Ursus C-355

Super wyglądały te ursusy w tym malowaniu

Zastanawia mnie czy to jest rzeczywiście c-355 czy tylko mizerna przeróbka c-360 na c-355

 

 

  Jakiś czas temu mijałem autolawetę która wiozła zdezelowanego ursusa ( brak maski , chłodnicy itp.) wyglądało mi to na c-355 lub wczesną c-360 sądząc po charakterystycznym filtrze powietrza który się uchował . Zauważyłem też bardzo ciekawy szczegół - felgi przednie na 5 szpilek , czyli takie same jak w pierwszych c-330 ( coś około początku 70 lat ) , tutaj niby 55-tka a felgi standardowe .

Alllee ładny Brakuje mi tylko oryginalnej atrapy 

Pawle przednie koła 6.00-16 pojawiły się już w C-355 chyba w kwietniu 1973 

Ładny ursus , ale mi tu jedna rzecz nie pasuje Siedzenie! , od ciężkiej serii zupłenie odbiega nie pasuje w ciągniku który ma być w oryginale

To nie jest oryginalny c 355 1,lampy na błotnikach 

2, rozrusznik

3, fotel kierowcy

4 ,przednie felgi

5,lampy przednie

6 cała maska [może ale grill na pewno]

16-stki z przodu są jak najbardziej oryginalne ,prawie każdy myśli że jak 55-tka to na 18-stkach a jednak nie bo 16-stki weszły około 1973 roku.Szkoda że brakuje tej atrapy i lamp na błotnikach i innych drobiazgów bo baza jest wręcz idealna na zrobienie na oryginał  

Najciekawsze było te malowanie z wszystkich c-360,c-355,3P i najlepiej wykonane ciagniki w tych latach Szkoda że rozrusznik szybo obrotowy brak kierunków i atrapy ale korpus chyba w oryginale.Dokładnie jak kolega wyżej mówi o c-355 to i 18-stki z przodu muszą być, to błąd bo już były w 1973 roku, 18 tylko na zamówienie

 

Co do koloru maski dużo razy się przyglądałem  ursusom i tutaj ewidentnie  widać F-208 Jak nic  bardzo ładnie się prezentuje ten kolor i najlepiej on pasuje,tylko nie moge rozwiązać jednej barwy z lat 80 bo występowały jaśniejsze i to było coś pod piaskowy kolor

jeszcze kierownica w c 355 była aluminiowa a może to ursus c 355m ? tylko ktoś obciążniki przełożył ?

Przeżywacie detale , za 100 lat  może nikt na to nie będzie patrzeć

C-355M miał już obciążniki jak w c-360 , właśnie na zunifikowaniu obciążników (pierścieni) z modelu c-330 polegała między innymi modernizacja 55-tki na "M"

 

  Wiem ,że felgi 16 występowały już w 55-tkach , można takie połączenie zobaczyć choćby w filmie Niespotykanie spokojny człowiek (1975 rok) http://www.cda.pl/video/15462486 , kierownica jest też już plastikowa a nie aluminiowa .

 

  Mi chodzi o to ,że w pierwszych c-330 felgi 16' były na 5 szpilek , tak jak w c-328 , c-325 , i widziałem ciągnik c-355 (prawdopodobnie ) właśnie na 16' na 5 szpilek - nie spodziewałem się tego a jednak wyszła taka seria

 

@Mateusz - bo patrzymy nie z perspektywy traktorzysty a z perspektywy pasjonata

Wiem kto ma taka c-355 że szary korpus a niebieskie napisy 

Ładna 55 nie ma co

Kurde pojechałbym ale daleko

z tego co ktoś mi tam kiedyś powiedział to nie można dostać jako element zamienny piast na 5 szpilek, możliwe że starych piast nie udało się odratować i ktoś założył kompletny zestaw na 6 szpilek

również widziałem kilka ciągników serii C-355 i pochodnych z przednimi kołami na 5 szpilek, więc widocznie musiały takie wyjść z fabryki

a co do kierownicy to nasza C-360 z 79r. ma aluminiową

bratrolnika Macie ją od nowości ? jeżeli nie i pochodzi z pgr kółka bądź paru właścicieli miała to ta kierownica przez fabrykę nie została założona raczej...

Rzadko kiedy się wymienia tą kierownice  czy to niską czy tą wysoką choć te niskie obicie się rozwalało.Wysokie moim zdaniem wygodniejsze nie zahacza się ręką o wajchy i jest wygodniejsza

 

Rafallll360 Ty to masz rarytas w tej wysokiej kierownice bo ona jest nie z plastiku tylko jakiegoś tworzywa tam domieszek wosku i jeszcze czegoś że ona nie blaknie a cały jest w połysku,twoja 1983 a moja 1984 i plastikowa  <_<

Możesz sam przerobić sobie tą płowiejącą na błyszczącą,wszystko wyszlifować na gładką powierzchnię papierem na mokro,później warstwa podkładu akrylowego,na to trzy warstwy lakieru czarnego połysk i na wykończenie dwie warstwy lakieru bezbarwnego.Po tym powinna być przyjemna w dotyku i cieszyć oko swoim wyglądem  

A obciążniki na przednich kołach to była opcja ? Bo w swojej 360 z 1981 mam.

Nie było to opcją dawano w standardzie do roku 1985 po 1986  dawano 6 na zaczep zamiast na koła 

Z tą aluminiowa kierownica to wuj ma c-360 po przejściach nie wiem z jakiego roku tez z aluminiową

Tutaj macie listę rzeczy które można było dostać na specjalne żądanie http://abload.de/img/beznazwyq0fyo.jpg

bratrolnika Macie ją od nowości ? jeżeli nie i pochodzi z pgr kółka bądź paru właścicieli miała to ta kierownica przez fabrykę nie została założona raczej...

nie, kupiliśmy ją parę lat temu

oczywiście możesz mieć rację że ktoś przez tyle lat kierownicę podmienił

Panowie opony też nie oryginalne  :lol:  :lol: więc 100% oryginał to nie bedzie nigdy  

jeszcze filtr oleju powinien być bąk i lampy przednie chyba były troszkę inne ?

Ten ciągnik jest oryginalny,  rocznik miedzy 73 a połową 75 jest to wersja po tak zwanym liftingu w 73 roku.

Felgi przednie każda C-355 miała na 6 śrub, a tylko pierwsze C-330 na 5. Kierownica też jest oryginalna, bo tylko czarne były zakładane fabrycznie do C-355, wyjątkiem stanowią pierwsze C-355 po przejściu z C-4011.

Co do rocznika to jasny kolor korpusu oznacza rocznik do połowy 75, a taki ciemny niebieski od 75 w górę do 77-78 (C-360).

Tutaj widać, ewidentnie ślad po filtrze paliwa Bąk, ktoś po prostu przełożył mocowanie na zwykłe filtry.

Co do kierunków to po prostu ktoś stare wyrzucił, a założył nowe od C-360.

Oryginalne siedzenie od C-355 to było kompletne dno i szajs, i szybko ulegało uszkodzeniu, te na zdjęciu jest dużo bardziej wygodne