Zetor Proxima 90

Ja w swojej Proximie mam tak ułożone dźwignie na błotniku, że obok tej sterującej podnoszenie i opuszczanie podnośnikiem jest ta sterująca hydrauliką (szybkozłączkami), dalej w podłodze jest dźwignia sterująca regulacją siłową i mieszaną, a za nią jest taka wajcha regulująca szybkość opuszczania (też w podłodze). Nie mam tej dźwigni co znajduje się koło słupka kabiny, ale mój ma jedną parę wyjść, ta dźwignia pojawiała się przy dwóch parach wyjść. U Ciebie chyba jest coś lekko zmienione. Sprawdź kolego Adam3553 w instrukcji to uaktualnię sobie wiedzę

tez gratukuje, myslales nad belarusem, ale w tym na pewno bedziesz mial wiekszy komfort, rewers jest. Jeszcze raz gratuluje.

Gratki i bezawaryjności

czy ktoś się orientuje czy można gdzieś dokupić takie podłokietniki do tego siedzenia? bo mam siedzenie przygotowane pod te podłokietniki a ktoś je powykręcał...

nie ma regulowanej kierownicy?

Nie ma.

Oj to się zetor nie popisał bo nawet belarusy mają regulowaną kierownicę 

W opcji jest regulowana kierownica.

Niedługo to i kabiny będą jako opcja.

zetor to takie U 360 lub mf 255 tylko w lepszym wykonaniu

i oczywiście mocniejszy

Zetor się wycwanił i dają wiele oczywistych rzeczy w opcji i się cenią jak za zboże.Niedługo będzie jak u typowego mirka koła za dopłatą a jak nie to zakładać swoje  Regulowana kierownica i fajny pneumatyczny fotel był pewnie dostępny w fendtach z lat 80 a w 90 większość zachodnich marek to miała pewnie bez jakiś durnych dopłat.Polityka zetora idzie ewidentnie w złą stronę

a klime dobierales ?

Nie ma to jak lubelskie ursusy.

Nie ma to jak twój żałosny fanatyczny komentarz  

W Szepietowie oglądałem takiego z regulowaną kierownicą i jak chce się ja ustawić do samego dołu to blokada wciska przełącznik awaryjnych

W nim masz sprzędło dwustopniowe suche? Może mi ktoś wyjaśnić na jakiej zasadzie tu działa wałek WOM. Załącza się go chyba na słupku kabiny elektohydraulicznie? W takim razie od czego jest ta żółta dzwignia obok hamulca ręcznego?

kolego tam masz światła z tyłu kabiny widzisz tam taką żółta wajcha tam zaciągasz i potem kolo siedzenia masz z lewa strona masz zależne i nie zależne i jest 540 1000 lub 540 540 ecko  kolego dobra rade w polu dawaj mu gaz do dechy żeby ci filtr dpf wypaliło 

Na słupku to są tylko reflektory robocze przód/tył i wycieraczka, spryskiwacz przód/tył. A od wałka WOM jest ta dźwignia żółta koło ręcznego i taka wciskana w podłogę żółta.

Mi od razu diler powiedział ze nie zamawiają z siedzeniem mars tylko Sears mechaniczne dopłaciłem 1100 zł netto ja też mam 2 wyjścia hydrauliczne ale w razie czego zawsze można dołożyć dźwignie i rozdzielacz  i jeszcze domówiłem sobie 1 halogen na tył oraz korek paliwa z kluczykiem to ma mi przedstawiciel przywieź przy okazji         

W każdym kierownica tak wygląda? Tzn, chodzi mi o brak jakiegokolwiek mieszka, kable są tak poodsłaniane w każdym?

A Grammer jest jeszcze dostępny?

 

W tych bez regulacji kierownicy tak. A jak dopłacisz to masz tak:

Losie,w końcu belarus ma coś lepszego w standardzie od Zetora..

W standardzie jest mars taki jak u kolegi Sears mechaniczny , Sears pneumatyczny i Grammer maximo pneumatyczny 

Rzeczywiście siedzenie to porażka jak jakieś rzemiosło z jarmarku. A tak poza tym fajny ciagniczek. Czesi nas niezbyt lubią delikatnie mówiąc a my im gospodarkę budujemy.