Skocz do zawartości

WojtekBuawski

Members
  • Postów

    962
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez WojtekBuawski

  1. Osm Łowicz poniżej 4000L tł.3.97 bi.3.22 1.9zł brutto RR
  2. Zgłoszę to i niech mi to zrobią jak przyjadą weryfikować felgi. Jak byli na serwisie olejowym to zgłosiłem serwisantowi, że przednie koła mają bicie, pojechaliśmy na równa drogę, nagrał to i przekazał dalej.
  3. Powiedzcie mi czy to normalne, że zeszło całkowicie powietrze z fotela po dłuższym przestoju?
  4. Taki trochę biedniejszy następca. Okazuje się, że to nie to samo co Luxxum. Brak podłokietnika z multicontroller. Przekładnia ma tę samą nazwę AD4 ale 16x16 z 8 biegami powershift czyli przekładnia Electro command. Brak osobnego zbiornika oleju a co za tym idzie pompy ccls tylko zębata 80L/min, podnośnik ma mniejszy udźwig, rozstaw osi krótszy o 4cm Jest już dostępny w konfiguratorze. https://www.caseih.com/pl-pl/poland/zasoby-dotyczace-narzedzi/konfiguruj/konfiguruj
  5. Na agritechnica zapowiedziano, że Valtra seria G otrzymuje przekładnię bezstopniową CVT i tak samo z MF 5S- Dyna VT
  6. CTR Wczoraj wleciała zaliczka
  7. Toruń w tym roku spóźnia się. Zwykle były do końca października a nadal brak
  8. Gratulacje i bezawaryjności 🙂 Z którego roku jest? Jeden z ostatnich egzemplarzy
  9. Wrzesień bez zmian
  10. Nadszedł kryzys 😔 c71cdfa06a4948a376137d1ab7cb4795.mp4
  11. 507 tys złożonych wniosków na płatność dla małych gospodarstw (do 5ha) 😳
  12. Nie ma jak wykorzystać skoro do mostu i zwolnić wejdzie mniej niż 10L to reszta z bańki 20L pozostaje na kolejną wymianę. Do skrzyni biegów też 15L zostało. Pewnie nawet ta dolewkę nie była potrzebna ale klient płaci za olej to mu wciśniemy 20L
  13. Już się przekonałem ile to faktycznie kosztuje 🥲. Nie zostało mi to wtedy doprecyzowane teraz już wiem..., fajnie brzmiało. Agco podobno podaje tę cenę tylko za wymianę, olej silnikowy, filtr oleju silnikowego. Nic o filtrach oraz oleju hydraulicznym, przekładniowym. 4850zł za serwis na 50 godzin. Koszty filtrów i olejów ok. 3600zł, tak jak u @kobieras. Przyjechalo 2 serwisantów, oddział w odległości 40km. Porobili lekko ponad 2 godziny. 1000zł to górka w postaci niewykorzystanego oleju przekładniowego do mostu i skrzyni.
  14. To ,że maszyn na placu nie ma to nie znaczy, że nie idą. Są pozamawiane pod klienta ale są w trakcie produkcji
  15. A ta pierwsza pozycja naprawy agco to dlaczego tam jest 10rbh?
  16. Ta cena to chyba z wymianą oleju przekładniowego 😶. Do mnie jeszcze serwis nie dojechał, mam 75h. Podobno będzie to kosztować 1800zł.
  17. Przedni tuz wziąłeś na zaworach międzyosiowych z joystickiem elektrycznym czy będzie obsługiwany sekcjami mechanicznymi?
  18. No to super, gratuluję wyboru 🙂 Do listopada dojedzie? Jakie ma wyposażenie i cena, jeśli to nie tajemnica? Naprawdę bardzo fajny ciągnik. W kabinie jest cicho i komfortowo w porównaniu do Proximy.
  19. Serio 14 dni na otwarcie to za mało? Takich spraw się nie odstawia na później chyba, że zbliża się długi weekend czy święto to wtedy nie ma sensu bo mniej czasu na ewentualne poprawki ze względu na dni wolne od pracy.
  20. Deutz fahr sam ukręcił na siebie bat w postaci zaszyfrowanego sterownika silnika md1 w ciągnikach z farmotion 45 3.8L. Rolnicy kupili te ciągniki i czekają w kolejce na zwiększenie mocy, wyłączenie ekologi aż tunerzy dojdą do możliwości modyfikacji tego sterownika. Jak na razie tylko jeden programista w Polsce doszedł do odblokowania sterownika i sprzedaje gotowe zmodyfikowane sterowniki plug&play tylko, że to już nie kosztuje poniżej 5 tys.
  21. Nie ma, to nie jest multipad. Tak samo jak w 5s i wyższych do obsługi hydrauliki zewnętrznej, tylko biegi, rewers, H3 to trzecia sekcja ładowacza, F3 pamięć obrotów a H4 to nie przypisany bo to czwarta sekcja ładowacza, której nie mam. Jeszcze niżej jak widać są przyciski. Pierwszy, którego nie widać to blokada transportowa joysticka by nie ruszać ładowaczem, drugi to hydrauliczna blokada osprzętu, której nie mam a trzeci to włączanie amortyzacji wstrząsów.
  22. Ten joystick elektryczny dodaje trochę nowoczesności w kabinie.
  23. Niestety nie ma, dopiero w 5S jest w opcji. Ok 1850obr 40km/h, Vmax nie testowałem
  24. @krzychu121@wojtasoPowrót do komentarzy do zdjęcia z testowego DF 5095 keyline. Przyznaję rację. Przemyślałem to, złożyłem aneks o zwiększenie mocy ciągnika i wybrałem mimo kolosalnej różnicy w cenie. Głównie przekonał duży silnik 4.4L oraz dmc 8500kg
  25. W Proximie mam ale poprzeczka jest tak szeroka, że nie spełnia to funkcji, tylko grzeje przez nią a klimatyzacji nie ma 🥵
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v