Massey Ferguson

Domek nowy budowales czy po remoncie? Fajny

Nie ma już tanich w utrzymaniu samochodów, nie te czasy

6465 napisał:

Moja kupiłem ją z przebiegiem 58000km teraz ma coś koło 200tys. W silniku wymieniłem tylko cewkę, amortyzatory na tyle , klocki , opony i zbiorniczek płynu chłodzącego. Oleju nie bierze pali 7-8l. Benzyny na 100km. I jestem bardzo zadowolony.  Tylko to taki dziadkowóz 105KM. Mi wystarcza ja nie rajdowiec.

22 minuty temu, tytanowyJanusz napisał:

Vectra Twoja? jak się spisuje?

 

tojaka tam skrzynia biegów ? u mnie 6 tylko czasem nie ma gdzie 5 włożyć 🤭

songo napisał:

1.6 to tak w sumie Corsą żeby się odpychać, takie auto żeby jechało to musiało by być że 140koni minimum a optymalnie pod 170. Te Vectry lekkie nie są.

150km wystrczające jest czym jechać

Po wywaleniu ekologii zdarza się że 6 wrzucam przy 80km/h, silnik da sobie radę wstać

6465 napisał:

A mnie wystarcza, najważniejsze że się nie psuje. 

👍to się najbardziej liczy

7 minut temu, bratrolnika napisał:

Nie ma już tanich w utrzymaniu samochodów, nie te czasy

Zależy kto jak na to patrzy. W przypadku 3.0 w a6 c7 na pierwszy serwis w dobrym warsztacie może i do 15-20 tyś dobić. Ale potem przez bardzo długi czas tylko oleje zmieniasz. 

9 minut temu, slawek74 napisał:

tojaka tam skrzynia biegów ? u mnie 6 tylko czasem nie ma gdzie 5 włożyć 🤭

 

150km wystrczające jest czym jechać

 

Tu jest 5.

 

15 minut temu, akooo napisał:

Domek nowy budowales czy po remoncie? Fajny

Jak do mnie to po remoncie. U nas 2+² to w zupełności wystarcza.

Edytowane 7 Grudnia 2021 przez 6465

bratrolnika napisał:

Po wywaleniu ekologii zdarza się że 6 wrzucam przy 80km/h, silnik da sobie radę wstać

przy jakich obrotach ? ja widzę że 80 lepiej jechać 4 niż 5

48 minut temu, bratrolnika napisał:

Tyle że za parę lat jak będziesz chciał kupić coś z silnikiem 2.0 i 175KM+ to pewnie tylko marki premium zostaną

175+ to jeszcze nie będzie problem - silniki będą wyzylowane. Zobaczymy jak to się wszystko na ich żywotności odbije. Kolega z roboty rok, czy dwa temu kupił vitare - 110km, 1L(czy tam 0.9), 3cylindry. Może.nie jest to duże auto, ale też nie jakaś Micra. A w robocie dostaliśmy jeepa - 2.0 benzyna 270KM. ch*j z tego downsaizingu, jak jeżdżąc wkoło komina średnia wychodzi mu w okolicach 15L

25 minut temu, krzysio22 napisał:

A niby 3.0 w gnoju od audi drogie w utrzymaniu 😅😆

W większości aut znajdzie się coś, co w razie awarii zaboli. Jak masz szczęście i kupiłeś dobry egzemplarz, to możesz się o tym nigdy nie dowiedziec.

21 minut temu, bratrolnika napisał:

Nie ma już tanich w utrzymaniu samochodów, nie te czasy

Czy ja wiem. Co rozumiesz przez tanie utrzymanie? Cenę części zamiennych, eksploatacyjnych? Awaryjnosc?

2 minuty temu, slawek74 napisał:

przy jakich obrotach ? ja widzę że 80 lepiej jechać 4 niż 5

Zalezy jaki silnik, jak skrzynia zestopniowana, jaki ma przebieg mocy i momentu itd itd(chyba że porównujcie ten sam silnik w tym samym aucie imię umknęło)

11 godzin temu, Chłoporobotnik napisał:

O której Fieście mówisz? Ojciec ma MK6 z silnikiem 1.3 70KM, kurna dla mnie to aż za mocne na jazdę wokół komina, Dajhajsu co prawda niby 87KM ale w gazie to inaczej trochę jeździ ale jeździ...

MK7

U mnie jest mk6 1.3 i 1.6 to ten pierwszy jest słaby bardzo ( 60km bo były dwie wersje ) niby jest odblokowana przepustnica na 70km ale średnio jeździ .

9 godzin temu, bratrolnika napisał:

Po wywaleniu ekologii zdarza się że 6 wrzucam przy 80km/h, silnik da sobie radę wstać

DPF czy EGR ?

11 godzin temu, slawek74 napisał:

przy jakich obrotach ? ja widzę że 80 lepiej jechać 4 niż 5

a nie wiem, 100km/h mam poniżej 2000obr.

wcześniej jak miałem EGR popsuty to też poniżej 120 nie było co 6 biegu szukać, teraz tak jak pisałem, przy 80 wrzucę i da się jechać

11 godzin temu, daron64 napisał:

175+ to jeszcze nie będzie problem - silniki będą wyzylowane. Zobaczymy jak to się wszystko na ich żywotności odbije. Kolega z roboty rok, czy dwa temu kupił vitare - 110km, 1L(czy tam 0.9), 3cylindry. Może.nie jest to duże auto, ale też nie jakaś Micra. A w robocie dostaliśmy jeepa - 2.0 benzyna 270KM. ch*j z tego downsaizingu, jak jeżdżąc wkoło komina średnia wychodzi mu w okolicach 15L

W większości aut znajdzie się coś, co w razie awarii zaboli. Jak masz szczęście i kupiłeś dobry egzemplarz, to możesz się o tym nigdy nie dowiedziec.

Czy ja wiem. Co rozumiesz przez tanie utrzymanie? Cenę części zamiennych, eksploatacyjnych? Awaryjnosc?

Zalezy jaki silnik, jak skrzynia zestopniowana, jaki ma przebieg mocy i momentu itd itd(chyba że porównujcie ten sam silnik w tym samym aucie imię umknęło)

chodzi mi bardziej o silnik który własnie nie będzie wyżyłowany

o tanie utrzymanie to ogólnie całokształt-kiedyś do Golfa 3 łożyska piasty a tył kosztowały 29zł za komplet na stronę, do teraźniejszych aut pewnie poniżej 100zł takiej cześci nie kupisz, a jak któreś Renówki miały z tyłu łożysko zespolone z piastą to ponad 500 kosztowało

1 godzinę temu, mf362 napisał:

DPF czy EGR ?

i jedno i drugie wyleciało

EGR bruździł, a DPF profilaktycznie

6 to minimu 100km tylko u nas mało odcinków by powyżej 100 lecieć 🤭

48 minut temu, bratrolnika napisał:

 

chodzi mi bardziej o silnik który własnie nie będzie wyżyłowany

o tanie utrzymanie to ogólnie całokształt-kiedyś do Golfa 3 łożyska piasty a tył kosztowały 29zł za komplet na stronę, do teraźniejszych aut pewnie poniżej 100zł takiej cześci nie kupisz, a jak któreś Renówki miały z tyłu łożysko zespolone z piastą to ponad 500 kosztowało

 

Nie wyzylowane to już raczej tylko w markach premium zostaną niestety. Moje S60 ma 2.5t 210 koni, a w robocie mamy astrę 1.6t 200koni, ciekawe który silnik dłużej wyżyje..

Stare auta w ogóle były prostsze, to i mniej rzeczy do psucia się. Też moje głupie s40- 2.0 140koni, '96. Najpoważniejszą usterka przez 7lat i 150tys km (ostatnie dwa lata jeździ tylko z przyczepka, albo jak nasze któreś auto jest w naprawie) to był silniczek wycieraczek za 80zl że szrotu z wymianą. A tak to eksploatacja tylko. Kompletnie nic się nie popsuło. Teraz w tamtym roku padło podgrzewanie jednego lusterka i siedzeń, ale już nic przy nim raczej nie będę robił. 

Przed chwilą, daron64 napisał:

Moje S60 ma 2.5t 210 koni

chciałem kupić Kugę z tym silnikiem, ale to nie na moją kieszeń

Przed chwilą, daron64 napisał:

Też moje głupie s40- 2.0 140koni, '96. Najpoważniejszą usterka przez 7lat i 150tys km (ostatnie dwa lata jeździ tylko z przyczepka, albo jak nasze któreś auto jest w naprawie) to był silniczek wycieraczek za 80zl że szrotu z wymianą

Golfa IV miałem 5 lat, przez ten czas były trzy awarie-naprawa każdej kosztowała do 30zł

ja w zasadzie w 3.5 roku w focusie wymieniłem aku za 250, 2 zwożenie wahacza + wymiana 350zl i teraz muszę kupić opony :P

Sam silnik bardzo spoko. 5garow fajnie brzmi. Spalanie benzyny tylko raz mierzyłem - jeżdżąc normalnie wkolo komina 10. Gazu zależnie od fantazji - max średni wyszedł mi ponad 13, średnia w granicach 12. Jak moja czasem nim jeździ to poniżej 11 jej wychodzi. W trasie koło 10 jadąc dość sprawnie, a po dziadkowemu to jednocyfrowy wynik da się zrobić. 

A co do napraw to niestety te czasy już nie wrócą. W S60(gdzie to też przecież stara konstrukcja) wladowalem w pierwszym roku więcej niż na całe utrzymanie S40 przez całe jego życie u mnie. 

Dobrze że ktoś napisał że robi jakieś wymiany w aucie. Jak ktoś tylko leje paliwo to następny właściciel będzie miał wydatki

Bo to jest tak: albo raz na jakiś czas dokładasz po parę stówek do auta, i tego zbytnio nie odczuwasz, albo jezdzisz 4 lata, grosza nie dołożysz, a potem prowadzisz do mechanika jak już się nim jeździć nie da, i się okazuje że trzeba wsadzić tyle ile auto jest warte

Dwa tygodnie temu w mojej foce mk3 wymieniłem wszystkie amorki to tysiak za same części. 🙆‍♂️

Edytowane 8 Grudnia 2021 przez PRIMO

U mnie była teraz ciekawa akcja. Mam fabie TDI i była pęknięta plastikowa obudowa rozrządu, zrobiło się zimno i wlazła tam mysz. Żona rano odpala auto i nagle zgasło i nie chciało palić. Rozrząd przeskoczył na futrzaku i o mały włos nie było kolizji w silniku...

zależy kto od auta czego oczekuje,czy ma się kulać dopki nie będzie w stanie jechać,a ktoś inny chce mieć wszystko jak się należy,i co jakiś czas coś dokłada

Samochód ma być w takim stanie że jakby ci coś wypadło na drugim końcu kraju to wsiadam i jadę, nie zastanawiam się czy dojadę.

1 minutę temu, bratrolnika napisał:

Samochód ma być w takim stanie że jakby ci coś wypadło na drugim końcu kraju to wsiadam i jadę, nie zastanawiam się czy dojadę.

Zupełnie jak z ludźmi ilu jest gotowych na nieoczekiwany wydatek 2-3 pensji

15 minut temu, PRIMO napisał:

Dwa tygodnie temu w mojej foce mk3 wymieniłem wszystkie amorki to tysiak za same części. 🙆‍♂️

No co , przecież mleko dobrze płacą 

bratrolnika napisał:

Samochód ma być w takim stanie że jakby ci coś wypadło na drugim końcu kraju to wsiadam i jadę, nie zastanawiam się czy dojadę.

właśnie o tym piszę jeden dba,a mój sąsiad kupuje tanie gruzy, nic nie robi,i tłucze dopóki jest w stanie jechać