego skrajach , układ poziomowania palców nagarniacza też został zrobiony od nowa i wzmocniony całą jednolitą blachą Także skoro dla Ciebie to rzucenie tylko puszki farby to strach pomyśleć jak Ty robisz remont maszyn, jeśli w ogóle robisz

Dzięki wszystkim Kombajn w przyszłym roku, zmienię mu kabinę na Fortshnitta przede wszystkim, pomaluję felgi w oryginalny kolor, polerka blach i ewentualne malowanie pordzewiałych elementów bo całego go malować nie będę

4 cyl w ramie od 6?

Jak widzę jesteś z Lubelskiego a ten Zetor kupiony był w Agromie Kutno i trzeci właściciel też pochodzi z okolic Kutna

A to nie skorzystałeś z oryginalnej wiązki do halogenów, nawet dodatkowych między tapicerką a dachem tylko nową robiłeś?

Taki już by był na wyrost. 4 cyl wystarczyłby u nas.

Za duży już.

Ciut szersze opony jakby miał z przodu to identyko jak mój 77

W ocynku? Fabrycznie tak jest we wszystkich? Zaciekawiłeś mnie tym Blachę pod ślimakiem to dasz radę bez problemu wyprofilować ale gorzej by było gdyby przyszło wymienić tą blachę zaraz za kosą. U mnie w hederze głównie szwankuję mechanizm obrotu palców nagarniacza. Ojciec naprawiał to dosyć niedbale i ciągle coś się krzywiło, łamało itd. Teraz chce to wszystko wzmocnić nowymi ramionami oraz blachami żeby wzmocnić stabilność i przez to też nie będzie się słoma owijać na tym.

Pracowałem w jednej polskiej fabryce, na pewno jest lepszy lakier Mamy też Mercatora 70 ale z Niemiec i tam lakier jest prawie jak w nowym kombajnie.

Inna sprawa że nie wiadomo ile lat te kombajny nie były garażowane u niemca lub francuza. Tam też są różni rolnicy i różnie dbają. Nasz Mercator 75 jest z Francji gdzieś z nad morza to swoje też klimat zrobił.

@Pigmei, nie ma popytu, nie ma podaży Podłogi mam do wymiany 1,5m a nagarniacz będzie miał wszystko ramiona nowe oraz boki nagarniacza będą z blachy jak tu na zdjęciu:

To taki model, 105KM bez turbiny w 6cyl