D46

Gdzie przegląd robiłeś?

zaprzała

Przerobili na rolniczą przyczepę stojącą na kołach 20?

Ojjj 🤭

A od kiedy to nie może być rolniczą jeśli jest na 20 🤔😉skoro mają one wyższy indeks prędkości niż rolnicze, rozumiem aby odwrotnie ciężarowa zajechała na przykładowo balonowkach 😜

Edytowane 20 Września 2022 przez Roki212

@kubamako66 a na szerszych tirowskich jeszcze ciężej w polu będzie szła. 😫

Jakim cudem przeszła przegląd z nieczytelną rejestracją?🤔🤭

Przeróbka na papierze. 

 

2 lata temu czepiali się za koła pierścieniowe a teraz nikt o to się nie czepia ogólnie tirowskie znajomy ma i fajnie się ciągnie u mnie ziemia ciężka i opony się nie zapadają tak i każdy sobie chwali

Mam założone tirowskie w hl 6011 i w porównaniu do takich samych gabarytów D-55 ciągnie się o wiele lepiej po polu jak i asfalcie 

 

 

A ci będziesz robił z 20? jaki rozmiar 9.00 cz 8.25?

Mam taką samą od nowości zarejestrowana jako rolnicza.

8.25 2 dobre 2 trochę słabsze jeszcze by chodziły ale dostanie zakładki 32cm i generalny remont te 20 będą do sprzedania

jak masz dobre gumy to zostaw 20
17.5 owszem, ale w większych rozmiarach jak 265
22.5 trochę przesada do tego

po suchym na każdej pojedziesz, ale w bagno moment wpada każda, a im szersza i niższa tym większy opór

Ja miałem 17,5 i zmieniałem na 19,5. Moim zdaniem trzeba montować największe jak to możliwe, oczywiście bez przesady jakiejś. Popatrz ile kosztują felgi 19,5 a 22,5 popatrz za oponami i dopiero podejmuj decyzję 

u mnie w okolicy ma gość jakie się chce całe komplety kół tirowskich do każdej przyczepy

U nas żadna okręgowa stacja nie chce wykonać takiej zmiany, a szkoda bo przyczepa używana 2 razy do roku a płacić trzeba.

Dla mnie to przyczepy czy też inne maszyny rolnicze jakie tam jeszcze podlegają przepisom nie powinny podlegać rejestracji oczywiście nie licząc w to ciągników.  Co daje taka rejestracja wyciąganie kasy ile jest zarejestrowanych a nie robią badań itp. Kto dba o swoje bezpieczeństwo i o swój sprzęt to i w niezarejestrowanej czy takiej co sam sobie zrobił ma oświetlenie i hamulce i są w o wiele lepszym stanie niz niejedna zarejestrowana co pojawia się na przeglądzie i ma pieczątke a nie zawsze sprawne oświetlenie czy hamulce bo wiadomo jak jest 

1 godzinę temu, kubamako66 napisał:

u mnie w okolicy ma gość jakie się chce całe komplety kół tirowskich do każdej przyczepy

Sławęcin? Też tam kupowałem 2 lata temu ale teraz ceny sporo w górę.

Andpol napisał:

1 godzinę temu, kubamako66 napisał:

u mnie w okolicy ma gość jakie się chce całe komplety kół tirowskich do każdej przyczepy

Sławęcin? Też tam kupowałem 2 lata temu ale teraz ceny sporo w górę.

tam, jeszcze ktoś w Tyszowcach też takimi kołami chandluje i ponoć w Zamościu też ktoś ma duży wybór i taniej niż Sławęcin

W Teptiukowie mu te felgi przerabia i chciałem swoje z D-50 dać do przerobienia to nie chciał bo ma opracowaną technologię a jakby nawet to kupić używkę felgę od tira przeróbka i opona to  drożej by wyniosło jak całe koła kupić bo opony to z zachodu sprowadza b.tanio.

1 minutę temu, Andpol napisał:

W Teptiukowie mu te felgi przerabia i chciałem swoje z D-50 dać do przerobienia to nie chciał bo ma opracowaną technologię a jakby nawet to kupić używkę felgę od tira przeróbka i opona to  drożej by wyniosło jak całe koła kupić bo opony to z zachodu sprowadza b.tanio.

To nie ma tak ,ze mu swoje felgi zawiozę i on mi je przerobi?

Tak było teraz to nie wiem.

Roki212 napisał:

A od kiedy to nie może być rolniczą jeśli jest na 20 🤔😉skoro mają one wyższy indeks prędkości niż rolnicze, rozumiem aby odwrotnie ciężarowa zajechała na przykładowo balonowkach 😜

Koła to tylko jeden z wielu czynników ale to nie o koła tak się czepiają tu bardziej chodzi o zaczep żeby był i przyłącza na drugą przyczepę jeśli to jest to muszą wbić że też jest rolnicza te dwie że czy to podstawa i tym się sugerują przy przeglądzie owszem z kołami też jest jakaś polityka ale aż tak się nie czepiają.

No jeśli chodzi o wszystkie media na drugą, zaczep czy nawet taki trójkąt to zgadza się, a co do kół to właśnie ich widzimisię bo co stacja to inna opinia i podejście bo chyba moja sprawa jakie koła chcę mieć i jakie mi pasują, aby na jednej osi była taka sama rzeźba bieżnika no i posiadała ten bieżnik 

3 godziny temu, mostwanted1989 napisał:

U nas żadna okręgowa stacja nie chce wykonać takiej zmiany, a szkoda bo przyczepa używana 2 razy do roku a płacić trzeba.

Ale co oni mają "chcieć"? Są przepisy, identyczne w całej Polsce, a SKP jest jak d*pa od srania żeby zrobić to, z czym klient przyjeżdża, o ile oczywiście spełni wymogi formalne i pojazd jest sprawny. To tak, jakby stacja "nie chciała" robić przeglądów np. żółtym samochodom. Diagnosta to jest urzędnik i ma robić to, co mówią przepisy, a nie "chcieć" albo "nie chcieć".

44 minuty temu, greg91 napisał:

Koła to tylko jeden z wielu czynników ale to nie o koła tak się czepiają tu bardziej chodzi o zaczep żeby był i przyłącza na drugą przyczepę jeśli to jest to muszą wbić że też jest rolnicza te dwie że czy to podstawa i tym się sugerują przy przeglądzie owszem z kołami też jest jakaś polityka ale aż tak się nie czepiają.

Nie ma to nic do rzeczy. Nie ma takiego przepisu, żeby przyczepa rolnicza musiała mieć wyjścia na drugą. Prosty przykład: przyczepa do bel, która ma 12 m długości, czyli max co dopuszczają przepisy. Ciągnik ma, powiedzmy, 6 m (z turem i krokodylem zbliży się do 8), a maksymalna długość zestawu to 22 m. Po co takiej przyczepie zaczep i przyłącza? Co można za nią legalnie zapiąć? Taczkę?

35 minut temu, Roki212 napisał:

No jeśli chodzi o wszystkie media na drugą, zaczep czy nawet taki trójkąt to zgadza się, a co do kół to właśnie ich widzimisię bo co stacja to inna opinia i podejście bo chyba moja sprawa jakie koła chcę mieć i jakie mi pasują, aby na jednej osi była taka sama rzeźba bieżnika no i posiadała ten bieżnik 

Dokładnie tak, jak z "chceniem", stacja nie jest od wymyślania swoich bzdurnych interpretacji przepisów. Ogumienie na mieć odpowiednie indeksy nośności i prędkości, reszta tak jak napisałeś - bieżnik, brak uszkodzeń itd. Przecież mnóstwo nowych przyczep rolniczych wychodzi z fabryk na kołach identycznych jak w naczepach.

Pokażcie mi ten przepis że diagnosta na skp jest uprawniony do zmiany typu lub przeznaczenia pojazdu?

Google Ci nie działa? Diagnosta nie jest do tego uprawniony (robi to przedsiębiorca posiadający odpowiedni wpis PKD), natomiast diagnosta jest zobowiązany (a nie uprawniony) wykonać odpowiednie badanie techniczne i wystawić zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu. Na tej podstawie starosta wydaje decyzję administracyjną.

Odpowiednie przepisy znajdziesz w ustawie prawo o ruchu drogowym oraz aktach wykonawczych do niej..