Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

jak dłużej robię na polu to wspomaganie kierownicy zaczyna przerywac i podnośnik skacze jak biorę maszyne do góry. Gdy zgaszę go i odnowa go zapalę to jest wszystko wporządku na 15 minut i tak za każdym razem robi.

 

jak wiecie co może być to piszcie

Edytowane przez mirasek
ort. i lit.
Opublikowano

ja jeszcze słyszałem ze ten olej jest przechowywany w jakimś zbiorńiczku i wtedy podawany dalej. Nie wiem czy to prawda a co wy o tym sądzicie????????????

Opublikowano
ja jeszcze słyszałem ze ten olej jest przechowywany w jakimś zbiorńiczku i wtedy podawany dalej. Nie wiem czy to prawda a co wy o tym sądzicie????????????

Zapytuję sie Ciebie po raz drugi czy wymieniłeś olej w skrzyni razem z filtrami? Sprawdzałeś chociarz poziom? Tam wszystko (skrzynia, hydraulika, wspomaganie i inne) chodzi na jednym oleju, nie ma żadnych dodatkowych zbiorniczków. Jednak zamiast zwyczajnie po zakupie używanego ciągnika powymieniać wszystkie oleje, płyny i filtry to lepiej snuć jakieś wymysły i kombinować jak koń pod góre, a potem jest wielki wqrw na MF bo sie wykrzaczył i lament jakie to ujowe traktory. Z mrugającymi kontrolkami nie wolno jeździć, chyba że są to kontrolki kierunkowskazów :)

 

Skrzynie zalać trzeba odpowiednim olejem (zylion razy wałkowane na forum), wchodzi go tam bodajże 50-pare litrów, kosztuje kilkanaście zł za litr. Maszyny podłączane do hydrauliki zewnętrznej też powinne mieć w siłownikach taki olej, gdyż zmieszanie olejów może spowodować ich pienienie i inne cyrki. Drżenie TUZ i przerywane wspomaganie wygląda mi na niski poziom oleju...

Opublikowano

witajcie

napisalbyym to w nowym temacie ale nie moge niewiem czemu byc moze admin ma cos przeciwko

 

 

ale chodzi o co innego wiec:posiada z was ktos katalog czesci do MF z rozdzielaczem sekcyjnym od wyjsc hydrauliki?? potrzebuje to do MF 390 ale wiem ze takie rozdzielacze byly stosowane rowniez w innych MF , chodzi mi o ten rozdzielacz pod ktory bezposrednio podpiete sa gniazda hydrauliki z tylu ciagnika ma ktos z was rysunek zlozeniowy calego rozdzielacza , bo mi sie on troche rozsypal i chcem miec pewnosc ze w 100% dobrze zloze

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam Pany mam problem odrzutnik słomy w MF 186 grzeje się od strony prawej co przychodzi łańcuch dwurzędowy,łożysko zmienione na nowe pochodziło 3godziny i na nowo problem powrócił i się grzeje do połowy, jakie mogą być przyczyny się grzania z jednej strony?
    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v