Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam

Czy ktoś ma doświadczenia z pompami mebranowymi w zamienniku które można kupić za około 70-100zł

Mam być może problem z taką pompą wymieniana 3 lata temu i zrobione 1000mth bo orginalna podciekała troche olejem z dzwigni do pompowania recznego.

problem nie dotyczy silnika perkinsa a iveco ale wiem że kazdy perkins taką ma a uzytkowników wiecej

Wydaje mi się że wzrasta delkatnie poziom oleju , czy po tym przebiegu mogła już puszczać mebrana ??

Poziom możę wzrastac tedynie od paliwa plynu nie ubywa nic , oleju wsmomagania też nie , pompa chydrauliki raczj szczelna bo oleju tez nie ubywa , podejźewam jeszcze uszczelniacz ma pompie wtryskowej ale to ostateczność

Mam zamiar założyć starą pompkę i obserwoać co sie bedzie działo

Ta pompa wygląda tak

https://www.google.pl/search?q=iveco+8045+pompa+zasilaj%C4%85ca&espv=2&biw=1440&bih=837&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiF6eCexvfMAhVBWCwKHdpmDqIQ_AUIBigB#imgrc=3VobT1tnKcK1sM%3A

Edytowane przez Gość
Opublikowano

1000mth? Ty się ciesz że tyle zrobiłeś, ja w MF-ie zmieniam co 500 (pasuje od ursusa 4514 itp ) podejrzewam że starą lucasa wystarczyło dokładnie przemyć i by do tej pory chodziła - 1982r - data na pompce, ale człowiek się łudził że co nowe to nowe....., za pompkę trzeba dać 400-500zł to będzie chodzić, te do 100zł mają parametry używanej 30-letniej . Raz miałem przypadek że paliwo w odstojniku zrobiło się ciemne, raz że w silniku przybywało oleju

Opublikowano

tak myślałem że taka pompka może krzaczyć

orginalna jest włoska membrane ma napewno szczelna 

Możę 400 zł to przesada do iveco firmy BCD (taka mam w orginale ) kosztuje 35 euro do perkinsa MWM też mają

Ale tylko na zachodnich stronach to widziałem w polsce tydynie spotkałem  pompki granit albo no name

kolego a ile tego paliwa szło do oleju duzo czy po trochu , moja jest z zewnątrz sucha jak pieprz nawet sie nie zapoci

pozdr

Opublikowano

Myślisz że rozkręcisz i zobaczysz tam dziurę 2mm? Tam jest wysokie ciśnienie i mikropęknięcie wystarczy aby spowodować nieszczelność

Wysokie ciś.??? 2-4 bar nazywasz wysokim ciśnieniem?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v