Mtz 550

zadbany

to ma podobną moc do czasu 360? bardzo ładny i widać ze komfort pracy jest ☺

wajchtronik

Angol? Przekładkę będziesz robił 😂😆😉

Wszyscy pisza ze angol ale jakby ktos siadl to nawet nie zauwazyl by ze przesuniety jest.

Przecież wssydtkie ruskie maja bardziej z prawej strony kierownice ale w czym wam to prseszkadza to nie wiem xD

W czasie jazdy nawet sie tego nie zauważa, że jest troszkę z prawej strony  

Lepiej bruzde widać podczas orki 😉

To fakt dobrze się jeżdzi podczas orki pługiem zagonowym gorzej w obrotowym 

mój 952.5 z 2017 roku też ma kierownice po prawej stronie :D

wszystko po środku tylko kierownica po prawej xd ino jak w maluchu

Wszystko fajnie, ponad 9 lat jeździłem mtzem a ten i tak mnie zaskoczył. I to oczywiście hydraulika. No mogę opuścić ramion podnośnika. Która dzxwignia, jak powinna być ustawiona żeby opuścił? W starym miałem 4 dźwignie obok kierownicy a ta przy siedzeniu była zablokowana i jakos to śmigało a tu się już pogubiłem 😄

5 godzin temu, AgroDamian360330 napisał:

to ma podobną moc do czasu 360? bardzo ładny i widać ze komfort pracy jest ☺

Jest mocniejszy, nawet porównania niema

raczej rusel 60 obskoczy i to mocno.Te Ruskie konie jakieś mocniejsze były,większa masa itp.

Bo tam moment jest sporo wiekszy, a moment wazniejszy od konii przy uciagu w koncu ruski ma silnik 4.75l a 60tka 3.1. Mtz ma chyba tez 65km a 60tka 52km

Ogolnie przepasc blizej mu do 82 jak do 60tki

Spory mankament 550 to brak żółwia/zająca, ale chyba można go dołożyć. 

orginalnie jest chyba na zółwiu? i nie ma zająca, a ja i tak większość robię na żółwiu w 82, jakoś wydaje mi się że biegi na zającu są słabsze

@songo no jakże na żółwiu? ☺️

Dźwignia przy siedzeniu do końca do tyłu, a pierwsza od prawej to podnośnik.

Kolejne różnice: inaczej gięte dźwignie hydrauliki, sprzęgło nie z podłogi, nieco inny obrotomierz.

4 godziny temu, Skoczek1994 napisał:

Spory mankament 550 to brak żółwia/zająca, ale chyba można go dołożyć. 

Jak niema??Czegoś  nie wiem?

Mam 50 i reduktora niema tylko na najszybszym biegu i to czasem doskwiera

Może źle się wyraziłem, ale też różnie ludzie na to mówią może być reduktor żółw, czyli ta druga dźwignia że skrzyni pośredniej. Przez co w transporcie przede wszystkim, spore uniedogodnienie przez dziurę między 8 a 9 biegiem, ale i ogólnie mniejsza ilość biegów przez to. 

Edytowane 5 Września 2018 przez Skoczek1994

Czyli jak dam dzwignie obok siedzenia maks do tyłu i tą dźwigną od prawej strony dam w strone szyby to powinien opuścic? Bo próbowałem i nic się nie działo za bardzo. Ta dzwignia od prawej strony powinna też dać się nacisnąć na dół, czyli tak jakby do siebie? Bo w tym nie idzie. W 82 normalnie to chodziło. Poprzedni właściciel przed sprzedażą naprawiał siłownik i się zastanawiam czy cos nie poprzestawiał.

Dobrą sprawą w 550 jest WOM Eco, czyli 540 ma przy dużo niższych obrotach silnika niż w 82. Żółwia możesz sobie przełożyć ze starego, ja tak zrobiłem. Nieco inne jest też przełożenie na pompę hydrauliczną. Co do hydrauliki to polecsm wypierdzielić to wszystko i założyć Bułgara.

@zbyszekbrzuze co z tym przełożeniem? Wcześniej o tym nie słyszałem?

chętnie bym obejżał z bliska tą 550 😜 jestem z okolic Osjakowa 

Nie zauważyłem wcześniej twojego posta. To nie daleko, zapraszam jesli będziesz chciał. Tylko już taki ładny w środku nie jest, bo pogoda ostatnio nie rozpieszcza