Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

walcze z kontrolką od ciśnienia oleju przekładniowego filtry wymieniłem dwa ten wkład z prawej strony oraz ten duży z lewej na www widzę ze ludzie piszą że jest gdzieś trzeci ale u mnie za cholere nie mogę go zlokalizować, ktoś ma jakieś pomysły?  ddrugie pytanie wszystko działa sprzęgło znikło nic nie było ruszane przy nim od tak znikło, dodam że poprzedni właściciel nie dbał o olej (wymieniałem tarcze hamulcowe, poszło dużo drobnych opiłków) w ciągu dwóch mmiesięcy wymieniałem dwa razy olej filtry  oraz myłem skrzyń no chyba już z 5 razy. teraz rozbieram zawory i czyszcze po koleji. pomiarów ciśnień nie robiłem po niedzieli będę robił bo mają przyjść zegary i złączki. gdyby mógł coś podpowiedzieć albo dał namiar na speca od MF z okolic małopolski był bym wdzięczny 

Opublikowano (edytowane)

8120

mokre sprzęgło masz?

bo wtedy filtr siatkowy powinien być

chyba że masz jakąś nietypową wersję modelu

Edytowane przez waldac
Opublikowano

mokre mokre jest, jakąś lepszą fotke można prosić? albo gdzie mniej więcej tego szukać? na lewej płycie obok tego filtra puszkowego jest jaka duża śruba na imbus ale to tylko jakaś zaślepka, pod nią nie ma nic 

Opublikowano (edytowane)

Panie kolego w załączniku masz wspomniany filtr. Znajduje się na spodzie tylnego mostu po tej samej stronie co pozostałe filtry ( duża śruba na imbus ). Przez ten filtr przechodzi olej, który jest dostarczany rurą pod ciągnikiem na przód ciągnika.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

 


Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

zrób zdjęcie z tylnego mostu po tej stronie co jest filtr hydrauliki

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

Widzę, że jest to trochę inaczej rozwiązane ale zasada ta sama. Na tym zdjęciu:

http://www.fotosik.pl/zdjecie/04fb93f80c3ddfd7

Masz na dole rurę, którą doprowadzany jest olej na przód. Po drugiej stronie skąd ta rura wychodzi powinien być gdzieś imbus czy coś podobnego, dość duży a pod nim filtr, którego poszukujesz.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Tam jest pompka przy pedale czy sam potencjometr i boc? Bo jesli pompka to pewnie zapowietrzona a jesli na czujnikach to chociaż wcisnij wentyle pomiaru cisnienia na sprzegłach zeby poszedł olej bo moze jest jakas poduszka powietrzna. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v