Renault 95-12TX

Tak to jest gniazdo hamulców hydraulicznych.

Wiesz na jakiej zasadzie to może działać bo owszem wyjście jest ok,to wyjście idzie do rozdzielacza ale jak to jest połączone z pedałem hamulca w ciągniku bo nie widzę żeby przewody hamulcowe były połączone z tym rozdzielaczem gdzie wychodzi to wyjście, patrzę trochę na katalog i wydaje mi się że brakuje jakiegoś powodu od rozdzielacza do jakiegoś zbiorniczka tylko nie wiem do jakiego bo mam kiepskiej jakości katalog .

skoro jest gniazdo to i instalacja pewnie jest, jak podłączysz przewód, wciskasz pedał hamulca to popłynie olej z hydrauliki, 

w MF elektryka tym steruje więc i tu pewnie elektrozawór otwiera to. działaja bardzo dobrze ja u siebie mam wszystkie przyczepy na podwójnych siłownikach. Bo moje MF żaden nie ma pneumatyki. 

Owszem instalacja jakaś jest tylko niema połączenia z układu hamulcowego do zaworu hydraulicznego , ostatnio przeglądałem układ hamulcowy i przewody hamulcowe idą od pompki do zbiorniczka wyrównawczego i potem na klocki czyli wygląda na to że brakuję przewodu jakiegoś z układu hamulca do rozdzielacza

U mnie w 103-54 w przewodzie hamulcowym z prawego koła jest trójnik z którego przewód jest podłączony  do rozdzielacza hamulców hydraulicznych zewnętrznych. 

może być to sterowane przez elektrozawór, wtedy mogło by być podłączone pod czujnik do świateł stopu

Już sprawa się wyjaśniła jest tak jak w modelu 103-54 jest przewód tylko jest nie wpięty wystarczy tylko trójnik wstawić i będzie git .

niech ktoś hamulec wciśnie a Ty spróbuj nacisnąć zaworek w środku gniazda, jak nie dasz rady to znaczy ze działa.

A czy w swoich przyczepach macie siłowniki hydrauliczne od hamulców podłączone bezpośrednio do ciągnika czy jeszcze po drodze jest amortyzator hydrauliczny i zawór odcinający? Pytam się ze względu, że u mój MF i NH mają hamulce hydrauliczne, a chce kupić przyczepy i tam są same z pneumatyką tylko.

ja zakładałem siłownik hydrauliczny to mam go bezpośrednio podłączonego pod traktor.

ja przerabiałem przyczepę 16ton ciężarową na hydrauliczne i nie mam akumulatora i zaworka, w przyczepach fabrycznych pewnie będzie

No ja też będe samemu przerabiał, bo szukam przyczepy używanej

Zgodnie z przepisami musi być mechanizm zapewniający "samoczynne zahamowanie przyczepy w razie odłączenia od pojazdu ciągnącego", a najprościej to osiągnąć przez akumulator hydrauliczny i zawór uruchamiany linką zapiętą do ciągnika. W przypadku "urwania" przyczepy linka uwolni ciśnienie z akumulatora i zahamuje przyczepę.

A jak koszt takie instalacji może być i jak ten zaworek może wyglądać obecnie dorobiłem sprężarkę i mam pneumatykę,ale po odkryciu hamulcy hydraulicznych będę się zastanawiał nad hydrauliką w przyczepach.

Uziu92 napisał:

ja zakładałem siłownik hydrauliczny to mam go bezpośrednio podłączonego pod traktor.

Jak podłączłeś węże? jeden główny i dwa takie same odcinki węża czy różne długości węża dochodzące do siłowników? Teoretycznie Powinno być takie samo ciśnienie pomimo różnej odległości ale w praktyce różnie to bywa.

zakładałem do przyczepy gdzie jest jedna os hamowana fabrycznie , także jeden wąż , ale na dwie osie to dajesz jeden wąż, z niego trójnik i na siłowniki.

SamaPrawda napisał:

Obejrzyj sobie odcinek u Perqins na YouTube. Tam wszystko pokazał co i jak