John Deere 7820

co bylo robione?

 

układ paliwowy i tylne zwolnice

jak wyciągasz RSM ze Swimmera?

Pompą przez Górny właz 

Edytowane 12 Lutego przez XTRO

co robione było w układzie paliwowym jakie koszta?

Nowe wtryski, pompa, sprawdzenie listwy i rurek, nowa pompka paliwowa. Koszt samego układu paliwowego ok 35 tys  a koszt całego remontu 60

Edytowane 16 Lutego przez XTRO

Do cię skasowali. Wtryski po 3 tys x6, pompa cr nowa 4 tys

A do Fendta 920 Man kompletny nowy cały układ wtryskowy około 20 tys brutto  dałem 2 lata temu, 5 wtrysków po 480 jeden prowadzący  980 pompa 12 tyś i pompka za 1,4,  i 3,5 wymiana. to około  24 tyś brutto. 

 Do S4  722 z 2015 ro regeneracja wtrysku 900 zł nowy około 1500 

 Potwierdzają sie słowa że Fendt jest drogi w zakupie. 

drogi interes

8 godzin temu, XTRO napisał(a):

Nowe wtryski, pompa, sprawdzenie listwy i rurek, nowa pompka paliwowa. Koszt samego układu paliwowego ok 35 tys  a koszt całego remontu 60

Ile godzin ma ten sprzęt?

44 minuty temu, tomek73 napisał(a):

 

 Do S4  722 z 2015 ro regeneracja wtrysku 900 zł nowy około 1500 

 

Podaj numer kat tego wtryskiwacza albo jakiś link, bo większość nowych to jest ale po 3700

Rolnicy są bogatsi od transportu to można tłumaczyć ceną podzespołów do ciężarówek a ciągników 

Porownaj przyczepy rolnicze a naczepy do ciezarowek, tam to dopiero jest kosmos 😂

3 godziny temu, Ursusc385 napisał(a):

Do cię skasowali. Wtryski po 3 tys x6, pompa cr nowa 4 tys

Pokaż tą pompę za 4 tys. Moja jest sprawna ale wymieniając wtryski zdecydowałem się też na nową pompę.

Stara jest na sprzedaż 

3 godziny temu, 12Pafnucy napisał(a):

Ile godzin ma ten sprzęt?

Lekko ponad 10500

3 godziny temu, tomek73 napisał(a):

A do Fendta 920 Man kompletny nowy cały układ wtryskowy około 20 tys brutto  dałem 2 lata temu, 5 wtrysków po 480 jeden prowadzący  980 pompa 12 tyś i pompka za 1,4,  i 3,5 wymiana. to około  24 tyś brutto. 

 Do S4  722 z 2015 ro regeneracja wtrysku 900 zł nowy około 1500 

 Potwierdzają sie słowa że Fendt jest drogi w zakupie. 

Fendt na Boschu więc tańszy układ, tutaj Denso i cena z d*py

3 godziny temu, Ursusc385 napisał(a):

Do cię skasowali. Wtryski po 3 tys x6, pompa cr nowa 4 tys

A robota za darmo nie? 😅 

https://technikarolna.pl/pompa-wtryskowa-re527528-re507959-p-186810.html

Pompy nie trzeba kodowac i można kupić po prostu denso poza serwisem... 

Godzinę temu, Tomek90 napisał(a):

A robota za darmo nie? 😅 

13 tys za robotę? 

A czemu by nie ? U mnie pobliski serwis czeskich ciągników już dawno sobie liczył 300zł za godzinę roboty, a takie sprzęgło w forterze dwa dni robili i jest 6tyś? Jest 

Tu kolega pisze że robili coś jeszcze to godzin się nazbierało, nikt za darmo robił dzisiaj nie będzie, dodatkowo opłaty robią swoje 

Wiadomo że w stodole po godzinach zrobi to ktoś taniej, ale jak firma zarejestrowana to swoje opłaty ma, I nikt nie będzie dłubał za 50zł 

Na układ wtryskowy 10 roboczogodzin to jest max, powyżej to już naciąganie klienta. Szczególnie przy cr gdzie tu wyjmujesz i wkładasz nowe. Wtryski w jd wychodzą  lekko bezproblemowo 

3 godziny temu, Ursusc385 napisał(a):

https://technikarolna.pl/pompa-wtryskowa-re527528-re507959-p-186810.html

Pompy nie trzeba kodowac i można kupić po prostu denso poza serwisem... 

13 tys za robotę? 

Nie masz napisane że nowa, dzwoniłem do dużo punktów i takiej ceny nie znalazłem. Chyba że ta Twoja to regenerowana.

Najtaniej znalazlem za 8400 i tez jako Denso.

Za robotę tyle nie wyszło za pierwszy etap, za drugim wyjdzie trochę ponad 

3 godziny temu, Ursusc385 napisał(a):

Na układ wtryskowy 10 roboczogodzin to jest max, powyżej to już naciąganie klienta. Szczególnie przy cr gdzie tu wyjmujesz i wkładasz nowe. Wtryski w jd wychodzą  lekko bezproblemowo 

Mówisz o serii Waterloo? Tutaj niestety części są sporo droższe niż do mniejszych serii.

Tak jak pisałem, robili jeszcze kość tls, podporę tła, uszczelnienie tylnego siłownika od tuzu, regulacja zaworów 

3 godziny temu, Ursusc385 napisał(a):

Na układ wtryskowy 10 roboczogodzin to jest max, powyżej to już naciąganie klienta. Szczególnie przy cr gdzie tu wyjmujesz i wkładasz nowe. Wtryski w jd wychodzą  lekko bezproblemowo 

Dochodzi czyszczenie całego układu, zbiornika. 

Ale ogólnie rzecz biorąc nie zmienia to faktu, że stawki za roboczogodzinę są grubo przesadzone. Robiłem głównie u nich. Bo zrobili mi dobrą cenę na wtryski 

Edytowane 17 Lutego przez XTRO

https://www.olx.pl/d/oferta/pompa-denso-pasuje-do-john-deere-CID757-IDN6TMB.html

Tutaj deko drożej, ale mniejsza z tym 

Co to za serwis robil? 

Propo serwisów to znajomy ostatnio nje mógł odpalić jd po prostowniku. Pożyczyl ode mnie sterownik też nie odpalal. Przyjechał serwis - diagnoza uszkodzony sterownik (nowy 10tys) Przywiózł swój sterownik do mnie niby uszkodzony, ciągnik pół obrotu i odpalił. 

Pogonil serwis zaczęli sami szukać i okazało się że pod maską kostka nie łączyła.... 

Fricke

41 minut temu, Ursusc385 napisał(a):

https://www.olx.pl/d/oferta/pompa-denso-pasuje-do-john-deere-CID757-IDN6TMB.html

Tutaj deko drożej, ale mniejsza z tym 

Co to za serwis robil? 

Propo serwisów to znajomy ostatnio nje mógł odpalić jd po prostowniku. Pożyczyl ode mnie sterownik też nie odpalal. Przyjechał serwis - diagnoza uszkodzony sterownik (nowy 10tys) Przywiózł swój sterownik do mnie niby uszkodzony, ciągnik pół obrotu i odpalił. 

Pogonil serwis zaczęli sami szukać i okazało się że pod maską kostka nie łączyła.... 

miałem tak z ładowarką, podobna sytuacja, ale uparłem się i zwrócili mi kasę za "ustalenie  i diagnoza usterki"

47 minut temu, Ursusc385 napisał(a):

 

 

Propo serwisów to znajomy ostatnio nje mógł odpalić jd po prostowniku. Pożyczyl ode mnie sterownik też nie odpalal. Przyjechał serwis - diagnoza uszkodzony sterownik (nowy 10tys) Przywiózł swój sterownik do mnie niby uszkodzony, ciągnik pół obrotu i odpalił. 

Pogonil serwis zaczęli sami szukać i okazało się że pod maską kostka nie łączyła.... 

 

serwisy, a szczególnie autoryzowane to też się już podobnie jak w autach robią wymieniacze a nie mechanicy.

Mi w steyrze z niedużym przebiegiem i serwisowanym jak należy 2 lata temu hydraulika straciła ciśnienie. Tak, że pługa nie potrafiła obrócić czy przyczepy wykipować. Gadałem z dwoma serwisami Cnh w okolicy i oba mówią pompa, a że mam jakąś ze zmiennym wydatkiem to koszt koło 20k tylko już nie pamiętam czy z wymianą czy bez.

Zanim im oddałem poczytałem w internecie, zaryzykowałem i kupiłem w ciemno niewielki zaworek kompensacyjny za 1,5k, wymieniłem i zaczęło wszystko działać jak nowe.

 

Jak sie nie ma samemu odrobiny oleju w głowie, jakiegoś zaufanego myślącego mechanika, to mozna w serwisach zostawić dziesiatki tysiecy i mieć nadal niesprawny sprzęt.

Edytowane 17 Lutego przez nunu85

Teraz serwisy działają na zasadzie podpięcia pod komputer, wyskoczył błąd komunikacji sterownika silnika i to był sygnał dla „serwisanta” że padł sterownik a nie pomyślał żeby sprawdzić wiązkę bo po co. Pytanie co by było jakby wymienili sterownik i ciągnik dalej nie odpalał? Teraz serwis to tylko „wymieniacze części” zero właśnie inwencji i kreatywności. Bazują tylko na tym co komputer powie 

To jest nowe pokolenie co myśli że reszta to stado baranów co można je kosić. Tylko baranów coraz mniej a głupio mądrych leniwych przybywa. Pytanie kto z czego to będzie finansował?

Trzeba zadać sobie pytanie czemu w serwisach to tylko wymieniają części i to od razu za grubą kasę zamiast sprawdzić po kolei wszystko. 
Ano dlatego że teraz w serwisach Aso  to w 90% młodziaki ledwo po jakiejś szkole mechanicznej albo i nie. I oni tylko wiedzą jak laptop podpiąć. Pisałem już kiedyś jak do mnie z Łomży do Classa przyjechali. Chłopak żeby nie laptop to by chyba z samochodu nie wysiadł. A mowa żeby coś ogarnąć. Siedział 2 godziny. Kasy za to wyszło 1100 netto za dwie godziny. Plus dojazd 700 netto. Jak dobrze pamiętam. Stwierdził że to czujnik. Chciał przyjechać go zamontować. Znowu bym zabulił 700 netto dojazd i 400 netto za roboczogodzinę. Wymieniłem sam. I ciągnik jak słabo odpalał w zimę tak dalej słabo palił. Znalazłem mechanika 80 km odemnie. Pojechałem na kołach. Zaczął sprawdzać układ paliwowy czy gdzieś paliwo sie nie cofa itd. Wszystko bylo ok. Stwierdził ze pompa. Wysłał do regeneracji.  Przy okazji wystroili ją żeby dodać parę koni więcej jak w największym modelu. Ciągnik pali bez  problemów. I dodatkowo czuć że jest żwawszy. 
Mechanik z Classa mówił że pompa jest ok bo nic mu się na kompie nie wyświetla. Chciał wymieniać kolejne czujniki za kilka stówek