Case 955

Darku spoko wodza. 

Żaden kłopot bo to było przy okazji,jak to się mówi "Wstąpił do piekieł po drodze mu było ".😁

Ooo szfagier da nie kieliszek chleba ale dwie flaszki bimberku. 😂🤣

I jeszcze jedną ode mnie kiedy, za fatygę 

1 godzinę temu, turion23 napisał:

U mnie w 1056 temperatura przy normalnej pracy zawsze stoi na tej pierwszej kresce a jak ma ciężko to podnosi się i prawie dochodzi do tej drugiej kreski

Moto tutaj tak samo. Już myślałem, że coś nie tak. A też tak masz, że dość szybko spada temperatura? Np dochodzi do drugiej kreski, chwilę stanę, albo wjadę na kawałek gdzir ma lżej i dość szybko spada z powrotem na pierwszą kreske

pod tym zdjęciem będzie istna encyklopedia takich kasejów

1 godzinę temu, robi57362 napisał:

 będzie istna encyklopedia 

No i dobrze - wchodzisz w jeden temat i wiesz wszystko, a nie lataj po całych internetach. Jeszcze żeby można było na jakieś sekcje podzielić, że wchodzisz w temat i masz zaznaczone - np strona 16 - uszczelka pod głowicą, strona 78 - skrzynia itd. Trzebaby w pierwszym poście zrobić jakiś spis treści

 

A na poważnie to wydaje mi się lepiej tak pytać o wszystko w tym temacie niz zakładać co rusz nowe. 

Termostat ostatnio zmieniałem, sruby z gwintem wyszły, 115 zł orginał cnh. Wskazówka u mnie przy ciężkiej robocie 5mm przed czerwonym polem.

Poczekam co pokaże ten tester uszczelki, jak nie ona, to będę myślał. 

Tyle kosztował cały termostat z obudową?

Kurcze to u mnie tej drugiej kreski nie przekroczył

To jak encyklopedia, to przy okazji. 

Podnośnik w tym 955 jest najprostszy, czy to rzadko spotykana wersja z regulacją siłową itp.

Zaczepy wszystkie ma?

36 minut temu, daron64 napisał:

Poczekam co pokaże ten tester uszczelki, jak nie ona, to będę myślał. 

Tyle kosztował cały termostat z obudową?

Kurcze to u mnie tej drugiej kreski nie przekroczył

Sam wkład, zamiennik ok 50

Przed wymianą na czerwone wchodził jak dostał po garach

Edytowane 7 Czerwca 2022 przez conny

45 minut temu, conny napisał:

Sam wkład, zamiennik ok 50

A co rozumiesz przez "śruby z gwintem wyszły"?

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

To jak encyklopedia, to przy okazji. 

Podnośnik w tym 955 jest najprostszy, czy to rzadko spotykana wersja z regulacją siłową itp.

Zaczepy wszystkie ma?

Żadnych dodatkowych wajch od regulacji nie ma. Dwie wajchy - góra/dół i jaki poziom, a za nimi dwie od sekcji i jedna od włączania walka.

Zaczep dolny jest, górny tez jest (nie zakładałem narazie, bo nie było potrzeby)

Edytowane 7 Czerwca 2022 przez daron64

Z gwintem obudowy termostatu, bo to amelinium i tak wyszło.

a takiego pokrętła żoltego nie ma? do wyboru trybu pracy

1 godzinę temu, conny napisał:

Z gwintem obudowy termostatu, bo to amelinium i tak wyszło.

I jak to załatwiłeś? Dałeś śruby na przestrzał i od dołu nakrętki?

1 godzinę temu, robi57362 napisał:

a takiego pokrętła żoltego nie ma? do wyboru trybu pracy

Nie. Jest tylko pod siedzeniem, ale to z tego co @conny mówił regulacja szybkości opadania. Na filmach właśnie widziałem, że były pokrętła, ale nie wiem - może dopiero od x56?

Edytowane 7 Czerwca 2022 przez daron64

ktory to rok ? w 845 z 86 juz jest to pokrętło

Nie no ten to starszy

1 godzinę temu, daron64 napisał:

I jak to załatwiłeś? Dałeś śruby na przestrzał i od dołu nakrętki?

Nie. Jest tylko pod siedzeniem, ale to z tego co @conny mówił regulacja szybkości opadania. Na filmach właśnie widziałem, że były pokrętła, ale nie wiem - może dopiero od x56?

Mi jeszcze jakoś złapało, ale patrzyłem, że jak by co to spokojnie nakrętki podejdą.

Bo tak próbowałem odkręcić i kurcze słabo to wychodziło - ani drgnęły i odpuściłem

Pneumatem weź powoli

Nie posiadam 🤷

8 godzin temu, daron64 napisał:

Moto tutaj tak samo. Już myślałem, że coś nie tak. A też tak masz, że dość szybko spada temperatura? Np dochodzi do drugiej kreski, chwilę stanę, albo wjadę na kawałek gdzir ma lżej i dość szybko spada z powrotem na pierwszą kreske

Temperatura szybko spada a na czerwone pole nigdy mi niewszczedł ale w 845 to przy belkowaniu w upały czasami dochodzi do czerwonego pola ale szybko też wraca spowrotem na pierwszą kreskę.

10 godzin temu, bratrolnika napisał:

I jeszcze jedną ode mnie kiedy, za fatygę 

Nie od ciebie tylko z tobą trzeba to rozpracować. 😁

Ja to chyba przestanę pić, nie praktykuje za często, to i mi nie służy...😐

To wskaźnik bez skali, mniej więcej jest w popularnej astrze F pierwsza kreska od "zimnego" to "90" następna to "95" potem mamy "100" i następne pole to przegrzanie. To nie ma nic wspólnego z temperaturą rzeczywistą płynu chłodniczego. 

A wybiegając do przodu - co robić jak tester pokaże uszczelkę? Pytam, bo nigdy w żadnym nie miałem problemów takich, a na internetach różnie piszą. Chodzi mi o to czy jak pokaże że uszczelka walnięta to:

- od razu do wymiany/można trochę jeździć, tylko nie przeciążać? W sumie nie wiadomo ile już tak jezdzi. Kolega jakby wiedział napewno by tego nie zataił. Tak jak pisałem, normalnie z talerzówka nie wywala, dopiero jak mocno dostanie, nie wiem co będzie z pługiem. Z talerzówka max pod drugą kreskę dochodziła temperatura.

- do wymiany tylko uszczelka, czy jak już zrzucać wszystko to od razu głowica do planowania itd? Czy to mechanik musi ocenić, czy mechanik ch*ja na oko oceni i trzeba do zakładu?

 

A jeśli by się udało, że to nie uszczelka to jaka może być przyczyną? Wywalanie płynu jest niezależne od temperatury, tylko od chwilowego zwiększonego obciazenia

 

 

1 minutę temu, daron64 napisał:

A jeśli by się udało, że to nie uszczelka to jaka może być przyczyną? Wywalanie płynu jest niezależne od temperatury, tylko od chwilowego zwiększonego obciazenia

Nieszczelność układu(takiego układu nie odpowietrzymy) lub "korek" Układ powinien pracować na lekkim nadciśnieniu.