New Holland TD 5.85

2 godziny temu, sumek666 napisał:

Właścicielem Iveco jest Fiat.

Iveco to połączenie wielu firm produkujących ciężarówki m.in. Fiata, Forda i Lancii. 

"To je prund, tego nie ogarniesz."  😁

Ja proponuję to wszystko nazywać "fiatowskim silnikiem", tak na przekór włodarzom fiata, którzy swoje ciągniki przemianowali na markę New Holland, obecnie sprzedają je również pod markami CaseIH i Steyr. Silniki sprzedawali pod nazwą Iveco (np. Pronarowi) a obecnie FPT (skrót od Fiat Power Train) a w folderach ciągników można było wyczytać "silnik New Holland", "silnik Case IH". To tak w wielkim skrócie.

Farmall A i starsze full bieda czyli amerykańscy kuzyni TDka też się tak psują? zawsze o TDkach było że to zło

58 minut temu, Mares napisał:

Czyli np. ciagnik podpiety pod owijarke pracujacy na malych obrotach silnika bedzie mial wymieniony olej w tym samym czasie co ciagnik pracujacy w orce przy 2000obr ? 

Dokładnie tak może sobie pyrkac godzinę i orac godzinę a licznik wybije to samo. 

U siebie wymieniam co około 400-500h i wszystko jest ok a olej przy spuszczaniu jeszcze nie jest czarny mocno. Wymiana przypada dwa razy w roku. Według mnie taki Ursus chodzi 2x dłużej na gorszym oleju i chodzi także nie ma co przesadzać zwłaszcza że olej do nowych ciągników kosztuje ponad 20zl za litr... 

Mi się wydaje że to jest wersja TD5.85 gdzie silnik montowany był 3.2 A nie tak jak wyżej w komentarzach 3.4 czy 4.5

TD5 od kilku lat a co najmniej pięciu ma 3.4

Od 2015 każdy 4 cylindrowy td ma 3.4 Ale wcześniej td5.85 miała 3.2 A reszta 4.5 I mi się wydaje że to właśnie wersja 3.2 jest

case w podnośniki był zawsze oryginał akcela kiedyś pęk mi przewód wn przyczepie i 5 li olej poszło ktoś minę skusił żeby dolać zamiennik to byl fusza I za jakiś czas padł podnośnik nie wiem cz to przypadek ale tamtej pory zalewam akcela

tomek73 napisał:

Niby ma taki sam silnik w T 5060 i 3800 na zegarze i nic oleju nie bierze. Fakt że olej wymieniam co 200, w oryginale było co 300 zalecane. Ale jak robię max 400 godzin rocznie to stwierdziłem że nie będę niby oszczędzał i co 200 ustawiłem, w innym ciągniku też tak ustawiłem. 15 litrów oleju z filtrem m kosztuje 300 zł więc mam nadzieje że do bankructwa mnie to nie doprowadzi. 

Skrzynia 1000 , max 1200. Beczka oleju 200 litrów 3600 zł. Wymiana raz na 4-5 lat, to i ta za długo bo powinno być max 3 lata. 

Co do TD to fakt nie zbyt udane ciągniki, dużo znajomych  u nas pozbyli się ich do 5 lat. 

Przecież w t5060 silnik ma 4.5l a w tym td 3.4?

25 minut temu, CASd napisał:

case w podnośniki był zawsze oryginał akcela kiedyś pęk mi przewód wn przyczepie i 5 li olej poszło ktoś minę skusił żeby dolać zamiennik to byl fusza I za jakiś czas padł podnośnik nie wiem cz to przypadek ale tamtej pory zalewam akcela

Może przez to, że się pomieszały.

Oleje dla CNH dostarcza Petronas. 

Dokładnie Petronas Arbor MTF 10w30 to olej który leje się do skrzyni zamiast ambry czy akcela, ale od dolania fuscha spełniającego normę taką która jest w akcela na pewno podnośnik nie padł, te oleje sie nie gryzą, mieszałem u siebie i nie widać nic

sumek666 napisał:

25 minut temu, CASd napisał:

case w podnośniki był zawsze oryginał akcela kiedyś pęk mi przewód wn przyczepie i 5 li olej poszło ktoś minę skusił żeby dolać zamiennik to byl fusza I za jakiś czas padł podnośnik nie wiem cz to przypadek ale tamtej pory zalewam akcela

Może przez to, że się pomieszały.

Oleje dla CNH dostarcza Petronas. 

nie wiem jak kupowałem pytałem miał się mieszać z akcela i nie kupuję już fusza tylko oryginał za drogie potem naprawy

Olej do skrzyni ma spełniac norme MAT3525 bodajże.

I jak spełnia, to sie dobrze zmiesza z akcelą/ambrą i nic zlego sie nie stanie.

 

I to ta norma jest najistotniejsza, a nie marka.

Bo mozesz wlac nawet najdroższego fuscha, ale jak jej nei spełni akurat, to oleje sie pogryza, spienia i coś sie posypie.

Normę MAT 3525 ma między innymi Fusch UTTO MP, ja go lałem i jest ok

57 minut temu, CASd napisał:

case w podnośniki był zawsze oryginał akcela kiedyś pęk mi przewód wn przyczepie i 5 li olej poszło ktoś minę skusił żeby dolać zamiennik to byl fusza I za jakiś czas padł podnośnik nie wiem cz to przypadek ale tamtej pory zalewam akcela

jaki dokładnie wlałeś?

sumek666 napisał:

57 minut temu, CASd napisał:

case w podnośniki był zawsze oryginał akcela kiedyś pęk mi przewód wn przyczepie i 5 li olej poszło ktoś minę skusił żeby dolać zamiennik to byl fusza I za jakiś czas padł podnośnik nie wiem cz to przypadek ale tamtej pory zalewam akcela

jaki dokładnie wlałeś?

nie pamiętam dawno to bylo ale kupiłem serwis case tak mi doradzili ze podnośnik później naprawiali ja zauważyłem po odkreceniu filtra ze jak by się spienil

jaki model case?

massey235 napisał: jaki model case? jx 95 oring na tłoku podnośnika i zawór przeciozeniowy te oringi jak by zaczęło rozpuszczac takie ciasto się zrobiło tłok porysowal trochę tuleja wszystko do wymiany masakra

i jak tu kupić zachodni 😕 jak to takie g...o

znajomy też w takim niebieskim wymienił cały silnik

To kup czerwony  a nie niebieski😉

taki będzie 😊made in Poland lub Czech Republic

to chyba w tych nh jakieś wadliwe silniki bo w okolicy case'ów sporo i żaden nie miał problemu z silnikiem 

przecież to te same silniki ,po prostu procentowo wg sprzedaży więcej awarii,i roznych wad fabrycznych,sprzeda się np. takich Landini kilka sztuk to i o awariach tyle nie slychac,a dużo tez koment znajomy sąsiad itd. te silniki to akurat nh maja dobre

4 godziny temu, stasiek45 napisał:

Dokładnie Petronas Arbor MTF 10w30 to olej który leje się do skrzyni zamiast ambry czy akcela, ale od dolania fuscha spełniającego normę taką która jest w akcela na pewno podnośnik nie padł, te oleje sie nie gryzą, mieszałem u siebie i nie widać nic

O kolego drogi składam Ci dzięki. A powiedz jeszcze jaki będzie odpowiednik Petronasa do silnika?

Szczerze mówiąc nie zapamiętałem nazwy bo różnica na 5l zaledwie 5-7 zł więc nie było sensu głowy zawracać, przy tym hydrauliczny jest już o czym myśleć bo ok 30 zł.

12 godzin temu, pepcio19891015 napisał:

Ogólnie odradzam ten ciągnik. Ponoć są produkowane w Turcji. Posiadamy jeszcze dwie T5.105 w porównaniu do TD To przepaść.

Weź zobacz jaki jest silnik w tej T5 . Tak oprócz silników TD z T 4 czy T5 nie ma nic wspólnego 

kiedyś mieli więcej silników teraz przeszli na dwa jeśli idzie o 4 -cyl    

te mniejsze  3,4 l  to ładują do TD , T4, T5 , 

oraz 4,4 l do T6 

 

A co do olejów instrukcja zaleca wymianę w silniku co 600 mth , ale w razie temperatur poniżej zera co 300 mth 

Mam T4.95 liczy mth