ursus

ile dałeś za turbawke $$$$?

to któryś zestaw z olxa czy sam kompletowałeś?

Zestaw ze Żnina pewnie, ten za 1600-1800.

zestaw ze Żnina 1960zl z przesyłką turbo hybryda jeszcze ic i chłodnica oleju

Ciekawym ile te skrzynie wytrzymają w tych traktorach z turbiną

wytrzyma i to sporo 😁 niby czemu ma się uszkodzić ? waga ciągnika zostaję ta sama ... maszyn większych i tak nie założy, jedynie to sprawność silnika wzrośnie, ja mam silnik od 7211 założony do C-355M, minęło już 7 lat i dalej skrzynia dobra, a ciągnik mam od 2001 roku i u mnie nie była naprawiana, a całkiem możliwe że jest oryginalna 😄

Taa,wytrzyma ,w moim 3p już dwa razy wymieniałem wyszczerbione tryby od 2 i 3 biegu .To gdzie moc Perkinsa o gdzie tego silnika

wiesz co nie będę się spierał i dalej komentował , mówię jak jest u mnie i tyle w temacie 😄

Jak traktor tylko w opryskiwaczu i siewniku do nawozów jeździ to wytrzyma ,tylko po co pchać się w koszty jeśli oryginalny silnik bez przeróbek to samo zrobi.Dla szpanu we wsi i gwizdu z rury?

Do lejka, opryskiwacza i zgrabiarki Pz mam C-330M 😄 oj kolego, po założeniu silnika ciągnik śmigał 4 lata z sieczkarnia do kukurydzy, kosiarka rotacyjna i dalej jeździ z rotacja, czasami na dwa zestawy z Zetor 7211 robimy orki ... kiedyś jeździł z Krone KR125 , rozrzutnikiem obornika, a teraz najwięcej pracuje w transporcie, 2x Autosan D47, sianokiszonki, słoma, siano itp, może u Was na wsi zakłada się, silniki dla gwizdu z rury 🤣🤣🤣 także naprawdę daruj sobie dalsze komentarze, szkoda już mi czasu na ciebie ....

Miałeś nie komentować🤣tak jak pisałem ,traktor pracuje z maszynami z które były projektowane do ciągników o mocy zwykłej szejsiuntki.Poza tym nigdzie nie napisałem że natychmiast jak pług wejdzie w ziemię to zmieli skrzynię

2 godziny temu, witejus napisał:

Taa,wytrzyma ,w moim 3p już dwa razy wymieniałem wyszczerbione tryby od 2 i 3 biegu .To gdzie moc Perkinsa o gdzie tego silnika

Wytrzyma...a wiesz dlaczego...Ponieważ będzie miał mniej mocy niż Twój Perkins...

 

Zrobić przyzwoicie naprawę główną włącznie silnik z pompom paliwa i innymi końcówkami wtryskiwaczy..,.i absolutnie nie potrzebna turbina, która działa tylko określonym zakresie obrotów .

Wystarczy popatrzyć na to turbo...rury długości metra, łamane pod kątem prostym, do tego powinna być inaczej skalibrowana pompa paliwa. itd (nie chce mi się klepać w klawiaturę)..

Pozdrawiam.

Edytowane 4 Lutego 2022 przez LEX266

Zakładam że silnik jest w dobrym stanie i turbina odpowiednio zestrojona z silnikiem to chyba moc będzie większa przy powiedzmy 2 tys obrotów od silnika bez przeróbek ,nie mówiąc o Perkinsie który nominalnie jest słabszy i ma mniejszy moment obrotowy od nie przerabianego silnika sześdziesiątki

32 minuty temu, LEX266 napisał:

Wytrzyma...a wiesz dlaczego...Ponieważ będzie miał mniej mocy niż Twój Perkins...

 

Zrobić przyzwoicie naprawę główną włącznie silnik z pompom paliwa i innymi końcówkami wtryskiwaczy..,.i absolutnie nie potrzebna turbina, która działa tylko określonym zakresie obrotów .

Wystarczy popatrzyć na to turbo...rury długości metra, łamane pod kątem prostym, do tego powinna być inaczej skalibrowana pompa paliwa. itd (nie chce mi się klepać w klawiaturę)..

Pozdrawiam.

Tak w sumie...

To masz rację 🤠🍻

Lepiej te 2tys zainwestować w porządne opony + dociążenie

A jeszcze lepiej to sprzedać dziada dołożyć i kupić 902 😁

Jak już to 904

to to już by był za duży przeskok 😜

Skrzynia wytrzyma bez problemu, bardziej bym się martwił o sprzęgło. Oryginalne może nie wytrzymać. A co do skrzyni to w Zetorach 72/7711 skrzynia jest prawie taka sama z lekkimi różnicami i chodzą po 40 lat. 

wizualnie może i to samo w czechu, ale jakość materiałów już zupełnie inna, zresztą nawet po skorupach to widać

Czym młodszy ursus c360 tym gorszy , c355 miały mocniejszą skrzynie . Ciężej zajechać skrzynie . Jakość materiału na psy schodziła

głównie chodzi o łożyska jeżeli luz złapie to nie ma zębatki która to wytrzyma i wtedy ząb ukruszy lub całą zębatkę rozwali i to nie i to nie znaczy że czy to jest Zetor czy Ursus jeżeli złapie luz na łożyskach to skrzynie padnie

Przy ilu obrotach pojawią się nadciśnienie i jakie doładowanie przy pełnej mocy?

A kto to wie?...to "rzeźba" "stodołowa"

A co z resztą silnika ? np montując turbo do dajmy na to 912 trzeba szereg innych innych rzeczy wymienić na takie do silnika z doładowaniem a co w przypadku takiej 60-tki ? tylko ta sprężarka a reszta bez zmian?

Zamontowałem turbosprężarkę do 904, różnica kolosalna.  0.8 bara przy max obciążeniu. Teraz kierowca się nie męczy z prasą po górach. Przy 0.5 - 0.8 bara nie trzeba większych modyfikacji. Ale jak ktoś oczekuje że z c360 zrobi 1614 to nie tędy droga.  Popieram przeróbkę, bo zwiększa zakres możliwości silnika.

A ktoś mierzył ile takie 1014 dmucha? Bo ja kiedyś tak i wyszło tylko 0.5 bara