Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, szukam ciągnika z turem lub to tura 80-100KM (*cena30-40tyś), byłem dziś obejrzeć Renault 95.14 z 1983r z turem jedno sekcyjnym Stoll bez osprzętu. cena za ciągnik + tur 27,500zł myślę ze za 25 tyś by poszedł... Tylko czy opłaca się przerabiać takiego tura na 3 sekcyjnego ewentualnie jaki to byłby koszt ? No i co do ciągnika to opony 20% bieżnika, kabina troszkę juz podspawana bo zaczyna sie sypać niby na bieząco robił ale wiadomo. i w środku plastik wyłamany tam gdzie jest radio, radio nie działa ogrzewanie tez nie dziala. Czy warto kupić czy lepiej odpuścić...

Opublikowano

lepiej kupić coś takiego i zainwestować trochę nóż kupić odpicowanego za dwukrotna cenę, a założę się ze jak by ten ciągnik trafił do handlarza to by zainwestował w kosmetyka i parę bajerow i by poszedł za ok 35tyś więc dobrze się zastanów a nie tak jak kolega nie widział i już mówi że nie warto. chyba że jest w opłakanym stanie mechanicznym ale nic o tym nie napisales

Opublikowano

Nie znam się na turach więc się nie wypowiem na jego temat ale co do reszty to myślę że jeśli jedyne problemy to niesprawne ogrzewanie,pękająca kabina,radio i przednie opony a cała reszta jest w porządku to moim zdaniem warto.

Z ogrzewania pewnie nadroższą rzeczą może być kupno nagrzewnicy więc możesz dowiedziec się ile ona kosztuje,radio to pewnie można dopasować jakieś od samochodu i koszt podłączenia i tego całego grzebania przez elektryka to też nie powinna być jakaś droga sprawa.

Ten wyłamany plastik można dostać pewnie tylko na szrotach i tutaj ceny już są różne.

Czasami byle plastik puszczą za pare dych a czasami trzeba bulić parę stów ale ja bym się tym nie martwił.

Często jest tak że lepiej kupić samochód,ciągnik czy inną maszyne tanią i niesprawną i potem samemu doprowadzić do ładu niż kupić coś w czym już było grzebane tylko trzeba to robić z głową.

Chociaż nie wiem czy nie wolałbym ciągnika bez tura bo jakby nie patrzeć przy ładowaczu rewers i sprzęgło zużywają się dużo szybciej.

Opublikowano

Co do kosmetyki, to wiadomo nie jest najważniejsza, mechanicznie prawie jest ok. są jakieś drobiazgi z tego co widzialem, bo wyjdzie zawsze po kupnie... Co do ciągnika to by nie byl najgorszy tylko ten tur sporo przerobek, musialbym sie dowiedzieć czy warto go przerabiać bo uzywki chodza po 10tyś już 3 sekcyjne. Zastanawiam się jeszcze nad tym. http://olx.pl/oferta/renault-103-54-103-54-103-54-z-turem-CID757-ID9Jzjx.html tylko że mam daleko (500km) ale juz o wiele mlodszy i z turbo zawsze 10km więcej...

Opublikowano

No ten z tego linku jest bardzo ładny,13 tyś godzin to silnik jeszcze długo pochodzi.

MWM jak się dba to spokojnie robią 20 tyś godzin a zdarzają się takie co prawie dobijają do 30 tyś.

Przy tym przebiegu wychodzi że robił prawie 700 godzin rocznie więc wygląda uczciwie.

Tylko że to co jest w ogłoszeniu to jedno a to co w rzeczywistości to drugie ale na twoim miejscu bym się przejechał i obejrzał.

 

Opublikowano

Kolego tylko weź pod uwagę że ciągnik z porządnym ładowaczem jak ten z linku na pewno nie stał z tym ładowaczem co z resztą widać po przednich oponach do tego dołóż zużycie przedniej osi.
A tamta z jednosekcyjnym będzie pod tym względem w lepszym stanie.

Opublikowano

Na razie mi się nie śpieszy, więc poczekam trochę aż pokaże się coś blizej mnie, Najlepiej by mi pasował 103.54 bo ma juz prawie 100KM to w pole moze jechać a i do tura będzie dobry bo to zawsze 4...Orientuje się ktoś jaki jest mniej więcej koszt transportu takiego ciągnika za km. ? I czy wiecie jakie są różnice spalania tekiej 4 a 6 np. 120KM ?

Opublikowano

Będziesz w nim musiał wymienić wszystkie opony a to jest duży koszt,tamten poprzedni był według mnie dużo lepszy bo tylne opony były nowe i tylko przednie trzeba w nim wymienić.

W dodatku te nowe opony to Firestony,nie jest to jakaś bardzo dobra firma ale nie jest to coś najtańszego jak BKF,Petlas,Cultor

Ale nie da się ich porównać tak po samych ogłoszeniach bo w rzeczywistości ktoryś z nich może mieć jakiś poważny defekt którego nie widać w ogłoszeniu.

 

Opublikowano

ja  tam jeszcze w swojej nic nie robilem jesli  kupisz renówke typu 110.54 czyli nie ceresa aresta itd  to watpie zeby ty  byly tak drogie czesci i zeby od razy myslec o  robieniu skrzyni

Opublikowano

hmm  no wiesz zalezy ile dla kogo  to drogo i zalezy jak czesto to robisz jesli ciagnik ma 20 lat  to zawsze mozna sie spodziewac ze cos sie ppsuje wiec  nawet  jesli skrzynia sie schrzani  to zrobisz ja dobrze i znow masz spokoj na 20 lat a nie jak w innych np mtz  niby tansze czesci ale komfort  pracy i awaryjnosc bez porownania

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ezkk
      Witam 
      Czy ktoś ma jakieś opinie/posiada ciągnik 5m najnowszej wersji po roczniku 2024? Jednym z moich największych znaków zapytania jest jakość wykonania - ciągnik jest produkowany w fabryce John Deere w indiach- a wiadomo czym to może się skończyć pod względem jakości złożenia maszyny... Jeżeli ktoś coś więcej na przemyśleń to bardzo byłbym wdzięczny za komentarze 
      Porównując biorę pod uwagę new Hollanda t5 dual command który jest produkowany w Włoszech , a już t5s były produkowane w Turcji i opinie wykonania były czasami niesprzyjające
      Pozdrawiam  
    • Przez agrojuzek
      Witam nazywam sie juzek prowadze gospodarstwo o areale 25 hektarow ornego i mam dwa 3 ciagniki c330 MF255 i C360 i mam zagwostke z c360. czy kupic zachodni ciagnik okolo 90koni z przodkiem z ladowaczem z lat 80-90 czy dolozyc naped i turbo i tura do mojej c360 bez kabiny tylko w c360 pasuje zrobic silnik hamulce i biegi wypadaja. dziekuje za odpowiedz
    • Przez geno85
      traktor mtz 952 zetor 9540 renault 103.54  co polecacie??
    • Przez cemaxx
      Poszukuję ciągnik z funkcją WOM zależny i możliwością jego włączenia na postoju. Wykorzystuje obecnie takie dobrodziejstwo w c360. Zamierzam jednak odmłodzić nieco sprzęt i zakupić coś o połowę młodszego. Wiem że Zetor przynajmniej w kilku modelach taką opcję posiada. 
      Czy znacie ciągniki oferujące dokładnie taką samą funkcję? WOM zależny musi działać na postoju.
    • Przez Mateusz_105
      Witam stoję przed zakupem ciągnika używanego i mam na oku te New holland td5010 / td80 ,Kubota m6060, farmtrac 675 którego wybrać a może coś innego?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v