ale ty jestes smieszny... nie wiem jak tam są siłowniki podłączone ale w normalnej prasie są połączone trójnikiem więc..... obojętnie gdzie i w którym słowniku masz przeciek to ciśnenie sp***doli i tyle !!
A teraz czytaj bo zaczynam Ci współczuć:
Zamykasz klape, dobijasz ciśnienie, odkręcasz przy siłowniku węże którymi normalnie podawany jest olej aby otworzyć klape... W tym momencie jakies tam resztki oleju moga wylecieć ale jeśli bedzie się sączyć a równocześnie ciśnienie na zegarze bedzie spadać to wiadomo że uszelnienie siłownika nie trzyma i olej z jednej komory przelewa się do drugiej. proste
To co pisze jest na podstwie mojego claasa.... troche mnie śmieszą te wasze wartości ciśnień no ale może te typy tak mają