Ursus C-4011 & Przyczepa

ile ta przyczepa ma ładowności z 20 t ?

 

20 śmiało wchodzi

Będą mieli miny jak gdzieś wpierdolisz i zabijesz kogoś i przy okazji siebie jadąc taką przyczepą w dodatku bez hamulców.

a później płacz,

trzeba być ograniczonym żeby wrzucać takie zdjęcie gdzie przyczepa wazy 2-3 razy więcej od ciągnika i sie chwalić ze tak sie jeździ bez hamulca. Ciesze sie ze mieszkam daleko 

Ciągnąc taka hahare tak lekkim sprzętem podpięte hamulce i tak by nic dały bo przyczepa by zrobiła z tą 40 co by chciała

No faktycznie jest się czym chwalić. Mogłeś sobie dwie takie podpiąć, czemu nie?

Ale macie ból d*py. Jak jedzie polna droga a nie asfaltową. To może nawet sobie 3 takie ciągnąć

Ciągnąc taka hahare tak lekkim sprzętem podpięte hamulce i tak by nic dały bo przyczepa by zrobiła z tą 40 co by chciała

dają bardzo dużo, bo to przyczepa zatrzymuje ciągnik bynajmniej tak jest u mnie kiedy przyczepa waży 15.5 tony a ciągnik tylko 3.4.

Nie mniej robi sie zabawnie jak przyczepa rozpędzi ciągnik powyżej 25km/h

Co najmniej głupota podpiąć tą przyczepę pod takiego paciafaja. Do swojej frotki nie wiem czy bym podpiął...

a mało to ludzi ma  posprowadzane do gospodarstw zachodnie ciągniki bez pneumatyki a przyczepy bez hamulców hydraulicznych , w okolicy stukonny fendt też o kilku lat ciąga bez hamulców 3osiówkę zboża czy sianokiszonki i nigdy problemów nie miał i nie będzie mieć bo operator  umie rozsądnie jeździć a tu same bambry w wielkich traktorach i trzęsą portkami bo jak już coś chcą wozić to muszą koniecznie z hamulcami i gaz do odcięcia

Nie jest to nic mądrego i nie ma się co chwalić bo to jest słaby przykład dla innych. nie rozumiem ile wam czasu zajmie podpięcie jednego kabla 10 sekund? a życie jest jedno. Za granicą byle gówno ma hamulce i są podpięte.

Wszystko zależy od kierowcy i czy są hamulce po 2 zanim 40-stka się rozpędzi troche czasu mija a hamować trzeba o wiele wcześniej silnikiem prędzej martwiły by mnie martwiły zjazdy z górki z takim ciężarem po 2 nie ładują do pełna tylko pewnie do 1/3 

Sama przyczepa 7,5 tony ma, jeszcze pewnie z 10 ton zasypu, rozbujać to tam nie problem gaz do deski i pójdzie gorzej z górki jak hamować trzeba... do takiego ładunku musi być operator ogarnięty wtedy małe szanse na wypadek sam kiedyś wiązłem jeszcze za czasów skrów 20 ton cegły 900stką bez hamulców nie ma czym się chwalić ale jak operator z doświadczeniem to nic się nie stanie. A niektórzy tak panikują jak by myśleli że każdy sprzęt jest w 100% sprawny niestety nie każdy jest a trzeba nim pracować. 

jeśli jest niesprawny to trzeba naprawić, nie wyobrażam sobie braku hamulców w czymkolwiek, mają być i koniec, jazda bez to głupota nieważne jaki operator

jeśli jest niesprawny to trzeba naprawić, nie wyobrażam sobie braku hamulców w czymkolwiek, mają być i koniec, jazda bez to głupota nieważne jaki operator

Dużo zależy od operatora jak niedoświadczony przyczepa z hamulcami duży ładunek i też może być wypadek, nie zawsze jest czas na naprawy.. jak zapinasz przyczepe musisz wieść zboże na skup i się okazuje że hamulce zginęły a czasu na naprawy jest brak, trzeba pamiętać też że nie każdy sprzęt ma możliwość naprawy np ze względu na koszty, dużo przyczep jest po prostu bez hamulców. 

@stig0013? Tak? nie ważny jaki operator? Są takie Asy że sprawnymi hamulcami powodują wypadek więc nie gadaj głupot, bo pierwszorzędnie ważne jest jaki kierowca

siema jestem tu nowy ale też doloze tzw 3 grosze 1 operator -jak nie używa glowy to i jednoośke sztywna z ciagnikiem wykipruje 2 sens - przestawienie po placu, wyciągnięcie kawałek pustej po mało uczeszczanej drodze ok skoro nie ma innej możliwości a są przecierz żniwa 3 hamulce - przyczepa chyba 2 a ciągnik 1 obwodowe ( da radę to spiąć? )co gorsze świadomość że nie ma czy niespodzianka?A hamulce w ciagniku (sam mam 40z silnikiem60 ) są wg mnie awaryjne, zazwyczaj biorą nie równo, rozdzielacz często też nie działa prawidłowo, a i rurka hamulca mimo że metal to też potrafi pęknąć przy nawet słabym hamowaniu podsumowując nie popieram, ale nikt nie jest święty i może sam bd kiedyś musiał samochodowke podpiąć do Ursusa

Jeśli przyczepa ma dwa obwody a traktor 1 to normalnie się podłącza czerwoną.

Operator nie ma znaczenia chodziło mi o to że hamulce muszą być na wypadek sytuacji nieprzewidzianych na drodze, w tedy kierowca nie ma wiele znaczenia, chyba że świeżak.  Ja pozostaję przy swoim u mnie mają być i koniec, i są wszędzie, traktory, przyczepy, bizon, jak żyleta. A wy możecie jeździć bez jeśli chcecie, dla mnie jest i będzie to głupota

STIG0013 to dużo masz wolnego czasu jak możesz sobie wszystko naprawiać na perfekto, wez pod uwagę to że większość rolników po prostu nie ma czasu na dłubanie przy sprzęcie, robota w polu, w oborze to wszystko zajmuje bardzo dużo czasu a jeszcze żeby zajmować się pierdołami które nie zawsze są ważne to nie spać nie jeść tylko robić. naprawy są zazwyczaj gdy sprzęt totalnie odmówi posłuszeństwa. 

Nie mam wogóle wolnego czasu i mówiłem o tym że hamulce muszą u mnie działać, jak ich nie ma to jedyne co bym mógł ruszać to coś lekkiego i duży traktor żeby mieć pewność, przyczepy dużej zboża już bym nie ruszał. Nie wszystko mam sprawne, bez obaw, ale hamulce i elektryka wszędzie działa

Stig racja hamulce powinny być w traktorze kombajnie i przyczepach ale nie przesadzajmy ze zawsze sam mam ciągnik i przyczepy bez hamulca ALE szacunkowa masa przyczepy z ładunkiem nie przekracza 2 krotnosci masy ciągnika A prędkość Max mojego ciagnika to ok 27-28 km/h na pustoA przy przyczepach wg własnego rozsądku, dodam tylko że w większości jednoosiowe dzięki czemu dociążają oś hamujaca i napędową zarazem

Tak jak pisałem że w granicach rozsądku i w dogodnym terenie, najlepiej gdzieś z drogą gdzie przejeżdżają przysłowiowe pare samochodów na dzień, inaczej to strach, bo zawsze może być coś nieprzewidzianego

Fendt jeśli chodzi o wolny czas na naprawy to uważam że nigdy nie jest to czas zmarnowany i nie usprawiedliwiajmy się brakiem czasu bo przynajmniej u mnie mimo że żniwa to pogoda robi przerwy, a jak ktoś przyzwyczajony jeździć bo jeszcze jeździ to chyba każdy na swojej wsi widzi jak to wyglada ;)zamiast Fb smarownica,klucze i do dzieła ;)pozdrawiam

dokładnie zdrowy rozsądek to podstawa , każdy zna swoje maszyny i teren oraz co jest akceptowalnym ryzykiem a co głupotą jeszcze raz pozdrawiam i życzę udanych i bezpiecznych żniw

jak to czytam to śmiać się chce. Co z tego że operator ogarnięty. Może to być i najlepszy kierowca, ale jeśli wydarzy się jakaś nieprzewidywalna sytuacja, powiedzmy jedziesz sobie aż 15-20 km/h ciągnikiem a tu nagle na droge wyskakuje dziecko pare m przed ciągnikiem i co,  zdążysz wyhamować? tak samo jeśli jedziesz takim czymś z góry lub pod górę to jest duże prawdopodobieństwo że ładunek z ciągnikiem cie porwie i lecisz bezwładnie w dół, potem ewentualnie w rów lub słup czy drzewo. Nie wiem jak coś takiego można tłumaczyć w ten sposób, w Niemczech byś za takie coś słono beknął mandatem i jestem za tym żeby w Polsce robiono to samo.

a jak ktoś nie ma czasu na naprawy sprzętu, ani nie stać go na mechanika to niech żuci gospodarą.