Zetor 7211

Musi qwa być gdzieś punkt że nie ma wiru.

Pardąsik przeczytałem po równiaku

hubertb napisał:

16 minut temu, Kaszlak79 napisał:

ciągnik był gotowy do transportu po drogach publicznych - handlował drewnem. Przyjechał i kupił. On zadowolony i ja 😉.

szejesione do transportu kupił? To nie dość że masochista to jeszcze obrzydliwie bogaty, w transporcie w baku można obserwować działanie siły coriolisa 

W tym absurdzie jest logika. Facet mieszka koło dużego kompleksu leśnego i handluje drewnem ponad 20 lat. W zeszłym roku Lasy Państwowe wydały "ukaz" że na noc nie można zostawiać niczego na drogach leśnych - sprawny przeciw pożarowe. Potrzebował jakikolwiek ciągnik tylko żeby te puste przyczepy wieczorem mu pracownik zaciągał do domu.

@Kaszlak79 Czyli pracownik się będzie męczył hehe,nałuszniki założyć i można jeździć.Moja by poszła,na Podlaskim mało kto ma zadbana 60tke wiekszosć to wymalowana nic więcej.Jeszcze nie jeździlem taka zeby była lepsza od mojej.Dopiero jak bylem u znajomego i przejechałem zetorem 4011 to moja już nie miała zbytnio podjazdu do Zetora.

Kto to wie, fakt że ten ciągnik u niego nie będzie raczej dużo pracował - więc z jednej strony być może nikt nie ogłuchnie, z drugiej strony kupił maszynę która będzie używana rzadko ale jest mu jednak niezbędna. Więc kupił to co najtańsze na rynku z jako tako sensownych ciągników. Gwoli ścisłości to w Z8011 też szału nie ma jeśli chodzi o wyciszenie, jedynie co to nie wyje most tylny. Nawet w mojej Renault po paru godzinach orki komfort akustyczny jest do d&py, skrzynia swój przebieg ma, na III zakresie już rzęzi (pewnie na tym głównie pracowała). Żeby było naprawdę dobrze to by musiał być ciągnik po 2010 roku, może wtedy było OK.

24 minuty temu, Kaszlak79 napisał:

Gwoli ścisłości to w Z8011 też szału nie ma jeśli chodzi o wyciszenie

Żeby było cicho kabina musi być szczelna. Do tego tłumiki w demoludach pełnią bardziej rolkę ozdobną. 

55 minut temu, Kaszlak79 napisał:

Kto to wie, fakt że ten ciągnik u niego nie będzie raczej dużo pracował - więc z jednej strony być może nikt nie ogłuchnie, z drugiej strony kupił maszynę która będzie używana rzadko ale jest mu jednak niezbędna. Więc kupił to co najtańsze na rynku z jako tako sensownych ciągników. Gwoli ścisłości to w Z8011 też szału nie ma jeśli chodzi o wyciszenie, jedynie co to nie wyje most tylny. Nawet w mojej Renault po paru godzinach orki komfort akustyczny jest do d&py, skrzynia swój przebieg ma, na III zakresie już rzęzi (pewnie na tym głównie pracowała). Żeby było naprawdę dobrze to by musiał być ciągnik po 2010 roku, może wtedy było OK.

Chyba nowego NH nie słyszałeś. Skrzynia wyje jak zajechana ruska sokowirówka.

Ano nie słyszałem ale wiem że tam choć sama kabina (możliwe) już jest lepsza.

Kabiny w UR2 akurat są w miarę szczelnie, oczywiście w zależności od ich stanu technicznego. Niestety to głównie goła blacha, szyby i gdzieniegdzie trochę gumy. Moja to i tak jest "full wypas" bo ma tapicerowane błotniki i siedzenie kiedyś Knedel wymienił na takie w miarę. Ewidentnie brakuje pianek wygłuszających na podłodze i na ścianie grodziowej. Poza tym hałasuje właśnie tłumik, przekładnie, silnik... I tak by wymieniać można. To inna epoka maszyn, żeby oddać rację słyszałem że w Zetorach UR1 serii 72XX i wyżej jest lepiej i ciszej niż w "osiemdziesiątkach" 😉.

Edytowane 9 Czerwca 2022 przez Kaszlak79

18 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

słyszałem że w Zetorach UR1 serii 72XX i wyżej jest lepiej i ciszej niż w "osiemdziesiątkach" 😉.

Jest dokładnie odwrotnie. 

Nie wiem, tylko słyszałem. Za to pamiętam jak u nas we wiosce jeden kupił pod koniec lat '80-tych nowego 7245 Horal System. W czasach kiedy wśród indywidualnych królowały C-330 i C-360 to był szok, tej klasy ciągnik z przednim napędem, szczelną i tapicerowaną kabiną. Panie, Ameryka 🙂.

W to wierzę. Żeby było cicho kabina musi być odseparowana od drgań tak jak jest np. w ciężarówkach. 

Adi96 napisał:

@Kaszlak79 Czyli pracownik się będzie męczył hehe,nałuszniki założyć i można jeździć.Moja by poszła,na Podlaskim mało kto ma zadbana 60tke wiekszosć to wymalowana nic więcej.Jeszcze nie jeździlem taka zeby była lepsza od mojej.Dopiero jak bylem u znajomego i przejechałem zetorem 4011 to moja już nie miała zbytnio podjazdu do Zetora.

Andrzej ma lepszą od twojej 😊

Każdy wydaje swoje pieniądze jak chce. Skoro jemu taki ciągnik pasuje to pozostaje życzyć bezawaryjnośći  . My w  sierpniu 2021 za 57tyś zł kupiliśmy belarusa 952 z 2010 roku. Więc cena tego zetorka to kosmos moim zdaniem... Ostatnio gadałem z gościem, który szuka ciągnika to mówił że w lokalnej gazecie znalazł zetora 7340 z 2003 roku. Zadzwonił odrazu do sprzedającego ale już był zaklepany. Co najlepsze gazeta ukazała się we czwartek rano a  dzwonił koło południa :D. 

   Ogólnie teraz czas taki że jak coś jest w ładnym stanie to schodzi momentalnie. Ludzie za 15-sto letnie auta wołają ponad 20 tyś i schodzą bez problemu....

Bo te nowe to i drogie i bezobsługowe w sensie że do byle usterki trzeba "profesjonalistę" wołać z serwisu a z jakością usług też różnie. A do takiego zetora to w każdej wsi się mechanik znajdzie. Za nowy o tej mocy pewnie ze 100 tys dzisiaj trzeba dać i to kota w worku bo dzisiaj marki czy z górnej półki czy te z dolnej po jednych piniondzach

24 minuty temu, Krzak napisał:

A do takiego zetora to w każdej wsi się mechanik znajdzie

No bywa różnie, zetor wymyślił sobie kilka rzeczy które irytują, a mechanicy notorycznie źle ustawiają np. sprzęgło. 

1 godzinę temu, Krzak napisał:

Za nowy o tej mocy pewnie ze 100 tys dzisiaj trzeba dać

Chyba za jedno koło 

Dnia 8.06.2022 o 08:46, mario666 napisał:

Sołtys48 

Przeca tu jest 3444,44 mth, a nie 35 tysi, chłopie ty se zdajesz sprawę ile to jest pracy, żeby takim ciągnikiem zrobić 35 tysięcy motogodzin, to po pierwsze a po drugie zetory nie mają dziesiątek w licznikach mth, w sumie to nie kojarzę żadnego ciągnika z PRL-u z dziesiątkami.

9 minut temu, packo napisał:

żeby takim ciągnikiem zrobić 35 tysięcy motogodzin

Potrzeba przynajmniej 15 lat a 7211 ma już ponad 30. Tyle że po 35 tys z Zetora by niewiele zostało. 

To tak jak mój sąsiad twierdził że ma 13 tys mtg w c330m która robiła kiedyś na 7ha . Patrzę na licznik parę lat temu a tam 1300 bo pierwsza cyfra to dziesiątki.

Najwięcej biją ciągniki z czymś podpiętym pod WOM. 

bratrolnika napisał:

1 godzinę temu, Krzak napisał:

Za nowy o tej mocy pewnie ze 100 tys dzisiaj trzeba dać

Chyba za jedno koło 

No to właśnie. Jedynie co bym kupił na moje potrzeby to może tego farmtaca 555 . Może jak ktoś ma parę set hektarów to ma to sens kupić nowy ciagnik ale nie na takie gospodarki na które trzeba z etatu dokładać. Heh oglądam takiego na YT co nowego Fendta kupił to teraz marudzi ze źle mu konfiguracje dobrali i ze radia nie było. A pola może ze 20 ha. I po co ja się pytam kupować maszynę ze pół bańki na taki areał.

Jak bym wydał pół bańki na traktor też bym się wku.. że radia nie ma. 

1 godzinę temu, Krzak napisał:

No to właśnie. Jedynie co bym kupił na moje potrzeby to może tego farmtaca 555 . Może jak ktoś ma parę set hektarów to ma to sens kupić nowy ciagnik ale nie na takie gospodarki na które trzeba z etatu dokładać. Heh oglądam takiego na YT co nowego Fendta kupił to teraz marudzi ze źle mu konfiguracje dobrali i ze radia nie było. A pola może ze 20 ha. I po co ja się pytam kupować maszynę ze pół bańki na taki areał.

Twierdzi że go stać na takie raty to kupuje, co komu żałować  

28 minut temu, danielursus3p napisał:

 

Tirem jeździ to na ratę zarobi

Edytowane 12 Czerwca 2022 przez mf362

Tylko co z tego komfortu jak trzeba w robocie siedzieć non stop żeby raty splacac. To już lepiej na wladymircu jeździć 8 godzin odbębnić na etacie i huśtać się na hamaku jak pan🙂