Massey Ferguson 8470

Pojebał ja takie traktory i przegląd gdzie trzeba pół ciągnika rozbierać przed sezonem.

Naprawa  zaplanowana  juz dawno ponieważ  wiedziałem  że łożyska  miały  luz juz przy zakupie ciągnika.  

Akurat jeżeli to łożyska na zwrotnicach tylko + profilaktyczna wymiana wszystkich uszczelniaczy, bo z tego co widzę trochę lat maszyna już ma. To normalna rzecz, którą lepiej wykonać wcześniej niż później. Tutaj masz amortyzowaną przednią oś?

2005 rok, oś sztywna,  jeszcze czeka mnie wymiana końcówek drążków i przeguby  

Będziesz stawiał na oryginały czy już masz upatrzone zamienniki? Do ładowarki wstawiałem firmy OCAP. Wydawały się okej przy montażu, tylko pytanie na jak długo. 1/2 ceny oryginału.

10 godzin temu, tomo12 napisał:

Akurat jeżeli to łożyska na zwrotnicach tylko + profilaktyczna wymiana wszystkich uszczelniaczy, bo z tego co widzę trochę lat maszyna już ma. To normalna rzecz, którą lepiej wykonać wcześniej niż później. Tutaj masz amortyzowaną przednią oś?

A gdzie tam. Trzeba jeździć do końca, aż się rozkraczy na drodze i zamiast wymiany łożyska, będziemy mieli gruntowny remont całej osi, a jak dobrze pójdzie to i może wał napędowy oberwie  A do tego potem ponarzekać jakie to wszystko drogie 

Jaki tam olej dajesz do przednich zwolnic i mostu??

80w90

Takie oznaczenie niestety za wiele nie mówi.

Konkretnie  to "Olej Agrifarm Gear 80W90 5L Fuchs przekładniowy" bezproblemowo  go znajdziesz

W zwolnicach nie powinien być np. Fuchs Gear LS 90 5L,
Czyli olej z oznaczeniem LS?

LS to olej do zwolnic  np w koparkach gdzie masz mokre hamulce "limited slip" tak to zwykły taki 80w90 lub 80w140 ogólnie  chyba to było API gl-4 ale teraz nie mam dostępu  do książki  więc nie sprawdzę 

A hamulce to w zwolnicach występują czy bardziej w mostach?

Edytowane 26 Maja 2022 przez Rambo2

4 godziny temu, tomo12 napisał:

W zwolnicach nie powinien być np. Fuchs Gear LS 90 5L,
Czyli olej z oznaczeniem LS?

Ja do zwolnic właśnie taki wlałem jak piszesz.

1 godzinę temu, Rambo2 napisał:

A hamulce to w zwolnicach występują czy bardziej w mostach?

W skrzyni biegów.

1 godzinę temu, 6465 napisał:

W skrzyni biegów.

Przykład może?

7 godzin temu, luki9610 napisał:

LS to olej do zwolnic  np w koparkach gdzie masz mokre hamulce "limited slip" tak to zwykły taki 80w90 lub 80w140 ogólnie  chyba to było API gl-4 ale teraz nie mam dostępu  do książki  więc nie sprawdzę 

I hamulce ale też mechanizm różnicowy o ograniczonym poslizgu. Nie wiem jak u Ciebie  jest blokada ale u mnie w Valtrze czy ładowarce są tarczki cierne i i musi być LS.

Dokładnie, mi też zalecali lać do mostu LS, bo zwykły podobno "skleja" tarczki i blokada potrafi się nie rozłączać. Do zwolnic zwykły 80w90

U siebie czy to w ładowarce, czy ciągnikach do mostów oraz zwolnic wykorzystywałem zawsze olej z oznaczeniem LS. Czyli z tego co mówicie, do zwolnic wystarczy zwykły olej przekładniowy 80w90? 
 

https://allegro.pl/oferta/mannol-agro-gear-ls-90-gl5-olej-przekladniowy-20l-9184731518?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_ss&ev_adgr=Chemia_i_akcesoria&ev_campaign_id=14493242333&gclid=CjwKCAjwyryUBhBSEiwAGN5OCE1SLTquVli18RhIyw1Gudt7Hp_CQBrhouVK_KIaSBV4JW9LWlNOeBoC8KIQAvD_BwE

do zwolnic wystarczy 80w90 ale ze jak kupie banke 10 litrow to mi starcza i do mostu i do zwolnic wiec nie kupuję roznych olei tylko leje ten sam.

w mf w zwolnicach i moście zobacz czy nie powinien być 85w140

na stronie fuchsa wszystko jest podane gdzie jaki olej https://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=pol&country=pl&type=ae43dc6e3f06cbece0c8418d3b2e773b