Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

czemu nie ściagasz instrukcji napraw.. tam wszystko jest wyjaśnione.

Tej śruby nie przysłania zawór podnosnika, conajwyej trzeba odczepić kostke przy tylnym elektrozaworze

Oczywistym jest że trzeba spuścić olej z tylnego mostu

Opublikowano

W tylnym moście nie pisał nikt żeby wymieniać ? Wymieniacie ? bo nigdzie nie uzyskałem informacji? W przednim owszem.

 

Drugie pytanie mam odnośnie koguta na dachu bo widzę że fabrycznie chyba jest umocowany na dachu...a pytanie gdzie się go włącza

bo zbytnio nie mogę znaleźć albo nie działa.

Opublikowano (edytowane)

tylny most ze skrzynią ma wspólny olej....

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Wiem że zadaję może kretyńskie pytania... ale naprawdę mam od nie dawna akurat ten ciągnik i uczę się jego obsługi.

Lepiej podpytać niż potem przez nie wiedzę uszkodzić..Instrukcje czytałem ale wiadomo że pewne rzeczy po prostu chciałem dopytać.

 

Np. dioda od żółwia mi się nie zapala a dioda zająca i reszta chodzi ok.

Skrzynia chodzi idealnie. Może to marny problem ale irytujący

Opublikowano

Jeszcze chciałbym wiedzieć jak to jest z blokadą mechanizmu.

Jeżeli ciągnik jedzie prosto to podczas jazdy mogę załączyć przód i reduktor?

Niektórzy pisali że tak...więc jeżeli załącze to skręcić z tą blokadą mogę czy się sama wyłączy?

 

Opublikowano

Rozumiem czyli blokada tylko i wyłącznie na prostym odcinku.

Czy ktoś dopasowywał w masce jakieś inne dysze od spryskiwaczy? Czy to są jakieś standardowe? zamierzam to doprowadzić do

porządku i zastawiam mnie jaki to rozmiar czy coś w tym stylu

 

Opublikowano

Dziś wymieniałem filtry i nie wiem czy podczas oględzin gdzieś nie dotknąłem bo przestało mi działać wspomaganie i kontrolki

od dynashiftu się zapaliły...kontrolka czerwona z zębatką

Opublikowano (edytowane)

Masz pólbiegi ABCD pod obciążeniem ? Olej tam w ogóle w skrzyni jest ? :D Tylko pogratulować zakupu :lol:

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

okazało się że nie łączyła jedna z wtyczek pod kabiną czyściłem tam i się naruszyło. Ciągnik jest zadbany nie widziałeś już oceniasz.

Próbuję ogarnąć podstawowe rzeczy. Wiem że poci lekko mi się filtr od hydrauliki ten z prawej strony po schodkami.

Tam jest jakiś oring razem z filtrem czy oddzielnie?

Jeszcze zastawia mnie jak mam jedno koło przednie w górze(lewarek) na odpalonym silniku i wyłączonym napędzie koło powinno się luźno

kręcić?


Olej w skrzyni jest... nie róbcie ze mnie nie wiadomo kogo.

Opublikowano (edytowane)

Po co Ci wiedzieć, czy tak ma być czy nie gdy napęd działa. Widziałeś kiedyś filtr puszkowy ? Jak tak to wiesz, że ma uszczelkę czy to silnikowy, czy hydrauliki. Podstawa to filtry na cały ciągnik, oleje silnik / skrzynia / przedni most i zwolnice. To masz te ABCD ? Pochwalisz się zdjęciami nabytku ? Chętnie bym zawiesił oko :D 

 

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

No mam ABCD.

Mam uszkodzony czujnik ciśnienia oleju muszę kupić 3582916M91 nie był podłączony i rozleciał się na pół.

Przez to nagły chyba problem wystąpił z wspomaganiem itd.

Dziś ogarnąłem wszystko oprócz jeszcze hydrauliki.

Wymienię te filtry też itd. ale czasu nie starczyło. Tak wiem o puszkowym filtrze ale może org. był jakiś dodatkowy oring.

A tak na marginesie tobie się nigdzie ciągnik nie poci na żadnej złączce masz idealnie suchutki itd.?

Opublikowano (edytowane)

Pocił mi się korek od baku ( ten na spodzie ) - już naprawione. Lało się z szybkozłączy ale wymieniłem i spokój. Teraz na dniach wymieniam simering w przedniej zwolnicy i będzie idealnie suchutki :D Po agregatowaniu w burzy paskowej jedyne co zrobiłem to przedmuchałem go sprężonym powietrzem i jest czysty. Nic nie cieknie, nie brudzi skrzyni to nie trzeba lać wody po kablach, a wiadomo jakie mogą być tego skutki :lol:

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

<p>850 obr/min</p>
<p> </p>
<p>W zwolnicy ustawiasz korek na godzinę 3 lub 9 i zalewasz aż zacznie się wylewać.</p>

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

No to dobrze zalałem olej. Ustawiłem mniejsze obroty na biegu jałowym...wydawało mi się że za szybko chodzi.

Zostanie mi zająć się ręcznym hamulcem. próbuję też zlokalizować jakieś siedzenie pasażera.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez kUUba00
      Cześć, mam problem z Massey Ferguson 3060 i kończą mi się już pomysły. Objawy wyglądają tak: Na zimnym oleju: wszystko działa normalnie można zmieniać zakresy i wyłączać napęd Po rozgrzaniu: ciśnienie spada do 0 bar zapala się kontrolka ciśnienia skrzyni brak możliwości zmiany zakresów (żółw/zając) nie da się wyłączyć napędu Co ciekawe: wcześniej było tak, że ciśnienie pojawiało się tylko przy skręcie kierownicą (nawet ok. 180 bar na układzie kierowniczym) teraz nie ma ciśnienia w ogóle, nawet przy skręcie Pompa raczej działa, bo: podnośnik działa bez problemu wspomaganie jest Czujnik ciśnienia sprawdzony: napięcie około 4.17 V instalacja przejrzana, dodatkowo czujnik ma zmostkowaną masę do ramy, na innym czujniku te same objawy są. Cała instalacja przejrzana i nie ma objawów zużycia, wszystkie styki przeczyszczone, wraz z masą główną.
    • Przez bocianlask
      Witam,
      Mam problem z moim MF’em  6180.
      Wszystko zaczęło się gdy podczas orki zauważyłem, że wyrzuca płyn z chłodnicy.
      Pierwsze o czym pomyślałem to, to że poszła uszczelka pod głowicą, ale tą usterkę wstępnie wykluczyłem.
      Kolejne o czym pomyślałem to zanieczyszczona chłodnica, przez co nie ma dobrego obiegu i wyrzuca płyn. Szybki demontaż chłodnicy wizyta w zakładzie gdzie czyszczą chłodnice i niestety nie była zbyt zanieczyszczona.
      Po zamontowaniu chłodnicy i zalaniu układu płynem (pod korek) znów to samo, tzn na wolnych obrotach poziom płynu się podnosi. Gdy zwiększę obroty silnika poziom płynu w chłodnicy maleje (jakby silnik zasysał płyn). Gdy ciągnik się zagrzał i otworzyły się termostaty problem z podnoszeniem się płynu ustał.
      Podczas gaszenia ciągnika płyn tak się podnosi, że wyrzuca go przez wlew chłodnicy (otwarty –bez korka)
      Nagrzewnica grzeje się normalnie.
      Co może być przyczyną takich cudów?
      Dodam, że termostaty założyłem nowe.
      Płynu do układu weszło stosunkowo mało około 16-17 litrów, z tego co wyczytałem na forum powinno wejść 25 litrów.
      W jaki sposób prawidłowo odpowietrzyć układ? Są jakieś odpowietrzniki czy powinien odpowietrzyć się sam?
      Gdyby ktoś miał podobne problemy lub znał rozwiązanie mojego  proszę o podpowiedź, co, gdzie i jak.
      Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie.
      Pozdrawiam
       
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v