Zegary w c 360

pasuje jak kij do .....

Mają ludzie głupie pomysły.

Z jakiego pojazdu zaadaptowana?

nie znata się . Schludnie zrobione i wszystko czytelne i pod ręką .

Ze Stara.

MF675ursus napisał:

Z jakiego pojazdu zaadaptowana?

Samolot wojskowy 😆

Mi się tu podoba wsadzona dźwignia do kierunkowskazów. Nie trzeba rąk z kierownicy zdejmować tylko jak w aucie. Ciekawe czy w trzydziestce się takie coś da zrobić🤔

@up czemu miałoby się nie dac? sam miałem taką "wajche" w swojej emce, tylko nie pamiętam z jakiego samochodu

ten przełącznik wygląda jak z mtz bubel niesamowity

widzę nawet chyba transmiter jest i jeszcze powiedz że radia w niej słuchasz

O jej a co to za samolot ? 😅

W tak prostym traktorze to potrzebne to jak k**wie majtki. 

kokpit jak w tupolewie

przy takim kokpicie można pomyśleć o dźwigni od biegów w nogach

41 minut temu, 6465 napisał:

W tak prostym traktorze to potrzebne to jak k**wie majtki. 

bo ja wiem może i prosty,ale w fabryce nie montując choćby wskaźnika cisnienia oleju,to inżyniery po prostu dały d*py.Komunistyczna oszczędność.Choć od ciśnienia w butli bym wolał zegar choćby od 3p bardziej czytelny,bo w starze był robiony pod dwie butle

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez jonek98

Apollo 16

Dnia 19.04.2020 o 18:39, jonek98 napisał:

bo ja wiem może i prosty,ale w fabryce nie montując choćby wskaźnika cisnienia oleju,to inżyniery po prostu dały d*py.Komunistyczna oszczędność.Choć od ciśnienia w butli bym wolał zegar choćby od 3p bardziej czytelny,bo w starze był robiony pod dwie butle

Nie wprowadzaj ludzi w błąd, po pierwsze nie wielu producentów montuje fabrycznie wskaźnik ciśnienia oleju, po drugie wskaźnik w starze wskazuje ciśnienie w dwóch obwodach pneumatycznych, zbiorników jest więcej niż obwodów. Pomysł na zmianę kokpitu nie najgorszy ale w ciągniku który służy jako drugi do opryskiwacza i rozsiewacza zamontował bym duży czytelny prędkościomierz oraz zegar ze stoperem. Ogólnie zbliżał bym się raczej do układu fendta niż do układu amerykańskich ciężarówek. 

kawał dobrej, nikomu niepotrzebnej roboty

hubertb napisał:

Dnia 19.04.2020 o 18:39, jonek98 napisał:

bo ja wiem może i prosty,ale w fabryce nie montując choćby wskaźnika cisnienia oleju,to inżyniery po prostu dały d*py.Komunistyczna oszczędność.Choć od ciśnienia w butli bym wolał zegar choćby od 3p bardziej czytelny,bo w starze był robiony pod dwie butle

Nie wprowadzaj ludzi w błąd, po pierwsze nie wielu producentów montuje fabrycznie wskaźnik ciśnienia oleju, po drugie wskaźnik w starze wskazuje ciśnienie w dwóch obwodach pneumatycznych, zbiorników jest więcej niż obwodów. Pomysł na zmianę kokpitu nie najgorszy ale w ciągniku który służy jako drugi do opryskiwacza i rozsiewacza zamontował bym duży czytelny prędkościomierz oraz zegar ze stoperem. Ogólnie zbliżał bym się raczej do układu fendta niż do układu amerykańskich ciężarówek. 

teraz może i nie wielu,ale w latach 80 i 90 to był standard nawet w ruskich tatalajstwach

O tak u ruskich zegarków nie brakowało. To co wskazywały to inna sprawa. 

Dnia 24.04.2020 o 11:38, hubertb napisał:

Nie wprowadzaj ludzi w błąd, po pierwsze nie wielu producentów montuje fabrycznie wskaźnik ciśnienia oleju, po drugie wskaźnik w starze wskazuje ciśnienie w dwóch obwodach pneumatycznych, zbiorników jest więcej niż obwodów. Pomysł na zmianę kokpitu nie najgorszy ale w ciągniku który służy jako drugi do opryskiwacza i rozsiewacza zamontował bym duży czytelny prędkościomierz oraz zegar ze stoperem. Ogólnie zbliżał bym się raczej do układu fendta niż do układu amerykańskich ciężarówek. 

Dwuwskaznik jest podłączony do butli a druga połowa przed regulatorem ciśnienia co to da?a tyle że jak pompuje kolo to widzę jakie jest w nim ciśnienie

Ciekawy pomysł. Tylko teraz są zegary do pompowania kół z dużą czytelną skalą.