Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam czy spotkał się już ktoś z Was z takim problemem ,po podpięciu wałka wom  do mulczera (kosiarki bijakowej) i włączeniu obrotów na wałem  od razu zrywa zabezpieczenie tą śrube zrywalną , nie wiem jaka była pierwsza ale chyba 8.8 , założylismy kolejną i z kążdą dzieje sie tak samo od razu ją ścina, dzień wcześniej maszyna chodziła w innym ciągniku Case i nic takiego sie nie działo , jadę po bardziej utwardzone śruby . jeśli ktoś może znać problem proszę o rady czy to może wina Ferdka i cos nie tak ma z womem .?

Opublikowano

jeszcze do tego nie doszedłem ale wydaje mi się że jak raz przekręcę tym żółtym pokrętłem to jakby włącza się wałek ale nie ma jakby pełnej mocy , dopiero jak znów  przekręcę to zaskoczy, w każdym bądź razie  założyłem śrubę twardszą i wszystko działa ,  jak na razie zerwało jedną  gdy zbyt nisko  młotki wbiły się w ziemie  na nierównym terenie, wiesz może jak powinno się prawidłowo włączyć ten wałek ? bo póki co to robię to na chybił trafił...

Opublikowano

jak włączysz sprzęgł załączane jest płynnie bez szarpnięć ale to musi byc sprawny czujnik prędkości Wom. Bywa tak, że przy awarii, gdy wałek nie chce się załączać mechanik odłącza czujnik i wałek wtedy startuje od razu. Przy dużych obciążeniach wałek będzie startował z pełnym momentem. Czujnik wykrywa zablokowanie wałka i sterownik rezygnuje ze startu bez tego może być jak u Ciebie.

Opublikowano

U mnie na 540obr wszystko działa ok ale po przełączeniu na 1000obr nie działa miękki start, przy włączaniu szarpnie i odrazu rozłącza wom oraz miga kontrolka wom. Jak już wom lekko się kręci to włączanie działa ok.

Oba czujniki są podłączone. Jak sprawdzić czy są sprawne?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez leszek1990x
      Witam wszystkich użytkowników mam taki mianowicie problem zauważyłem ze w moim mf jest wyrobiony frez na wałku ataku przedniego napędu i mam pytanie jak najprościej go wymienić trzeba rozpierać cały przedni most. Słyszałem ze idzie go zregenerować mam pytanie czy ktoś to robił i czy zdało to egzamin czy to tylko strata pieniędzy. Dzięki wszystkim za odpowiedzi
    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v