Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
głowę Panu tylko zawracam tym problemem ale powiem że u mnie nie ma takiej kostki i nie da się zdemontować przewodów tak jak Pan wysyłał razem ze sterownikiem. mój ciągnik jest z 2002 roku to moze juz jest to inaczej rozwiązane

Mam tylko taką kostkę która idzie do sterownika ale w niej jest tylko dioda którą sprawdziłem i jest dobra 

20210804_101808.jpg

Opublikowano
mam jeszcze pytanie. czy moze Pan zmieniać półbiegi na włączonym zapłonie czy dopiero jak jest uruchomiony ciągnik to można przełączać?
mam jeszcze pytanie. czy moze Pan zmieniać półbiegi na włączonym zapłonie czy dopiero jak jest uruchomiony ciągnik to można przełączać?
Opublikowano

Witam mam taki problem w Renault Ares 640 rz mianowicie przestał działać podnośnik, reaguje ale nie ma siły podnieść na pusto trochę idzie ale słabo i od razu opada, podpiąłem zegar pod wyjscie hydrauliczne i zegar pokazuje 200 więc dobrze, jak myślicie może to być pompa? Tam jest 2 pompy jedna z lewej strony od wspomagania ta też wymieniałem 3 lata temu, druga to tzw tandem może tak być że jedna część odpowiada za hydraulikę a drugą za podnośnik?

Opublikowano

ale na przewód podnośnika powinno być podane ciśnienie powiedzmy 200 bar oczywiscie jakby wpiąć manometr


na odległość trudno pomóc ale zawsze można coś doradzić. podstawa to czy rozdzielacz daje olej na podnośnik


a może trzeba jeszcze sprawdzić czujnik położenia ramion

Opublikowano

po takich objawach to wychodzi na pompę ale na szybkozłączu jest 200 bar to jakby była uszkodzona to nie wytworzyła by takiego cisnienia . ja szukałbym przyczyny w rozdzielaczu ale to tylko moje zdanie


u mnie na złączach jest 200 bar i agregat 2 tony podnosi na wolnych obrotach bez problemu


jak bedzie uszkodzony rozdzielacz to może mieć takie objawy bo przepuszcza olej i nie zamyka kanałów olejowych

Opublikowano

pasowałoby zdjąć cewki i wyjąć zawór i zobaczyć w jakim jest stanie. jak pisałem wcześniej ktoś juz miał taki przypadek ze sie zacinał ( zacierał) i to zdemontował i wyczyścił i wszystko wróciło do normy. ten zawór ma chodzić lekko bez zacięć. nie robiłem tego rozdzielacza takze lepiej uważać bo nowy to 7 tyś

Opublikowano
Dnia 26.10.2021 o 19:27, radziokedar napisał:

pasowałoby zdjąć cewki i wyjąć zawór i zobaczyć w jakim jest stanie. jak pisałem wcześniej ktoś juz miał taki przypadek ze sie zacinał ( zacierał) i to zdemontował i wyczyścił i wszystko wróciło do normy. ten zawór ma chodzić lekko bez zacięć. nie robiłem tego rozdzielacza takze lepiej uważać bo nowy to 7 tyś

No i coś w rozdzielaczu jednak, jakieś zabezpieczenie pod cewka i to było nic, większy problem jest taki że nie można tego dokupić a nowy rozdzielacz ponad 7 tys, jakieś porady?

Opublikowano

ja bym pytał jeszcze w miejscach gdzie demontują ciągniki Renault i Massey i może uda się kupić za połowe ceny. z tego co wiem to dużo części mają w Turobinie


ciągnik tak czy tak trzeba naprawić tylko jest jeszcze kwestia za ile

Opublikowano

Witam, widziałem, że Pisałeś post na temat zaniżonej prędkości na liczniku. Czy Rozwiązałeś problem ? Jak tak to co było przyczyną?

Również widziałem, że szukasz części to sporo ogłoszeń na olx widziałem w miejscowości Zakładowa 2 - 55-095 Byków, wrocławski, Dolnośląskie (Polska) tam mają dużo zachodnich ciągników, są też z Wilkowo, ale za przeproszeniem po*ebało ich z cenami :D.

Opublikowano (edytowane)

Ja wyciągałem czujnik i niby był ustawiony 1mm od koła talerzowego, ale na D1 przy jakiś tam obrotach pokazuje, że jadę 7km/h 9 km/h (tak skacze), a jak dam D2(te same obroty co na D1 jak wtedy  tak skacze prędkość) i  to raptownie pokazuje 20 km/h (wraz z zwiększoną prędkością obrotową silnika pokazuje już płynnie) i z każdym wyższym półbiegiem już pokazuje prawidłowo.

Edytowane przez artur04c

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v