Case 955

@Alchemik

Tak. Dziś mija tydzień od kiedy koleś dzwonił i mówił, że zrobienie zajmie mu około tygodnia. Po południu zadzwonię spytam jak sytuacja

Edytowane Piątek o 08:04 przez daron64

To Górne widełki to 7 tys ? Z wtryskami. 

Pompa z wtryskami. 

Już parę razy pisałem.

Pompa - nie regeneracja moich, tylko moje mi zwraca, a ja dostaję od nich druga pompę zrobiona na bebechach ve, tak że w przyszłości można będzie ją regenerować w razie konieczności. Pompa ma być p&p - wkładam i gra. 

Wtryski - nowe koncowki boszowskie + ich wymiana + robocizna

 

Wszystko razem ~7k wyjdzie (pompa 5.5k, wtryski nie pamiętam już teraz - 220, albo 250zl/szt)

 

A wtryski już robiłeś. 

Z tego co pamiętam pisał że w zeszłym albo jeszcze poprzednim roku robił wtryski, tyle że na zamiennikach

Wtryski robiłem. Brałem niby włoskie końcówki po 9x zł/szt. A gościu teraz powiedział, że to chinole jakieś podłe.

Oczywiście zapomniałem zadzwonić do nich 🤷

Edytowane Piątek o 17:35 przez daron64

Jutro nie robią? To w poniedziałek się odezwiesz 

Nie, w sobotę zamknięte

Mam nadzieję, że do wtorku zrobia. Ale nawet jak nie, to tam poskładać cały układ do pompy, wyjąć ta podkładkę - mam zajęcie.

A powiedzcie - wskaźnik paliwa - musi być zegar ze wskaźnikiem komplet? Czy można zegar oddzielnie do wskaźnika? Bo tutaj ten zespolony zegar, to tam ciężko dojść tołku i najłatwiej by było dołożyć nowy zegar i pociągnąć świeże przewody do seryjnego wskaznika

Nie doczytałem, że to do paliwa, sorry

Nie wiem, czy uda się coś dopasować uniwersalnego

Edytowane Piątek o 19:24 przez jahooo

Godzinę temu, daron64 napisał(a):

Nie, w sobotę zamknięte

Mam nadzieję, że do wtorku zrobia. Ale nawet jak nie, to tam poskładać cały układ do pompy, wyjąć ta podkładkę - mam zajęcie.

A powiedzcie - wskaźnik paliwa - musi być zegar ze wskaźnikiem komplet? Czy można zegar oddzielnie do wskaźnika? Bo tutaj ten zespolony zegar, to tam ciężko dojść tołku i najłatwiej by było dołożyć nowy zegar i pociągnąć świeże przewody do seryjnego wskaznika

A co się dzieje ? Nie pokazuje paliwa ? 

1 godzinę temu, daron64 napisał(a):

Nie, w sobotę zamknięte

Mam nadzieję, że do wtorku zrobia. Ale nawet jak nie, to tam poskładać cały układ do pompy, wyjąć ta podkładkę - mam zajęcie.

A powiedzcie - wskaźnik paliwa - musi być zegar ze wskaźnikiem komplet? Czy można zegar oddzielnie do wskaźnika? Bo tutaj ten zespolony zegar, to tam ciężko dojść tołku i najłatwiej by było dołożyć nowy zegar i pociągnąć świeże przewody do seryjnego wskaznika

Patyka ułam 🤣🤭 u mnie w jd drewniana metrówka jeździ 😁

13 godzin temu, Uziu92 napisał(a):

A co się dzieje ? Nie pokazuje paliwa ? 

Przestał pokazywać, teraz jak zdejmowałem bak to się okazało, że wtyczka pod kabina się rozłączyła. Ale za uja nie idzie jej tam zobaczyć/wymacać. Co prawda tylko jedno podejście narazie robilem. Tak pytam na zaś.

12 godzin temu, slawek74 napisał(a):

Patyka ułam 🤣🤭 u mnie w jd drewniana metrówka jeździ 😁

Tu pojebanie ktoś wymyślił - bak, gumowy łącznik wlew. Wlew pod kątem takim, że prosty lejek jest zbyt pochyło. Trzeba kątowym lać, a ten z kolei jak szybko się leje, to potrafi się obrócić (rzadko, bo rzadko, ale się zdarzyło parę razy). Będę teraz zakład, to zobaczę, może przerobie mocowanie wlewu i dobiorę inna rurę na łącznik. No i co to za pomysł, że otwór wlewowy w baku nie jest w jego górnej części - jak lejesz, to ostatnie 40l ma się wrażenie, że już pełne, bo paliwo w szyjce już jest. Ja wiem, że to pierdoły, ale tak mnie takie drobne rzeczy wk***iają, że szok.  

Edytowane Sobota o 08:32 przez daron64

W pływaku nie ma co się psuć za bardzo, wiele ich już naprawiłem, przeważnie przejscia nie ma bo pęka mikro drucik na uzwojeniu albo jak jest ta blaszka co jeździ po bierzni to zasneidzieje, sprężynka dociskowa zasneidzieje, drucik z pinu wewnątrz odpadnie. 

Mógł walnąć zegar, ale to też bardzo łatwo sprawdzić, najczęściej jest obwód przerwany do wskaźnika, albo tak jak pisałem sam pływak w środku jest uszkodzony. 

Żeby bliżej było i żebym miał czas to byś mi ten traktor dał to bym Ci go zrobił. 

 

Ale napisałem, że to wtyczka się rozłączyła pod kabina gdzieś, tylko nie mogę jej zlokalizować. Także to pewnie ani nie zegar, ani nie mechanizm cały, bo działało, działało i przestało nagle

To masz przyczynę jeszcze prostsza. 

6 godzin temu, Uziu92 napisał(a):

W pływaku nie ma co się psuć za bardzo, wiele ich już naprawiłem, przeważnie przejscia nie ma bo pęka mikro drucik na uzwojeniu albo jak jest ta blaszka co jeździ po bierzni to zasneidzieje, sprężynka dociskowa zasneidzieje, drucik z pinu wewnątrz odpadnie. 

Mógł walnąć zegar, ale to też bardzo łatwo sprawdzić, najczęściej jest obwód przerwany do wskaźnika, albo tak jak pisałem sam pływak w środku jest uszkodzony. 

Żeby bliżej było i żebym miał czas to byś mi ten traktor dał to bym Ci go zrobił. 

 

Uziu a co za UJ że w MFie na obrotach poniżej 1,2tys. Wskaźnik paliwa pokazuje prawidłowo jak i roty przekroczą te 1,2 to wskazówka leci na 0. Obroty niskie znów wskazuje prawidłowy stan paliwa. 🤔

Edytowane Sobota o 15:50 przez 6465

co to za mf ze kręci się na 12 tys obr?

do tractorpullingu porobiony 😆🙆‍♂️

Godzinę temu, robi57362 napisał(a):

co to za mf ze kręci się na 12 tys obr?

Dzięki już poprawione 😄😄

7 godzin temu, 6465 napisał(a):

Uziu a co za UJ że w MFie na obrotach poniżej 1,2tys. Wskaźnik paliwa pokazuje prawidłowo jak i roty przekroczą te 1,2 to wskazówka leci na 0. Obroty niskie znów wskazuje prawidłowy stan paliwa. 🤔

UJ wie. Trzeba by wyjąć pływak i zobaczyć czy jest ok, jak pływak ok, to pewnie coś z zegarami zaczyna się dziać, albo jakaś wibracja idzie. 

I jak, szukać reszty? 

 

Tak przyłożyłem, ale nie oglądałem dokładnie, czy to pękło w taki sposób, czy raczej jeden większy kawałek się oderwał. Na kamerze nie widać nic już, ale gdzieś musiała ta reszta spaść.

No i teraz czy przy założeniu, że to jeden większy kawalek, to co robić Waszym zdaniem? Rozbierać, czy raczej nie zrobi większej szkody dla kół zębatych? Tutaj przy pompie raczej niemożliwe, żeby koła to złapały, ale jak spadło w dół, to tam jest pompa oleju

Edytowane 17 godzin temu przez daron64

Jak jest miękkie to może zmieli . Jak będziesz miał pompę wtryskową to może próbować ręcznie kręcił za koło pasowe czy coś blokuje itp . Albo do miski spadło może , ale z tego co mówiłeś miski chyba nie da rady ściągać bez demontażu osi / wspornika ?

@daron64jak odezwali się panowie od regeneracji?

Edytowane 10 godzin temu przez mf362

Żeby zdjąć miskę trzeba odjechać delikatnie przodem (od czoła są jeszcze śruby).

Nie, nie dzwonili. A ja to sobie zawsze po 16 przypomnę o tym dopiero. 

Kasę wybrałem. W polu mam roboty na jeden dzień, przy ciągniku też chwila zejdzie, a czwartek akurat wolny, to by mi pasowało wtedy skoczyć, to mam nadzieję, że do tego czasu zadzwonią