maretekk2
-
Postów
240 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez maretekk2
-
podlaskie (łomża) śniegu około 20 cm -
No właśnie to wszystko jest dziwne... paliwo dobre, filtry wymienione Zrobię najpierw tak jak pisze Uziu92, dmuchnę sprężarką w ten przewód. Ale czy to normalne że pompka ręczna w tej chwili lekko chodzi i nic nie tłoczy?
-
to mnie rozbawiłeś :lol: dobry klient! ja raczej do tych drugich należę co nie uznają tanich kompromisów Lubię jak wszystko gra! Powiem Ci tak... belarus to niby prosty bo mechaniczny ciągnik ale trzeba wiedzieć w jaki sposób z nim się obchodzić i na co zwracać uwagę
-
nic nie ruszałem przy nim jak zgasł tak stoi Dopiero przed chwila patrzyłem i jak naciskam pompke ręczną to nic a nic nie ciągnie Kolega Uziu92 pisze że uciął trochę rurki co ssie paliwo ze zbiornika i pomogło bo tam jest ponoć słaba przepustowość a jak syf się trafi to mamy problem
-
witam! koledzy mam podobny problem w moim 920.2 Mianowicie w sezonie jest ok a problem pojawia się zimą - chyba że to przypadek Dzisiaj odpaliłem go i pojechałem z obornikiem na pole Wróciłem i dopiero na podwórku zaczął dziwnie pracować, tak jakby na niższych obrotach i dusił się. W końcu zgasł Odpaliłem i szybko zdążyłem wjechać jeszcze do garażu. Tam jak zgasł tak już nie udało się. Dodam że zawsze na zimę zmieniam filtr na nowy, odstojnik czyszczę a paliwo zalewam arctik Podobny problem miałem rok temu To właśnie mnie dziwi że ciągnik pracował z dobre pół godz po czym ja mu w gaz a on zgasł... Może gdzieś powietrze łapie czy syf jakiś siedzi? pompa to czeska motorpal. A jakie znaczenie ma korek od paliwa? musi on być szczelnie zakręcony, ma on jakiś odpowietrznik? Kolega Uziu92 pisze że uciął rurkę w zbiorniku Rozumiem że żeby tam się dostać trzeba zdemontować fotel kierowcy i wyjąć tą blaszaną pokrywę podłogi?
-
witam! koledzy mam podobny problem w moim 920.2 Mianowicie w sezonie jest ok a problem pojawia się zimą - chyba że to przypadek Dzisiaj odpaliłem go i pojechałem z obornikiem na pole Wróciłem i dopiero na podwórku zaczął dziwnie pracować, tak jakby na niższych obrotach i dusił się. W końcu zgasł Odpaliłem i szybko zdążyłem wjechać jeszcze do garażu. Tam jak zgasł tak już nie udało się. Dodam że zawsze na zimę zmieniam filtr na nowy, odstojnik czyszczę a paliwo zalewam arctik Podobny problem miałem rok temu To właśnie mnie dziwi że ciągnik pracował z dobre pół godz po czym ja mu w gaz a on zgasł... Może gdzieś powietrze łapie czy syf jakiś siedzi? pompa to czeska motorpal. A jakie znaczenie ma korek od paliwa? musi on być szczelnie zakręcony, ma on jakiś odpowietrznik?
-
witam! koledzy mam podobny problem w moim 920.2 Mianowicie w sezonie jest ok a problem pojawia się zimą - chyba że to przypadek Dzisiaj odpaliłem go i pojechałem z obornikiem na pole Wróciłem i dopiero na podwórku zaczął dziwnie pracować, tak jakby na niższych obrotach i dusił się. W końcu zgasł Odpaliłem i szybko zdążyłem wjechać jeszcze do garażu. Tam jak zgasł tak już nie udało się. Dodam że zawsze na zimę zmieniam filtr na nowy, odstojnik czyszczę a paliwo zalewam arctik Podobny problem miałem rok temu To właśnie mnie dziwi że ciągnik pracował z dobre pół godz po czym ja mu w gaz a on zgasł... Może gdzieś powietrze łapie czy syf jakiś siedzi? pompa to czeska motorpal. A jakie znaczenie ma korek od paliwa? musi on być szczelnie zakręcony, ma on jakiś odpowietrznik?
-
widzę że miałeś praktycznie te same problemy co ja w swoim modelu; ps. bardzo ciekawy daszek nad halogenami, z czego to zrobiłeś, ewentualnie od czego to jest? -
14-do przodu 4-do tyłu; na I zakresie 6 do przodu 2 do tyłu i na II zakresie 8 do przodu a 2 do tyłu -
być może są ważone "na oko" mój 2.7m z packerem waży 1300 na piastach skf -
jaką kolego masz wagę agregatu na tabliczce znamionowej?
-
już pisałem post, być może trzeba zmienić olej na gęstszy o lepszych parametrach -
alternator sprawdzany w zakładzie - jest ok, bezpiecznik przy przetwornicy ok, połaczenia też na pierwszy rzut oka ok Tak myślę może sam zegar w ciągniku ma jakieś zwarcie ps. pytam się o olej w skrzyni bo biegi niby synchro ale czasami przy wkładaniu stawiają opór, zwłaszcza gdy ciągnik jest rozgrzany, na zimnym oleju wchodzą lekko - u mnie zalany hipol
-
To dużo tych awarii nie miałeś, no może ta pompa to trochę Cię kosztowała... U mnie ma przepracowane 1090 godzin przez 3 lata Często siadają w nim włączniki np. świateł mijania - praktycznie co 4 mies trzeba go wymienić Poszedł też przewód hydrauliczny ten krótki przy siłowniku podnośnika, to wymieniłem od razu dwa na mocniejsze Jedna z poważniejszych ostatnio to spaliła się przetwornica prądu z 24v na 12v Wymieniłem na nową Niby wszystko ok ale lampka ładowania nadal ciągle świeci na czerwono Może wiesz co może być przyczyną? Ps. jaki olej lejesz do skrzyni a jaki do silnika i czy bierze go trochę?
-
Tak też myślałem, Twój ciągnik jest dłuższy i to zmienia postać rzeczy Ja swojego kiedyś ważyłem to z pełnym bakiem paliwa i mną na pokładzie miał 4920 kg Dołożę mu jeszcze 2 to będzie 5010 kg Ogólnie fajnie że ciągnik swoją masę ma tylko te rozłożenie wagi jest niekorzystne Aczkolwiek Ci co mają tura powiedzą że super bo przy podnoszeniu d*py im nie podrywa -
mam 10 ale też planuję dodać 2 obciążniki na przód; koła Ci nie chaczą? u mnie 4 dodatkowe raczej powodowałyby obrabianie kołami
-
miałeś jakieś awarie belarusa?
-
5 netto woj. podlaskie
-
kupiony używany, cena uzależniona od stanu, od 5 do około 7 -
jesienne pryskanie pszenżyta
