Przestroga dla "tych z turem"

[EppS]

Ciśnienie 2,5 kPa podane na oponie jest zalecane do osadzenia opony na feldze, ciśnienie opon na pewno masz podane w instrukcji obsługi zastosuj maksymalne zalecane przez producenta i powinno być ok. Widzę że masz opony nisko profilowe one zawsze będą się lekko uginały.

[tomi382]

Skoro tak się boicie dopompować koła a weżcie tonę ładunku na tura lub z tyłu jakiś porzędny ciężar typu pług lub agregat i zmierzcie ciśnienie i z pewnością przekroczy 3 atm, waidomo że nia ma co szaleć bo u mnie np wszechwiedzący wujcio tak nabił powietrza w c-360 że mi tylnia opona z felgi spadła i usłyszałem tylko ogromny huk ale opona nie pękła tylko widocznie druty rantu pękły a wtedy kosiłem łąkę i to koło akurat nie było obciążone gdyż było to prawe koło. Jak widać że siada to dobij powietrza trochę z rozwagą ale do 3-ki nic się nie stanie

[krisp]

Sory że odbiegnę troszke od tematu ale jak się jeźdi z turem to można włanczać przedni napęd czy nie ???

[tomi382]

Możesz jeżdzić na wyłączonym na pusto ale z pełnym ładunkiem to bez przodka nie pojedziesz zwłaszcza zimą a jaki jest sens jazdy z Turem bez załączonego napędu? Dziwne pytanie ale masz odpowiedź

[krisp]

A jaki ma sens z włączonym skoro większość c 360 go nie ma a mają pozakładane tury pytałem sie tylko tak

[farmersNHtd95d]

No tak ale wyobraź sobie ładowanie obornika na polu, po błocie to bez przedniego napędu jest katorga, chcesz wziąć więcej ale nie da rady bo ciągnik się ślizga (znam ten temat sam mam jumza bez napędu i ładowanie obornika na polu nie należy do przyjemnych zadań).

[tomi382]

A jaki ma sens z włączonym skoro większość c 360 go nie ma a mają pozakładane tury pytałem sie tylko tak

To najidiotyczniejszy post jaki kiedykowiek widziałem!!!

krisp po co ciągnik jeżeli ludzie wywalają gnój widłami??!!

po co Ci AF jeśli ludzie wiedzę czerpią z gazet?

Proponuje Ci jeżeli masz tura to go nie używaj skoro inni nie używają czyt nie mają!

[janusz20]

To najidiotyczniejszy post jaki kiedykowiek widziałem!!!

krisp po co ciągnik jeżeli ludzie wywalają gnój widłami??!!

po co Ci AF jeśli ludzie wiedzę czerpią z gazet?

Proponuje Ci jeżeli masz tura to go nie używaj skoro inni nie używają czyt nie mają!

zgadzam zię w stu procentach.

mam tura na 60 i jest masakra jak nabiore pełne widły gnoju to jazda do tyłu jest bardzo utrudniona żeby nie powiedzieć nie możliwa.

[tomi382]

Dlatego każdy zapobiegliwy "farmer" poszukuje do tura tylko 4x4, w zetorku znowu po raz kolejny urwała się półoś i nic nie zrobisz - minimalne wzniesienie i z sianokiszonką 1000kg nie ruszysz a i z miejsca bez blokady sie nie da. Przeciwwaga to tylko lekkie ułatwienie ale jedynym wybawieniem w 100 procentach jest przedni napęd AVE! ;[

[Lukaszjarm]

witam panowie mam pytanie czy oplaca sie kupic ursusa 2812 z turem z 97r 1500 mth z uszkodzonym tylnym mostem za 5000 zł i sprzedac swoja c-330 czy lepiej kupic tura do c-330

[janusz20]

To zależy na czym te uszkodzenie polega

bo ja bym zrobił tak żę kupił te 2812 a ciapka dalej miał.

[EppS]

Użytkownik mirasek dnia Mar 25 2008, 10:12 napisał

Ciekawe ile jeszcze pochodzą ;[

 

Wykonaj prosty test, na jakimś gruntowym placu zrób kółko bez napędu, potem jeszcze raz zrób kółko ale z włączonym przednim napędem. Co sie dzieje? Z włączonym 4x4 przednie koła zostawiły wyraźny ślad gdyż kręciły się w ciągłym poślizgu - przy jeździe po łuku pokonują dłuższą drogę niż tylne a tu zostały z nimi sztywno spięte dlatego sie ślizgały. Pomyśl teraz co sie dzieje na betonowym podłożu kiedy mamy tone w chwytaku która skutecznie zapobiega temu poślizgowi i różnica drogi nie ma gdzie uciec - przedni napęd dostaje wpier*** i z tego powodu szybciej sie skończy niż w przypadku prawidłowej eksploatacji gdzie powinien wytrzymać praktycznie cały żywot ciągnika

.

 

Tak samo niektórzy geniusze załatwiają napędy w terenówkach, spinaja na sztywno 4x4 i hajda po asfalcie :lol: W jakimkolwiek pojeździe gdzie nie ma międzyosiowego mechanizmu różnicowego przedni napęd można włączać tylko w warunkach w których przy skręcaniu różnica drogi pokonywanej przez koła na obu osiach może uciec w poslizgu którejś z osi...

@tomi382 przeczytaj powyższy cytat i pierwszą stronę tematu a być może zauważysz że jazda na przednim napędzie nie jest taka ''oczywistą oczywistością''.

[krisp]

właśnie o to sie pytałem czy należy czy nie należy a @tomi382 mnie wmawaił że trzeba koniecznie miec wwłonczony

[tomi382]

Proponuje wam wjechać w pole z pełną łychą lub z sianokiszonką bez napędu :rolleyes: i jak wrażenia? Co mnie zawracanie obchodzi ! od tego jest mechanizm róznicowy! I nic nie ma prawa się stać a takie wasze teorie to tylko przedstawić w fabrykach ciągników żeby zaprzestali montażu przednich napędów. U mnie z przejazdów w stodołach są zrobione klatki na konie i po betonie pięknie nabieram tan gnój, ale nie wjadę bez napędu nawet z łychą. A gdy podniosę tą lychę to zapewniam że się nie cofnie, chyba że ma ktoś małe łyżki. Zostwmy beton - wyjechałem na podwórko lub za stodołe załadować na przyczepę i co? nawet z miejsca nie ruszę a takie włączanie i wyłączanie to mam gdzieś... Napęd jest po to żeby go używać

[JohnTheBulletTeacher]

To chodzi o to by nie używać napędu bez potrzeby.

 

Jeśli na suchym betonie nie możecie manewrować traktorem bez przodu, to wybaczcie ale macie za dużego tura do ciągnika. Ja zrozumiem pomoc napędu w grząskim terenie, ale na suchym tylne koła mają na tyle stać na ziemi by była możliwa jazda bez przedniego napędu. Jeśli nawet na betonie jazda bez przodu nie jest możliwa, to nie jest to bezpieczna (stabilna) praca.

 

Traktor nie posiada między osiowego mechanizmu różnicowego, dlatego napęd przedni jest napędem pomocniczym, a nie stałym. To oznacza że nie używamy go tam, gdzie jazda powoduje naprężenia (wszystkie koła posiadają dobrą przyczepność przyczepność).

[rino]

ja jeżdżę prawie cały czas z włączonym napędem z turem i nic sie nie dzieje i nic nie ma prawa się stać może być przedni napęd wlaczny cały czas chyba ze macie jakieś zabawki nie ciągniki.

[tomi382]

Popieram @rino B) pokażcie mi instrucje obsługi jakiegoś jaśka i dla zetora z lat 80 tych i czy tam pisze żeby nie używać napędu bez potrzeby? Na asfalcie rozumiem jak jedziemy na max rpm ale przy zółwiej jeżdzie nie ma prawa nic się stać a że ciągnik pracuje z turem ponad 10 lat i to dość intensywnie to musi się coś stać przecież to nie ładowarka!

[janusz20]

To chodzi o to by nie używać napędu bez potrzeby.

 

Jeśli na suchym betonie nie możecie manewrować traktorem bez przodu, to wybaczcie ale macie za dużego tura do ciągnika. Ja zrozumiem pomoc napędu w grząskim terenie, ale na suchym tylne koła mają na tyle stać na ziemi by była możliwa jazda bez przedniego napędu. Jeśli nawet na betonie jazda bez przodu nie jest możliwa, to nie jest to bezpieczna (stabilna) praca.

 

Traktor nie posiada między osiowego mechanizmu różnicowego, dlatego napęd przedni jest napędem pomocniczym, a nie stałym. To oznacza że nie używamy go tam, gdzie jazda powoduje naprężenia (wszystkie koła posiadają dobrą przyczepność przyczepność).

Według mnie sto procent racji kiedy dobrze idzie bez napędu to po co go nadurzywać

[pawelwlosty]

Proponuje wam wjechać w pole z pełną łychą lub z sianokiszonką bez napędu B) i jak wrażenia? Co mnie zawracanie obchodzi ! od tego jest mechanizm róznicowy! I nic nie ma prawa się stać a takie wasze teorie to tylko przedstawić w fabrykach ciągników żeby zaprzestali montażu przednich napędów. U mnie z przejazdów w stodołach są zrobione klatki na konie i po betonie pięknie nabieram tan gnój, ale nie wjadę bez napędu nawet z łychą. A gdy podniosę tą lychę to zapewniam że się nie cofnie, chyba że ma ktoś małe łyżki. Zostwmy beton - wyjechałem na podwórko lub za stodołe załadować na przyczepę i co? nawet z miejsca nie ruszę a takie włączanie i wyłączanie to mam gdzieś... Napęd jest po to żeby go używać

Jeżdzisz z przeciw wagą ?

[LeonOr]

Ja jeżdżę zawsze 4x4 tylko na asfalt wyłączam ze względu na oszczędność opon.

Wczoraj w lesie to blokada mechanizmu różnicowego to była podstawa. dobrze, że przodu nie blokuje to mogłem też delikatnie skręcać.

[tomi382]

Jeżdzisz z przeciw wagą ?

Jakbym miał CBM moze bym miał przeciwwagę a tak to woże za sobą widły do balotów i czasem nabije balota ale to rzadko a co chwile zdejmować i zakładać można k... dostać

U nas ciągnik jest do wszystkiego i przez dzień wykonuje różne prace wiadomo oprócz prac polowych

[EppS]

Napęd jest po to żeby go używać

Możesz kupić sobie zapas półosi, włączyć napęd, blokadę mechanizmu różnicowego, jeżeli chcesz to jeszcze WOM (też jest po to żeby go używać). JohnTheBulletTeacher i mirasek dokładnie to wyjaśnili.

[tomi382]

Kolego wyłącz napęd ok? i opisz nam swoje wrażenia i proszę o uczciwość i zmienisz zdanie a te niedorosłe opinie zachowaj dla siebie

[kris19911]

ostra dyskusja, ale jeśli ma się przyzwoitą przeciwwagę to na betonie/kostce/asfalcie napewno nie ma konieczności używania przedniego napędu, natomiast na polach to już zależy od ukształtowania, grząskości terenu i przeciwwagi czy jest konieczne używanie przedniego napędu....

[hermes]

Popieram @rino pokażcie mi instrucje obsługi jakiegoś jaśka i dla zetora z lat 80 tych i czy tam pisze żeby nie używać napędu bez potrzeby? Na asfalcie rozumiem jak jedziemy na max rpm ale przy zółwiej jeżdzie nie ma prawa nic się stać a że ciągnik pracuje z turem ponad 10 lat i to dość intensywnie to musi się coś stać przecież to nie ładowarka!

 

Ciągniki JD.np.3140 posiadają w przedniej osi tarczki (automatyczna blokada),które niwelują różnice promienia skrętu przedniej osi.