Ursus C-360

Patrzcie Foty robi Samsungiem S4mini  ściągara

Nie bo S4 black edition

Są jakieś efekty ogrzewania przez rurę ? 5 leci

 

zimą i tak trzeba bez termostatu jeździć i grzałka dogrzewać przed odpaleniem

Co za baran wymyślił to żeby wyciągać termostaty to nie wiem. :huh: W jakim celu ma ciągnik pracować na otwartym dużym obiegu na mrozie? Żeby przez godzinę łapał temperaturę pracy?

Jest sens zakładać turbo do c 360 nie lepiej kupić za 15 000 mtz na puszce no niewiem 4x30 pociągnął by może

dlatego wspomniałem o grzaniu płynu grzałką przed odpaleniem to od razu będzie ciepło w kabinie a tak zanim się zagrzeje płyn w małym i później dużym obiegu tak aby wystarczająco rozgrzać kabinę to zazwyczaj już ciągnik trzeba zgasić bo robota trwa za krótko , chyba że ma się częściowo przysłoniętą chłodnicę to jest różnica

tu na dodatek pewnie dzięki turbo i uzyskiwanej dzięki temu większej mocy mechanicznej zwiększa się ilość ciepła jakie silnik oddaje do płynu przez co szybciej się grzeje cały układ chłodzenia

 

@Konteno To w takim wypadku jak się  nie grzeje silnik to przysłonić chłodnice kartonem i pilnować temperatury będzie w połowie zielonego pola  wyjąć karton i jest dobrze,bezsensu jest wyjmowanie  termostatu przy nie odpowiedniej temperaturze silnik nie ma pełnej mocy i spalanie będzie wyższe

A macie gdzieś od razu ciepło ? czy auto czy traktor, troche musi pochodzić żeby sie nagrzało

konteno jak wyjmujesz termostat to sobie wyjmuj, ale nie doradzaj tego innym

Pompa zmieniona czy została seryjna?

zimą i tak trzeba bez termostatu jeździć i grzałka dogrzewać przed odpaleniem

Widzę nigdy nie ogrzewałeś się taką rurą zima. Termostat wbrew pozorom przy takim ogrzewaniu jest bardzo ważny bo silnik trzyma zadaną temperaturę i co jakiś czas stale wywala do chłodnicy nadmiar ciepła, która jak jest przysłonięta do 2/3 wysokości oddaje pełne ciepło do kabiny. I wcale nie trzeba czekać jak to co niektórzy piszą nie wiadomo ile.

konteno coś słyszał, ale z tego co mi wiadomo, to nie wyjmuje się go aby szybciej grzało ( w kabinie, bo silnika to wtedy raczej wogóle nie zagrzeje  przy minusowych temp.), tylko żeby woda nie zamarzła w chłodnicy (jeśli jeździmy na wodzie, -na płynie faktycznie nie ma sensu) bo zanim sie zagrzeje silnik na tyle żeby otworzyć termo, to chłodnica będzie już złapana, a jak złapie chłodnice, to zaraz zacznie silnik przegrzewać...

...

konteno jak wyjmujesz termostat to sobie wyjmuj, ale nie doradzaj tego innym

nie muszę wyjmować  , w zetorze nie trzeba bo jest normalna ,wydajna i skuteczna nagrzewnica na płyn z małego obiegu układu chłodzenia w którym cały czas jest wystarczająca temperatura, rozwiązanie prawie stare jak świat, praktykowane od ponad 35lat 

a do 60ki tez można coś wymyśleć , najtańszą nową nagrzewnicę od vw lub audi z alledrogo za około 15zł , dwa wiatraczki 12x12cm i trochę węży , myślę że w 40-60 zł można się zmieścić