Ursus C-360 Zegary

i jak spadło? bo jak sam widzisz jest za duże w ogóle chyba max powinno być 4,5atm przy 2000 rpm wału. za duże ciśnienie też szkodzi silnikowi

na ciepłym silniku wystarczy nawet 0,8Bara na wolnych obrotach

Właśnie nie wiem końcem tygodnia będę orki zimowe zaczynał to zobaczymy bo jak dodam gazu to do 6 atm dochodzi i licznik zamyka coś chyba nie tak jest .....

U mnie też zamyka na zimnym a na gorącym spada do 2. Chodzi tak odkad założyłem zegar, jakieś 5 lat i nic się nie dzieje.

Kolego mam taką samą maskę i mam problem z linka obrotomierza. gdy zegary yły pod kierownicą było ok a teraz są na i linka za długa. zagina się pod maska i szybko zużywa. Jak masz to zrobione?

U mnie linka idzie prosto po baku , koło rozrusznika , alternatora aż do napędu licznika   tak samo idą przewód do wskaźnika temperatury i teraz przewód ciśnienia oleju wszystkie razem są spięte trytką i trzymają się kupy

po mojemu bedzie wadliwy zegar albo zabardzo podstawiony na zaworku

Mój po zapaleniu też takie ciśnienie trzymał, na ciepłym 3 więc wszystko w normie.

Moja c330 m, 420 mth po remoncie silnika na zimnym do 6 ma a na ciepłym trochę ponad 2. Teraz jeszcze temperatura niska to olej bardziej gęsty to i ciśnienie się robi.

Raża mnie te zegary z importu ;/ Moim zdaniem te ciśnienie też troche za wysokie powinno być 4, 4,5

Apropo zegarow to.jestem z nich bardzo nie zadowolony bo po 100godzinach borotosciomierz sie oberwal a kawalek wczesniej wskaznik temperatury sie oberwal

zegar od ciśnienia oleju z granitu ?

Ludzie kupują taki szajs za około 50 zł pare miesięcy i wszystko się rozlatuje....Lepiej dać te około 100 zł na polskie wskaźniki KFM bądź Mera Poltik które nie oszukują ani po paru miesiącach się nie rozsypią.

Co do zegara od temeratury kupiny był 2 lata temy teraz odpadły skale od temeratury i powietrza i są dziadowskie ale takie właśnie mieli w sklepie jak wtedy kupowałem .......   zegar do ciśnienia made in CCCP taki był w zestawie

Mentos223 a sprawdź na innym zegarze może ten zawyza a jeśli nie. to popusc zawór przy pompie bo szkoda panewek

Mentos w takim wypadku już lepiej zamówić przez neta i mieć spokój  u mnie obrotomierz  import pełnych 500 mtg nie przepracował

A jak byś kontrolkę podłączył s powrotem?

Panowie powiem tak wyjdzie w praniu jak ciągnik dostanie porządnie w tyłek bo to na razie było na zimnym silniku zobaczymy do ilu spadnie jak się zagrzeje jeśli trzeba będzie popuści się na zaworze a kontrolka działa bo w bloku jest wkręcony trójnik i idzie na czujnik oryginalny i zegar

Co do zegarow to jak umyje wreszcie kiedys ciagniki to zrobie fotke zegara swojej 385 z przepracowana jedna mtg i tez niby ze starej daty polski produkt

U mnie w c-330 na zimnym silniku mam chyba też za zaje... duże ciśnienie bo gdy go zgaszę to kontrolka zaświeca się po minucie - 2 minutach   Jak gorący silnik to od razu gaśnie .

TE wszystkie zegary które masz to o kant d*py, licznik jeszcze ze 100 mth pochodzi, i albo padne, albo wskazówka zacznie latać jak poj*bana, wskaźnik od temperatury zawyża o dobre kilka stopni, a ten od ciśnienia to już wogole gówno, nie radziłbym nawet na niego patrzeć, bo zawyża ciśnienie o dobre 1 czy nawet więcej.

Kup jakieś dobre markowe zegary , które będą pokazywać  rzeczywiste ciśnienie, a nie kupiłeś jakiś tani badziew i dziwisz się czemu tak pokazuje ............

Te ruskie wskaźniki jeszcze nie są takie złe. Może warto zajrzeć do zaworu bezpieczeństwa, bo sąsiad też tydzień temu walczył z wariującym ciśnieniem, na zimno 7 bar, na gorąco 1 bar na wolnych. Winny był zacinający się tłoczek zaworu na pompie olejowej. Koszt 20zł, a wysokie ciśnienie w końcu wykończy panewki, szybciej niż niskie. Nazywa się to fachowo zniszczenie kawitacyjne.

Rzeczywiście zegar jest Made in China wiem coś o tym bo miałem taki sam w T-25 i podwyższał wynik i kupiłem taki http://sklep.agrogama.eu/t-25-/746-wskaznik-cisnienia-oleju-t-25-wladimirec-bialorus.html

oryginalny Białoruski 2 kontrole jakości .

Ja posiadam polskie zegary za wyjątkiem manometru czeskiego ktore się nie psują a manometr pokazuje cisnienie nie wyzsze niż 4,5 bar i nie nizsze niz 1,5 odpowiednio na zimnym i rozgrzanym silniku.

Zegar o mtg był przy ciągniku już a ten dwu wskaźnik to ja kupiłem ale nie wiedziałem że to taki szmelc a ten od ciśnienia był w zestawie to go założyłem

Zobaczysz co sie bedzie dzialo w polu bo nawet jesli to badziew ale dzialajacy to nie wyrzucisz przecież a cisnienie jesli bedzie za wysokie to pozycz sobie od kogos sprawdzony manometr i skorygujesz przeklamanie