Skocz do zawartości
Janek1801

Zetor proxima 6441 - problem z biegami

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
Janek1801    9

Witam, posiadam od nowości zetora proxime 6441 z 2006r. Nie mogę wrzucać biegów, gdy chcę zmienić bieg blokuje się. Dopiero zaskakuje za którymś razem. Czasem jest tak, że muszę go zgasić, wrzucić bieg i dopiero zapalić bo szkoda szarpać skrzynią.
Wymieniłem już wysprzęglik i pompkę sprzęgłową i nic nie pomogło. Dodam, ciekawą rzecz, że jak odpowietrzę sprzęgło na wysprzęgliku to biegi wchodzą idealnie, niestety tylko przez dzień, góra dwa dobrej pracy. Następnie znowu nie można wrzucić biegu. 
Czy to może być wina tarczy sprzęgłowej i trzeba rozpoławiać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacek82A    3

Byś może coś w skrzyni ja w swojej 6441 miałem takie coś żeby wsteczny wbić to musiałem przygazować i na siłę wbijać ale później się to uspokoiło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Onerif    4

tak jak wspomniałeś " Dodam, ciekawą rzecz, że jak odpowietrzę sprzęgło na wysprzęgliku to biegi wchodzą idealnie, niestety tylko przez dzień, góra dwa dobrej pracy. Następnie znowu nie można wrzucić biegu. " i ponownie trzeba od powierzyć by chodziło ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel100474    3

zobacz czy wszystkie trzy dźwigienki sprzęgła są jednakowo ustawione od łożyska oporowego bo to może być przyczyną nieprawidłowej pracy skrzyni biegów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DarekD    60

jak sie ponownie zapowietrza to w tym chyba trzeba szukać przyczyny a nie w tarczy czy dźwigienkach  ?


nowy

 
 
 
 
 
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekzet    38

To niekoniecznie wina wysprzęglika, gdyby tak było to "za którymś razem" dalej by ci nie wchodził bieg, coś go trzyma, obstawiam synchronizator ....

Byś może coś w skrzyni ja w swojej 6441 miałem takie coś żeby wsteczny wbić to musiałem przygazować i na siłę wbijać ale później się to uspokoiło

 

J/W Synchronizator .... Typowa zmiana biegów z międzygazem, dawniej tak się jeździło jak skrzynie nie były w niego wyposażone lub był uszkodzony...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    555
Napisano (edytowany)

naraz mu wszystkie synchronizatory padły? Wysprzeglik nowy, pompka a węże czy rurki które je łączą? Sam piszesz że po odpowietrzeniu jest dobre ale czemu się zapowietrza?

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekzet    38

Najlepiej zapiąc bieg i powoli puszczac pedał, jak będzie łapał gdzieś w połowie to ze sprzęgłem wszystko w porządku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbycho77    9

Jak dawno temu wymieniałes pompkę  ?Mielismy  kiedys taki problem pompka oryginał padła po miesiącu Po rozebraniu jej  miała uszczelke ze skazą raczej wada fabryczna bo niemozliwe żeby sie tak zużyła , wymieniona na gwarancji i jak narazie wszystko ok .Objawy były takie jak u ciebie po odpowietrzeniu było dobrze tylko że bardzo krótko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Janek1801    9

W sumie to pompka wyglądała na dobrą, ale że nie był to duży koszt to kupiłem nową. Niestety ale wymiana nic nie pomogła. Więc to raczej nie wina pompki.
Natomiast wysprzęglik był do wyrzucenia i kupiłem nowy tylko, że zamiennik FRAGOKOV. Może tu leży problem?
Jak odpowietrzam, to dosłownie upuszczam kilka kropel i jest ok. Następnie znowu trzeba odpowietrzać. Dodam, że nie zacinają się ciągle, czasem wchodzą ładnie. A czasem w ogóle. Gdy już kilka razy pod rząd nie idzie wrzucić biegu wtedy odpowietrzam. 
Sprzęgło łapie od połowy. Przewody widać, że są w porządku.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekzet    38

Niechce cię smucic ale wygląda na to że problem leży w skrzyni ... Zdemontuj podłogę, i trzeba szukac, może zacina się lewarek na wejściu do skrzyni, może coś się zaciera, trzeba sprawdzic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Janek1801    9

Poprawka, sprzęgło łapie na samej górze. Jeszcze jedno, biegi polowe chodzą dobrze. Problem tyczy się drogowych. Więc już sam nie wiem. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomekzet    38

Jakby łapało na samym dole, to wtedy jest objaw że źle wysprzęgla, na górze to oznacza że przedobrzyłeś z regulacja i może nawet zacząc ślizgac ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbycho77    9

Fragokov to jest raczej oryginał , taką wymienialismy . Skoro po odpowietrzeniu działa dobrze to problem jest w zapowietrzaniu sie a nie w skrzyni . Poza tym juz ci pisałem że mieliśmy taki sam problem i objawy .Wyjmij pompke i ją rozbież i obejrzyj dokładnie wszystkie uszczelnienia może masz tą wadliwą  Nie jest to skomplikowane jak dobrze pamietam to jest tylko pierscien segera .Płyn masz odpowiedni zalany ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
georgekelok    0

Witam, ja też mam identyczny problem ze zmianą biegów w Zetorze proxima 8441 z 2006 roku, 1600 mth. W zeszłym roku na wiosnę wymieniłem pompkę i cylinderek, była znaczna poprawa lecz czasami trzeba było zrobić odpowietrzanie układu (powietrza nie było ale coś tam pomagało). Zauważyłem że na zimnym ciągniku jest zawsze dobrze, ale wystarczy że trochę popracuje lub przytrzymam na półsprzęgle to pojawaia się problem ze zmianą biegów. Żeby zmienić wtedy bieg nie gaszę silnika tylko ustawiam dźwignię pomiędzy polowymi i szosowymi wtedy biegi się przełączają bez problemu. Ja uważam że przyczyną jest zbyt mała siła wytwarzana przez pompkę i cylinderek. Może trzeba wymienić przewód ciśnieniowy na nowy bo ten się postarzał i się rozszerza przy naciskaniu sprzęgła. Ostatnio zrobiłem regulację na śrubie przy pedale sprzęgła i oczywiście jest pomogło tylko nie widomo na jak długo. Jeżeli problem się ponowi a pewnie tak będzie to wymienię przewód ciśnieniowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Zapowiada się, że rok 2012 to początek dużych zmian w ofercie ciągników Zetor. W połowie roku mapojawić się nowy model ciągników Forterra z oznaczeniem HSX. Ciągnik będzie wyróżniał się przede wszystkim nową przekładnią z elektrohydraulicznym rewersem. Przekładnia 30/30 będzie miała 5 biegów, dwustopniowy wzmacniacz momentu oraz 2 zakresy. Poza tym dostępna będzie preselekcja wzacniacza momentu, co oznacza, że ciągnik będzie automatycznie zmianiał przełożenia w zależności od obciążenia. Sterowany elektrohydraulicznie WOM będzie można obsługiwać z zewnątrz ciągnika. Poza tym w Forterrach HSX zwiększony zostanie o 100 mm rozstaw osi w porównaniu z dotychczas oferowanymi ciągnikami tej serii. Nowa seria ciągników składać się będzie z 5 modeli o mocy od 90 do 137 KM.
      W 2013 roku Forterra HSX ma być dostępna z czterema prędkościami WOM, amortyzowaną kabiną i zachodzącą na dach szybą przednią, co zwiększy komfort pracy z ładowaczem czołowym. Kolejną nowością, jaką Zetor przygotowuje na rok 2013 jest Forterra HSX HD. W ciągnikach tych rozstaw osi zostanie zwiększony o kolejne 100 mm. Poza tym w ciągniku montowana będzie wydajniejsza hydraulika 80l/min. Forterra HSX HD oferowana będzie z nową, amortyzowaną przednią osią i wielofunkcyjną dźwignią w kabinie, którą zmianiać będzie można m.in. przełożenia. Poza tym konstrukcja najlepiej wyposażonej Forterry będzie przygotowana do zamontowania większego, sześciocylindrowego silnika. Producent nie zdradza więcej szczegółów.
      Wszystkie modele ciągników Zetor Forterra od 2012 r. wyposażone będą w dwa siłowniki wspomagające podnośnik. Zwiększy to udźwig do 6000 kg. Poza tym w podnośniku Bosch z EHR oferowana będzie standardowo funkcja HitchTronic. Po wybraniu tego trybu pracy podnośnik będzie zbierał informację o TUZ i automatycznie regulował parametrami pracy tak, aby głębokość pracy narzędzia nie uległa zmianie [...]
       
       
      Tekst zaczerpnięty z wydania 02.2012 magazynu TopAgrarPolska (str. 180).
       
       
      Hmm.. I co wy na to koledzy?? :rolleyes:
    • Przez Sawa
      Witam, mam zamiar zakupić proxime 100, teraz przede mną dobór wyposażenia, myślalem o klimatyzacji i pełnych obciążnikach na przód. Zasadniczo, co myślicie o dodatkowym oświetleniu? czy warto je dobrać? czy warto kupić obciążniki na tylne koła? co one dają? jaki fotel kupić? kto z Was formumowiczów ma proxime z fotelem mechanicznym i jak on się sprawdza? czy warto dopłacić tysiąc złotych do lepszego? Jak nazywają się typy foteli w proximie? jest opcja na traktor bez regulacji kierownicy? czy warto taki kupić, czy jednak dużo dla komfortu daje kierownica regulowana?
       
    • Przez PrzemoO
      Czy próbował ktoś z Was reanimować ten zawór ? Uchodzi mi przez niego powietrze .

    • Przez darus74
      Witam. Zamierzam kupić Zetora serii x540 . Interesuje mnie jak użytkować wzmacniacz momentu (półbiegi) dwuzakresowy i trzyzakresowy. Konkretnie chodzi oto czy przełączanie między zakresami musi odbywać się przy konkretnie dużych obrotach (jak to jest np. w ursusach i zetorach ciężkich ) i czy używać wszystkich zakresów można na wolnych obrotach silnika. Zwracam się o poradę zwłaszcza użytkowników tych modeli. Osobiście posiadam ursusa 904 i instrukcja wspomina o utrzymaniu wysokich obrotów w momencie przełączania na inny zakres. Denerwuje mnie to a nie zawsze pasuje mi zwiększać obroty. Jeszcze jedno czy można używać tych półbiegów non stop czy tylko krótkotrwale jak w wyżej wspomnianych ciężkich ursusach.
       
    • Przez sznajdik
      Mam problem ze znalezieniem części do wału napędowego do zetora pękł krzyżak a razem z nim ucho od krzyżaka w tej flanszy przy moście co się skręca z dwóch części i nie idzie znaleźć tej flanszy ma ktoś jakiś namiar bo krzyżak daje radę namierzyć
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.