Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak w temacie, ciekawi mnie czy każdy producent pomp do mf serii30xx robi pompy o tym samym wydatku? że one pasują to raz ale czy wszystkie są tej samej wydajności? orientuje się ktoś?. Jakoś słabo mi obrotówkę obraca znajomy mówił że za powoli trochę i ma mały problem z przełamaniem siłownika. Dławik wyrzuciłem przy rozdzielaczu jakby ustawione na max i coś trochę nie tak i na każdej z trzech par o co tu chodzi?

Opublikowano (edytowane)

ten siłownik w pługu jest tak mały że c330 go przerzuci na relaksie... sprawdź innym traktorem... Jak zaczepiłem pierwszy raz Lemken do mf to też naraz pojawiły się problemy z przełamaniem siłownika... łożysko na obrotnicy rozpadło się...

Nie wiem czy to w Twoim przypadku będzie miało znaczenie ale ten grzybek (motylek) na rozdzielaczu musiałem wykręcić bo cisnienie zawsze podaje tym samym wężem obojetnie w którą strone pług kręce

a wydatek pompy to każdy producent tak samo podaje z tego co szukałem

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

w mf jak mamy pompa przy podnoszeniu TUZ prawie nie pompuje do rozdzielaczy. Druga sprawa to fakt, że rozdzielacze obrócz regulatora prędkości mają usyawienie ich funkcji. Taka śruba z przetyczką zazwyczaj zardzewiała. Jak podnosi ok to rpzbierz.i wyczyść rozdzoelacze lub pokombinuj ze wspomnianą regulacją. Mam instrukcję tego ciągnika to mogę podesłać.
przepraszam za błędy - paluchy grube i ciężko pisać na telefonie.

Opublikowano

No więc te śruby z przetyczką chodzą jak trzeba i kręcenie nimi nic nie pomaga, pług obraca bezproblemowo jak dodam troszkę gazu. Muszę gdzieś podłączyć pług pod inny traktor żeby ciągnik żeby wyeliminować jakiś problem z zaworem przy pługu bo nie widzę tam jakiejś regulacji prócz wyjętego dławika

Opublikowano

Tak u dealera jeszcze nie mam zamiaru tam kupować,odnośnie tego z linku ro wydaje mi się że on obsługuje siłownik na jeden wąż a ja mam na dwa czyli dwa wejścia i dwa wyjścia, mylę się?

Opublikowano

na dole masz schemat... ja tam widzę 2 węże dla siłownika i 2 dla traktora. W zasadzie trzeba by poznać nazwę handlową tego zaworu bo jak zapytasz o zawór do pługa w sklepie z hydrauliką siłową to Cie wyśmieją a pewno coś takiego mają kto wie czy w niższej cenie no ale po inna nazwą ;) We schemat i szukaj ;)

A starego nie da się rozebrać? może wyczyścić?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez Saper95
      Witam. Mam problem z wyciekiem oleju z tej "podstawy" pompek hamulcowych. Wymieniłem na nich uszczelnienie i bez zmian. Wiem ktoś co może być przyczyną 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v