hubertb
-
Postów
3841 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez hubertb
-
Chyba naprawdę nie wiesz co to znaczy hydraulika w tym ciągniku. Jest to tak popie...
-
Zresztą na logikę ciapek ma 1,9l, 3p-2,5l, czterocylindrowa 3l.
-
Ja leje texaco bo wychodzi taniej niż turdus -
Teraz taki trend że do 60 zaraz millersa będą lać
-
Siew jeczmienia jarego Ella, test kółek dociskowych własnej konstrukcji.
hubertb skomentował(a) mostwanted1989 grafika w Jęczmień
Na zdjęciu wygląda to tragicznie. Poczekajmy jednak na wschody. -
A co lał producent? Możliwe że najlepiej nie kombinować?
-
Z tego samego względu na Saharze nie ma paneli. -
W silniku OHV w głowicy tyle oleju co kot napłakał więc uszczelniacze są rzeczą zbędną.
-
Bo to jest na podstawie jednego i tego samego podnośnika. Zaznaczone jednak jest że istnieją trzy warianty. Hydraulika c-385 wyprzedzała na dekady producentów zachodnich. Tu akurat trzeba przyznać że solidnie ją zaprojektowano gorzej było z wykonaniem.
-
Nie czujesz tego prawda? Nawóz siejesz kiedy jest na to gotowa roślina i pogoda sprzyja. Nikt nie poda ci sztywnej daty.
-
Nie będzie taniej. Dwa siłowniki mogą mieć mniejsze tłoczyska oraz mniejsze tłoki. Jeden duży raz że będzie piekielnie ciężki to i sama rama musi być solidniejsza. Większych różnic nie ma.
-
A widzisz jednak była wersja z przesuniętym zaworem popatrz na link do aukcji OLX. Są tam 3 warianty, pierwszy goły, drugi z zaworem na środku i trzeci z zaworem przesuniętym w bok.
-
Z tym pełna zgoda po prostu chciałem pokazać jak wygląda zawór.
-
Średnio bo kąt rośnie liniowo. W Pompie CAV regulacja jest zależna również od obciążenia. Generalnie im lepiej sterujesz kątem tym mocniej możesz zejść z dawką czyli mniej paliwa puścisz w dym.
-
Nie znam dokładnie konstrukcji silnika MWM ale w mercedesie na kole pompy rzędowej zastosowano bezwładnościowy regulator który sterował kontem wtrysku. W ten sposób silnik Mercedes paliły mniej niż podobne konstrukcje pozbawione tego regulatora. Podobny zabieg by ograniczyć dymienie i poprawić parametry rozruchowe zastosowano w silnikach znanych z rodzimej ciężarówki STAR: AutoNaprawa - Branżowy serwis dla warsztatów samochodowych (e-autonaprawa.pl)
-
Było. Ursus wyjście zależne od podnośnika - Układ hydrauliczny - Agrofoto.pl Forum Rolnicze i Galeria Rolnicza Rozdzielacz RBS był montowany za dopłatą.
-
Pompa rzędowa nie utrzyma takiej równomierności pracy jaką zapewnia rozdzielaczowa pompa. DPA ma też olbrzymie możliwości regulacyjne w stosunku do pompy rzędowej. To że silnik jest agresywniejszy na pompie rzędowej jest złudne, statyczny kąt sprawia że silnik na pusto wkręca się szybciej. Pod obciążeniem jednak już tak pięknie nie jest. Materiałowo pompy Niemieckie są bardzo dobre i wytrzymałe.
-
CAV to firma. Lucas ją wykupił. CAV i Bosch zrobili tą pompę DPA w latach 30 ale hitler zaczął kozaczyć i Boscha wyjeb... ze spółki. Patenty CAV wygasły dopiero w latach 90 i wtedy powstać mogła VP44. Widzisz ile lat Bosch był w czarnej d*pie ? Trwały jest też cep i co młócił byś nim ?
-
Nie trzeba nic odkręcać, pompa ma przewód "wycieków" połączony z przewodem powrotnym. Tylko i wyłącznie od ciśnienia wewnętrznego pompy zależy kąt wyprzedzenia. Pompa transferowa była naprawiana? sprawdziłeś ten zawór o którym pisałem ? 2600_2ORWAJZ2LM6881485247886.jpg (751×1082) (classicmachinery.net)
-
Podnośnik regenerowany, Ursus c 385, Zetor 8011 Rok gwarancja, Kalisz Kalisz • OLX.pl WERSJA 3 ostatnia fotka. Dodatkowy rozdzielacz Ursus 912 - Obrazek, fotka, zdjecie, photo #721195 - Galeria rolnicza agrofoto Tu lepiej widać
-
SMAROWNICA TAWOTNICA RĘCZNA NOWY TYP BETA 1750 GW BE1750/500 za 109 zł z Mińsk Mazowiecki - Allegro.pl - (6767963021)
-
Bosch to jeb... złom przy tej pompie. Coś jeszcze w tej pompie ruszałeś i kręciłeś? Bo to nie problem temperatury silnika. Przyczynę już podałem.
-
Kup 2l jednostkę, co do samych samochodów to już inna bajka.
-
Problem jest bo nie kosztuję stówkę. To samo cewka. Pancernego w nim nic nie widzę ale jest to silnik trwały.
-
Jeśli porównujesz go do 1.6 fsi to tak jest udany jeśli do innych jednostek konkurentów to juz kolorowo nie jest, jednostki 8 zaworowe PSA w tej pojemności praktycznie się nie psują. Nie ma tam tez takich problemów z cewką i przepustnicą. Problem błędu "lambdy" pominę bo jest zwykle źle przez mechaników diagnozowany.
