Skocz do zawartości

karol091193

Members
  • Postów

    3717
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez karol091193

  1. to jd 6110rc i mf 5611 wyjdą w bardzo podobnych cenach. Po prostu to co w jd trzeba dołożyć to w mf jest w standardzie. @rzeznik13 najlepiej jedź do dealerów i proś o wycenę ciągników w takich samych/ bardzo podobnych specyfikacjach. Ceny nie powinny się bardzo odbiegać od siebie
  2. jakieś 40ha dodatkowo brałem tylko przednią oś amortyzowaną, autodrive oraz przedni tuz+wom na oponach 440 przód i 540 tył. Więcej nic mi nie jest potrzebne, z resztą on w podstawie jest bardzo dobrze wyposażony Zrezygnowałem z przednich obciążników(-4tys netto) bo za taką kasę to spokojnie kupię 900kg a nawet 2 takie. Wyszedł dla mnie 262netto. Zamówiłem w połowie stycznia. Na placu ma być na początku lutego a odbiór na umowie mam do 28 lutego.
  3. ja akurat najbliżej mam korbanka jakieś 15km a reszta to ponad 40 i tu też sporo się zastanawiałem ale jednak padło na mf mimo że nie będzie latał przy turze
  4. za tura tak czy siak musisz dać w granicach 30ty s czy to jd czy mf. Ponegocjuj ceny u dealerów i wtedy gdy różnica będzie do przyjęcia możesz kupić masseya ale jak to będzie 30-40 tys no to trochę może i szkoda. ale z drugiej strony co roku ciągnika nie kupujesz
  5. może nawet mniej bd kosztował. mam ofertę na 5612 tuz+WOM autodrive i przednia os amortyzowana za 260 tys z grosza mi więc powinieneś zmieścić się w 240 z amortyzowana osią w modelu 5611 a może taniej
  6. Dla tego proponuje Ci model minimum 5611. cenowo? w podstawie jakieś 220-230netto. przednia os to jakieś 20tys a lepsza pompa hydrauliczna to grosze sprawy. podejrzewam że szukasz coś w granicach 80-90km ale na dobra sprawę trochę mocniejszy byk ci nie zawadzi tym bardziej ze może przydać się ta moc w transporcie drogowym. a przy lekkich pracach spalanie może ciebie zaskoczyć na plus.
  7. jak do tura to proponuję MF 5611/12/13. Największą zaletą jest ścięta maska, możliwość zmiany przełożeń rewersem oraz aktywny stop w hamulcu. Na dodatek jak ma być z turem to masz możliwość zmiany kierunku jazdy w joysticku. Do tego przednia oś i płyniesz po drodze. Na dodatek wygodna i na prawdę cicha kabina, więcej dla operatora nie trzeba, a wiadomo, że przy turze w gospodarstwie spędzisz sporo czasu w tym ciągniku, na dodatek przez wszystkich uwielbiana skrzynia Dyna 4/Dyna 6. Wada??? Cena i Korbanek Trochę objeździłem się ostatnio za ciągnikiem i chyba nie znalazłem lepszego ciągnika do ładowacza. Jeszcze nowy Claas Arion 400 może by mógł być, ze względu na panoramiczną szybę, ale za maską słabo raczej widać. Skrzynia taka sama/podobna. Plusem jest joystick w którym masz wszystkie potrzebne funkcje, więc nie odrywasz prawej dłoni chyba,że chcesz się po nosie podrapać
  8. karol091193

    JCB

    Tafiły wykonują nim usługi? Ciekawe dla czego JCB a nie Valtrą? https://www.youtube.com/watch?v=HU4xbdr5sPA
  9. jak flak w przyczepie to się nie dziwię
  10. http://olx.pl/oferta/john-deere-6150r-2012r-CID757-ID8Dt5d.html
  11. co do cen to ciągniki z koncernu CNH można aktualnie wyrwać w konkretnych cenach. dziwi mnie opinia @malopolanin64, ponieważ wczoraj rozmawiając z kolegą który zamówił 6115m stwierdził, że w jd przednia oś się nie sprawdza i cieszy się że jej nie zamówił i podobno jest awaryjna w nowych modelach. Ja osobiście jestem innego zdania i kupując ciągnik mimo sprzeciwu ojca i ,,dobrych" rad dilera jednak dołożyłem do przedniej osi mimo że prawie wszystkie działki mam blisko domu
  12. jaka szerokość avregatu? 2.6 czy 3.0? za rok może trochę dłużej będę wybierać do MF 5612 jakiegoś ścierniskowca
  13. po ile skupowałeś słomę w zeszłym sezonie i jakiej średnicy robisz bele? możesz odpowiedzieć mi na PW, jeżeli nie chcesz na forum
  14. MF5612 DYNA4 amortyzacja przedniej osi, tuz+wom i autodrive opony przód 440 tył 540 reszta standard, ale bez obciążników przednich(-4tys netto) za 260 netto z groszami po negocjacjach. Dobra oferta? Miałem w czerwcu ofertę na 5611 DYNA4 z przednią osią amortyzowaną za 255netto a reszta standard tylko opony przód 380 a tył 480. tutaj cena była do negocjacji. Warto zmienić przednie opony na trochę szersze, czyli 480?
  15. muszę przyznać rację użytkownikowi @FINN, ponieważ ta szczelna kabina utrudnia naszym zmysłom wyczuć niebezpieczeństwo. Przekonał się o tym mój ojciec podczas żniw. Gdyby nosem nie poczuł, że coś się pali to z bizona było by to co z tego New Hollanda.
  16. 4120 cvt w full opcji jakieś 330 tys zł brutto a za rocznika 2014 jakieś 310 tys zł brutto w podobnej cenie jest maxxum cvx w tym że jeżeli maxxum cvx jakiś wolny stoi na placu w polsce w takim wyposażeniu jakie cię interesuje to możesz mieć go sporo taniej(ceny do negocjacji)
  17. tak
  18. jeżeli chodzi o ceny to chyba spadają, albo chcą szybko wyprzedać roczniki z 2014 roku, bo 110 Multicontroller wycenili mi bodajże na 225 albo 235 tys netto do negocjacji(nie pamiętam dokładnie) z bdb wyposażeniem czyli oś przednia kabina przedni tuz i wom i szerokie gumy i to do negocjacji, a zwykłego maxxuma 110 wycenili tylko 5 tys mmniej
  19. ja miałem okazję tylko chwilę się przejechać, i puma 130cvx ładnie się zbierała na obrotach. Gdzieś na forum kiedyś czytałem o AC w New Hollandach, i jeden z użytkowników pisał, że sporo czasu spędził za kierownicą za nim nauczył się nią oszczędnie operować i dużo wiadomości i swoich spostrzeżeń wymienił z jednym z użytkowników. Diler Case także mi mówił, że tą skrzynią trzeba nauczyć się jeździć, więc raczej tego się nie boję. Bardziej bym bał się tego że zj**ie mi się przy 100 czy 200 godzinach pracy, mimo że była by na gwarancji, ale jak by przepracowała te 7000-8000 godzin to bym już był raczej na to przygotowany. Ponegocjuje tego maxxuma cvx i jeszcze raz pojadę przejechać się pumą cvx ale tym razem dłużej
  20. @karold14 opisz swoje wrażenia z pracy obiema maszynami. Na co byś postawił?
  21. @kendzior15 ma przełożenia tak samo zrobione jak w dyna 4 czyli 16x16, czyli 4 zakresy po 4 biegi. Nie wiem ile wołają za panoramiczną kabinę
  22. nigdy nie masz pewności że zwykła skrzynia się nie rozsypie. Ogólnie to ludzie chwalą te skrzynie w case i nie wyje tak jak EC. Podstawa to pilnowanie oleju i wymiana ich i filtrów na czas. To że w kilku egzemplarzach trafiła się awaria to nie znaczy, że każdy będzie psuł się po 2000 godzin pracy. Rozmawiałem z kilkoma osobami i niektórzy żałują, że nie zakupili ciągnika z bezstopniówką. Co wybiorę? Nie wiem, ale na pewno warto zastanowić się nad taką maszyną, która i tak w porównaniu z fendtem wypada tanio, bo za 312 korbanek woła 330 netto do negocjacji
  23. w temacie o cenach CNH jeden z forumowiczów nabył takiego 110 za 216 netto i rozmawiając z dilerem dał mi do zrozumienia że ta cena jest jak najbardziej realna więc myślę, że nie dam za niego wicej jak 230 netto a z amortyzacji przedniej osi raczej zrezygnuję bo wszystkie działki mam blisko i dobre dojazdy więc już 20 tys w kieszeni. Zapomniałem dodać że ciagnik będzie miał amortyzację kabiny. Komfort czy a maxxumie czy pumie jest na takim samym wysokim poziomie dzięki multicontrollerze. Gdybym miał z 20ha więcej to bym się nie zastanawiał a u nas ciężko jest z ziemią więc myślę racjonalnie a jeszcze dużo do znaczenia będzie miała cena mleka więc racjonalnie chcę wydać pieniądze.
  24. narazie na 40 będzie pracować z zamiarem powiększenia, ale zdecydowanie będę brał maxxuma, bo i tak będzie się obijał, z resztą maxxum 70-100ha spokojnie obrobi więc nie będę się narazie pchał w wyższą serię
  25. jakieś 270netto do negocjacji z tuz+wom i ośką przednią amortyzowaną. za 110 a różnica między multicontrollerem a zwykłym maxxumem to 5tys zł. tylko nie pamiętam ile dokładnie powiedział przedstawiciel. W maxxumie strasznie wyje skrzynia. Do przodu nie aż tak, ale do tyłu to już przeraża, najważniejsze, że ojca przekonałem do bezstopniówki więc mam spore pole do popisu z wyborem ciągnika. Puma jest naprawdę niesamowita a ten ryk 6 cylindrów to jest kosmos W grę wchodzi albo maxxum albo arion 400 z tych marek a pumą jeździłem tylko aby zobaczyć jak się ją prowadzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v