Alternator w C330

dawca to jakiś fiat

a koszt niewielki. i wystarczą tylko jeden przewód od kontrolki żeby wzbudzenie było. Najlepiej kupić od jakiegoś diesla np 70A.

Alternator 70A od opla chyba. Nawet jak się spali to nie będzie szkoda, wymieni się na drugi i dalej w pole

Przynajmniej altek uciagnie w miarę dobre oświetlenie robocze a pradnica się zesra że nie będzie prądu żeby ciągnik odpalić

Powiem tak, przy jednej c330m mamy alternator od saxo, 30A i wystarcza

Niech moc będzie z ....

Kabel krótki z alternatora B+ prosto do + 30 przy rozruszniku?

B+ połaczony z przewodem zasilającym cewke rozrusznika

Też tak podłączam. 3x c330 i 1x 3p. A D+ do kontrolki. 

To altek z Tico (50A)!? bo mam takowy w 3p i świetnie daje rade.

to jest chyba z opla 

W 90% aut na rynku alternatory są Marek Valeo albo Bosch, więc jeśli są z jednej fabryki to są do siebie podobne, więc łatwo się pomylić

Pewnie tylko mocowaniami się roznią .

Tez kupilem do c-330 tylko nie moge sie jakos zebrac zeby zalozyc .

Ja kupiłem Elmota nowy wstawiałem zdjęcia,ale na prądnicy póki co dobrze oświetlenie podstawowe to wystarcza

Tydzień temu zmieniałem przy żółtej emce prądnice na alternator, równo 75minut pracy ze sprzatnieciem narzędzi się zeszło

Ja chyba bede musial cos kombinowac z mocowaniem , zmienic kleme bo jest fabryczna no i przypomniec sobie gdzie co podlaczyc

Jak będziesz potrzebował pomocy to pisz, rozpisze ci co i jak, będzie co łatwiej

koło pasowe wam pasowało z prądnicy do alternatora ? ja musiałem lekko przyłapać spawarką bo za mało gwintu żeby nakręcić nakrętke

Ja nie zmieniałem, zostało to n wąski pasek oryginalne