Amortyzacja tylnego TUZ

U mnie w starym deutz jest amortyzacja przy zaczepie łącznika centralnego coś w stylu zagiętego resora w U.

A może po.prostu w oryginale Ci gaz uciekł z akumulatora albo jakiś zaworek się przycina

w landinim amortyzacja tylnego tuza rozwiazana jest elektronicznie. nie znalazlem w katalogu adnego zbiornika z powietrzem.

A to chyba że tak

W forterra też nie zauważyłem żadnej butli

6 godzin temu, GRZES1545 napisał:

U mnie w starym deutz jest amortyzacja przy zaczepie łącznika centralnego coś w stylu zagiętego resora w U

pewny jesteś to może od zakresu siłowego używanego do np orki , takie coś a la U to w mtz jest 

18 godzin temu, ogarnijsie napisał:

Naturalnie nie można amortyzować tylnego tuz za pomocą akumulatora hydraulicznego i wynika to z podstawowych praw fizyki.

trochę racji chłopak ma bo co z max podnoszeniem jak zadziała amortyzacja to jeszcze wyżej podnośnik podniesie w czasie "wstrząsu" (opuści bo zadziała poduszka i znów się podniesie z wyskoku to może więcej niż trzeba) 

8 godzin temu, Bananek napisał:

..przedni jako tako...

pewnie razem z mostem 

najlepsza amortyzacja na niedopompowanych oponach. :)

podnośnik w pozycji amortyzacji nie jest Max podniesiony. gdy wyłączysz amortyzację dopiero wtedy podnośnik podniesie na Max. przy mechanicznym sterowaniu podnośnika takie coś nie bardzo się sprawdzi ale w przypadku ehr nie ma problemu. włączasz amortyzację podnośnik wtedy lekko opuszcza i już masz miejsce na amortyzacje. będzie cieplej to pokaże jak to działa bo test już był.

Jak myślicie jakie jest ciśnienie w siłownikach przy podniesionym pługu który waży 1400kg.

nie wieksze niz 200bar, bo szlauchy by nie wtrzymaly.

a to zostawiłeś po staremu tzn jak fabryczny EHR , to jak wtedy działał skoro mówisz że nie było takiej bańki może nie znalazłeś 

 

Co do ciśnienia coś pod max jakie może dac pompa , w czasie jazdy na wybojach powinno byc powyżej max tylko ile z 20 % a może i 40% 🤔

22 minuty temu, Grabos1981 napisał:

Jak myślicie jakie jest ciśnienie w siłownikach przy podniesionym pługu który waży 1400kg.

100-120 bar..?

mocno się mylicie😛 przy obciążeniu tuz pługiem ciśnienie wynosi zaledwie 68bar. więc ciągnik podnosi ten pług bez żadnego wysiłku. akumulator ustawiony jest na 50Bar. tak żeby jeszcze i przy talerzówce była amortyzacja. @jaco byłeś blisko

nie ma zadnej banki. dzis przetrzepalem katalog jeszcze raz i nie ma. ehr robi robote amortyzatora. kiedy wcisniesz ikone sprezyny poprostu opuszcza troche i tyle. reszte zalatwiaja czujniki polozenia ramion, drafty i rozdzielacz. chodzi o to, zeby nie podrzucilo podnosnika kiedy jest max podniesiony bo moze sie to skonczyc wyrwanym tzw plecakiem traktora i zniszczeniem silownikow.

Grabos1981 napisał: mocno się mylicie😛 przy obciążeniu tuz pługiem ciśnienie wynosi zaledwie 68bar. więc ciągnik podnosi ten pług bez żadnego wysiłku. akumulator ustawiony jest na 50Bar. tak żeby jeszcze i przy talerzówce była amortyzacja. @jaco byłeś blisko pisalem Ci wczesmiej, ze ten plug to zadne obciazenie dla podnosnika legend'a. jedynie 1/5 udzwigu maksymalnego. szukalem dzis na YT i nie znalazlem, ale kiedys ogladalem fajny filmik z amortyzacja przedniego i tylnego tuza w fendt'cie. mial on zdaje sie na tuzach podniesione mniejsze modele fendta. przejezdzal szybko przez progi zwalniajace raz bez wlaczonej amortyzacji, a potem z wlaczona. roznica byla kolosalna. do tego byla miekka os przednia.

dla podnośnika tak. gorzej że przód robi się lekki😏 na wiosnę będę kombinował dodatkowy obciążnik.

znajac Ciebie strzelam w ciemno, ze na obciazniku nie poprzestaniesz i na wiosne wyruszysz z przednim tuzem. zwlaszcza przy Twoim ostatnim zamilowaniu do hydrauliki.

34 minuty temu, Bananek napisał:

nie wieksze niz 200bar, bo szlauchy by nie wtrzymaly.

czemu nie wytrzymają , zdaje mi się że to nie jest ograniczenie ze strony "szlauchów" tylko całość układu (przede wszystkim ustawienie zaworu bezpieczeństwa)

hehe. skąd Ty to wiesz😜 nawet oglądałem Tuza😁 a jakby się trafił z wałkiem...

akurat walek do tuza dorobic to pikus. silnik hydrauliczny z odpowiednim przelozeniem i voila. a miejsca na to jest baaaardzo duzo z przodu. wystarczy wyrzucic ta "miske" z zaczepem i uchwytem obciaznikow. szkoda tylko, ze widocznosc kuepska by byla na tego tuza.

i ile tej mocy przeniesiesz przy takim przeniesieniu napedu , wszystko pewnie musiałoby byc pokroju tego co siedzi w bezstopniowkach skrzyniach

 

a jakie moce potrzebne na przedni walek? ot jakas zgrabiarka co zgrabi pod ciagnik. a to ma zapotrzebowanie trzydziestki. przeca kosic qq tym nie bedzie bo szkoda traktora.

tylko potrzebna wtedy pompa ... jak małe obciążenie to jeszcze ale kosiarka to nie wiem czy tak lekko będzie na silniku hydr , jakby tak robić wom na silniku to od razu na maszynie po co wałek 😀

39 minut temu, Grabos1981 napisał:

mocno się mylicie😛 przy obciążeniu tuz pługiem ciśnienie wynosi zaledwie 68bar. więc ciągnik podnosi ten pług bez żadnego wysiłku

 

jak miałbyś znów zegarek podpięty to byś zmierzył cisnienie przy podnoszeniu tzn w trakcie 

w trakcie było 70bar. spowodowane to było przez przyspieszenie. a że podnośnik powoli podnosi to i różnica znikoma. wom raczej klasyczny czyli połączony z wałem