WojtekBuawski

Może lepiej dopłacić do włoskiego 5125 jeśli i tak jesteś wierny marce DF. Ogólnie to cena bardzo dobra za tego 5 keyline jak za taką moc i gabaryt bo jest jest szerszy od mniejszych 5 keyline, ma inne mosty przez co też jest stabilniejszy i bardziej zwrotny(kąt skrętu 55°). Na pewno nie ma pneumatyki czyli plus min. 10k

Deutz fahr wprowadził na rynek to co w Turcji mają od dawna. U nich ta seria nazywa się 5E. Włoskiej serii 5 tam nie ma.

Osm Łowicz poniżej 4000L tł.3.97 bi.3.22 1.9zł brutto RR

Zgłoszę to i niech mi to zrobią jak przyjadą weryfikować felgi. Jak byli na serwisie olejowym to zgłosiłem serwisantowi, że przednie koła mają bicie, pojechaliśmy na równa drogę, nagrał to i przekazał dalej.

Powiedzcie mi czy to normalne, że zeszło całkowicie powietrze z fotela po dłuższym przestoju?

Taki trochę biedniejszy następca. Okazuje się, że to nie to samo co Luxxum. Brak podłokietnika z multicontroller. Przekładnia ma tę samą nazwę AD4 ale 16x16 z 8 biegami powershift czyli przekładnia Electro command. Brak osobnego zbiornika oleju a co za tym idzie pompy ccls tylko zębata 80L/min, podnośnik ma mniejszy udźwig, rozstaw osi krótszy o 4cm Jest już dostępny w konfiguratorze. https://www.caseih.com/pl-pl/poland/zasoby-dotyczace-narzedzi/konfiguruj/konfiguruj

Na agritechnica zapowiedziano, że Valtra seria G otrzymuje przekładnię bezstopniową CVT i tak samo z MF 5S- Dyna VT

CTR Wczoraj wleciała zaliczka

Toruń w tym roku spóźnia się. Zwykle były do końca października a nadal brak

Wrzesień bez zmian

Nadszedł kryzys 😔 c71cdfa06a4948a376137d1ab7cb4795.mp4

507 tys złożonych wniosków na płatność dla małych gospodarstw (do 5ha) 😳

Nie ma jak wykorzystać skoro do mostu i zwolnić wejdzie mniej niż 10L to reszta z bańki 20L pozostaje na kolejną wymianę. Do skrzyni biegów też 15L zostało. Pewnie nawet ta dolewkę nie była potrzebna ale klient płaci za olej to mu wciśniemy 20L

Już się przekonałem ile to faktycznie kosztuje 🥲. Nie zostało mi to wtedy doprecyzowane teraz już wiem..., fajnie brzmiało. Agco podobno podaje tę cenę tylko za wymianę, olej silnikowy, filtr oleju silnikowego. Nic o filtrach oraz oleju hydraulicznym, przekładniowym. 4850zł za serwis na 50 godzin. Koszty filtrów i olejów ok. 3600zł, tak jak u @kobieras. Przyjechalo 2 serwisantów, oddział w odległości 40km. Porobili lekko ponad 2 godziny. 1000zł to górka w postaci niewykorzystanego oleju przekładniowego do mostu i skrzyni.

To ,że maszyn na placu nie ma to nie znaczy, że nie idą. Są pozamawiane pod klienta ale są w trakcie produkcji

A ta pierwsza pozycja naprawy agco to dlaczego tam jest 10rbh?

Ta cena to chyba z wymianą oleju przekładniowego 😶. Do mnie jeszcze serwis nie dojechał, mam 75h. Podobno będzie to kosztować 1800zł.

Serio 14 dni na otwarcie to za mało? Takich spraw się nie odstawia na później chyba, że zbliża się długi weekend czy święto to wtedy nie ma sensu bo mniej czasu na ewentualne poprawki ze względu na dni wolne od pracy.