Metal technik

45 minut temu, Wojtek026 napisał:

nie rozumiem jak tur może być przeciążony od tego jest żeby dzwigać dzwignie tyle ile rozdzielacz pozwoli, no chyba że ktoś zawór przeciążeniowy podkręcił ale pomijając to tur ma dzwignąć tyle ile fabryka dała i ma to wytrzymać prędzej ciągnik się przewróci, lub tył odniesie a tur ma wytrzymać i koniec

Powinien dźwigać tyle na ile był przystosowany ,tak jak piszesz ile fabryka dała, i w odpowiedni sposób, zgadzam się  że od zakresu udzwigu powinna kontrolować to hydraulika,(zawory). A co do innych przeciążeń to jak nie wiesz jak to sie robi to na Youtube możesz się dokształcić, jazda na dwóch kołach przy załadunku obornika itp. pełno tego.

 

Po pierwsze jak komus sie spawy nie podobaly to na uj to kupowal? U mnie są ladne pownie inny janusz spawal lub lepszy prad mieli. Po drugie 2 lata to juz cos jak by sie po 2 tygodniach urwalo to by bylo slabo.

6 godzin temu, kokoman0 napisał:

Gwarancja gwarancją a rękajmia obowiązuje 2 lata. Przez ten okres producent odpowiada za wszystkie wady ukryte i powinien je naprawić. Idź do adwokata niech machnie pismo. 

Tu kolega dobrze radzi.

10 godzin temu, masterinstructor napisał:

gorszego dziadostwa nie ma jak metal-technik lepiej bym pospał najtańszo elektrodowo spawarką

Trzeba trzymać jeden poziom i napisać spawarko

19 minut temu, masterinstructor napisał:

tak mam AC ale wzrost składek będzie

To po co płacić te ubezpieczenia i z nich nie korzystać ??

23 minuty temu, czesio200 napisał:

Niektorzy to by wymagali od najtanszego ladowacza by robil tyle co teleskop jcb. To jest sprzet do malych gosp ew na pomocnika. U mnie poki co wszystko sie trzyma a malo nie biorę, bo bez porządnego balastu na tylku proxima lata. Jakwidac polskie ladowacze wszystkie jeden pies. Ale zdjecia zachodnich tez takie byly wiec wypadki sie zdazaja. Pewnie ze zachodni wytrzyma wiecej i powinien skoro kosztuje 3x wiecej.

Czytałeś w ogóle przy czym to się urwało? Jak już ktoś bierze tańszy to jest tylko do podziwiania? Producent sam podał udźwig i tyle ma wytrzymać. Są na to odpowiednie certyfikaty.

11 minut temu, czesio200 napisał:

Po pierwsze jak komus sie spawy nie podobaly to na uj to kupowal? U mnie są ladne pownie inny janusz spawal lub lepszy prad mieli. Po drugie 2 lata to juz cos jak by sie po 2 tygodniach urwalo to by bylo slabo.

Nie każdy jest konstruktorem i ekspertem z zakresu spawalnictwa. Ja wieżyczce pługa agromaszu spawy wyglądają ładnie przykryte farbą. Tylko co z tego jak przyklejone nie przyspawane. Jakie to ma znaczenie kto spawał i kiedy? Producent odpowiada za wady ukryte a to na zdjęciu jest wadą ukrytą. Może zawór krzyżowy jest wadliwy i nie puszcza oleju przy poziomowaniu co prowadzi to gięcia i łamania. Równie dobrze gówniany spaw przykryty farbą to też wada ukryta.

Te ładowacze to porażka, nie ma co bronić dziadostwa. Co słyszę po dilerach to z polskich ładowaczy to agromasz lub hydramet ale jak na prow to niewiele droższy jest mx.

1 minutę temu, Bartek933 napisał:

Te ładowacze to porażka, nie ma co bronić dziadostwa. Co słyszę po dilerach to z polskich ładowaczy to agromasz lub hydramet ale jak na prow to niewiele droższy jest mx.

nie wiem jak dziś ale jak kupowałem swój ciągnik to jednak MX był niemal 2x droższy od hydrometalu. Nie pamietam już czy były to dokładnie takie same jeśli chodzi o udzwig ale za MX kojarze 27tys, a za hydrometal 15

Dlatego napisałem że na PROW. Dobry polski ładowacz kosztuje ok 20tys. Mi między MXU406 a atromaszem w porównywalnym wyposażeniu i parametrach wyszło jak dobrze pamiętam 2,8tys netto różnicy (przy zwrocie 60%)

Ja ciągnik kupowałem za swoje to jednak inaczej na to patrzyłem i ładowacz mniejszy bo i ciągnik 74km to ładowacz o udźwigu 1200-1500kg wchodził w gre

Na testach wyszło że 406 jest za dużym modelem na 75konny ciągnik

Bartek komentuje jak by mial i uzytkowal. Ja tam nie bronie komus sie rozlatuje to sie rozlatuje u mnie póki co bezawaryjnie dziala. Ten ladowacz ma wade konstrukcyjna. Jesli ktos pracuje bez wyczucia to ten element jest bardzo obciążony. Kto ma to wie o co chodzi. 

z polskich to chyba hydramet z Giżycka jest w miare. Jak coś jest dobrze zrobione to powinno wytrzymac i 2 lata i 20, tu widać że źle pospawane, do tego zagrożenie zdrowia bo jakby ta szyba poleciała na twarz operatora albo w oczy jakiś odprysk ? albo co gorsza ta laga by wlazła do kabiny i zahaczyła o głowę ? nie ma co pobłażać bo dalej będą gówno robic, podobnie z moim wolmetem, ulepili z gówna ale choć nowe przysłali już grubsze.

@czesio200 ja mówię jak jest, nie mam problemów z krytykowaniem własnych maszyn jeżeli dają mi do tego powód.

 

Jak chcecie cos lepszego to patrzcie na cene. 20-30tys.  Nie kazdy kupuje na prow. A kazdemu jest potrzebny dlatego jest popyt. Tego jest tysiace ile sie rozlecialo? 10%?

niektórzy jak widać mają z tym problem, u nich zawsze najlepsze 😀

Najlepszy to jest teleskop. A to jak dzialai robote robi to w czym szukac problemu? U ciebie wolmet sie polamal a u wiekszosci chodzi. Tylko kto robi turem na 60 tysiace ton i podnosi po 1.2t jak pisze na nim 700kg.

W metal techniku większość zalogi to ukraincy, to co sie dziwic. Robia, aby zrobic i kolejny. Nie mam zaufania do tych ludzi..

raz podniosłem dla testu pompy i zaworu taki ciezar, a to czy robi 100 ton czy 100000 ton to tak samo nie powinno się nic dziać co najwyżej tulejki wymienić czy tam jajka w silownikach, nie kupuje po to żeby stało i się patrzec na to. Ci co produkują chyba powinni brać trochę za to odpowiedzialność. Dlaczego stare hydramety na 60 i 30 po 30 lat ludzie mają i zrobily x więcej od wolmeta i jakoś całe ? A to gówno po pierwszej robocie już krzywe ? Adaptacja po lekkim uderzeniu młotem 5 kilowym się gnie jak chciałem prostować , to ma wytrzymać napór traktora ? idź walnij w ramę starego hydrameta, nawet nie drgnie. Tu tak samo najtańszy materiał gownolit do tego spawanie na rdze, bo na materiale oszczędności n turze 200 czy 300 zł , to niech będzie droższy ale z lepszego, podobnie z hydraulika , węże i nyple chińskie najtańsze parcieja i gwinty palcami ukrecasz , na metrze 5 zł różnicy za lepszy przewód to by na cały tur było 50 czy 100 drozej, o tym że malują najtańsza farba co można koryto dla świni pomalować albo budę dla psa bo zaraz kolor traci i byle czym dotkniesz i odpada.

W przypadku nowego ciagnika to xhyba warto kupic cos drogiego. Jak ktos kupuje tura na mtz czy 914 czy zabytkowego niemca to nie kupuje za 30tys. Ja tam mam dopasowany zetor uznawany przez niektorych jako szajs i tur szajs wiec wszystko pasuje do siebie. Bieda robi swoje a plecy bolą więc lepiej tak jak widlami. Czeski belarus i polski belarus.

Masz ten ciągnik z ładowaczem zaledwie kawałek czasu a widzę, że zagryzł byś za niego. Porób parę lat i dopiero dawaj opinie. Póki co Twoje wypowiedzi można włożyć miedzy bajki nie dość, że masz go krótko to i za wiele roboty u Ciebie nie ma

ja nie rozumiem po jakiego uja bronić firmy która zrobiła szajs? ludzie jak będziecie tak bronić to ciągle będą gówno produkować i sprzedawać za cene zak ze złota by było. ja do kazdej maszyny jaka posiadam mam jakieś ale choć chodzi bezawaryjnie i nie zamierzam tego urywac

Jak ktoś kupuje do starego traktora tura to lepiej wyjdzie jak znajdzie coś ulepione przez kowala sprzed 30 lat  tam już trzeba się postarać żeby to zniszczyć. Mam w 30 hydrameta z 2004 roku rocznie przewala z 500ton obornika, bardziej boję się o ciagnik że coś pęknie niż o ładowacz. Teraz nowe tury to z puszek zrobione jak się puknie w ramiona to słychać jakby na cymbałkach grał...

A gdzie ja bronie tego ladowacza? Czy tam producenta? Jak szukalem to tez byly negatywne opinie kupilem poki co nie zaluje. Jak bedzie dalej tego nie wiem. Robi u mnie tyle ile powinien robic tani tur. Gdybym mial mase roboty to bym sie turem nie babral.

kurcze to na ojca c330 tur1 jest i ma nie wiem moze pod 40 lat. Zadnego giecia zadnych peknietych spawow a tez sporo przewalil przez te kilka lat. Jedyne co ucierpialo to glowki tlokow i uszczelnienia...

hmmm ale jak chcesz uszkodzić tura na zabawce która ledwo pod turem stoi? Jaki to ma uciąg? no symboliczny więc będzie chodzić dopóki przednia oś ni rypnie