Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Siemano, wyczytałem na forum że w mf 3060 podczas odpalenia go powinna świecic sie kontrolka od napędu i po naciśnięciu hamulca powinna sie wyłączyć, a u mnie jak odpalam ciągnik to kontrolka od napędu sie nie świeci i jak załącze napęd to po wcisnięciu hamulca nie wyłącza sie napęd, lecz jak załącze blokade wszystkich kół to gaśnie kontrolka ale tylko ta z kłódką a jak puszcze hamulec to znowu sie zaświeca co to może być za przyczyna ?

Opublikowano

jak hamujesz to przedni napęd się włącza gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h a jak przekroczy 15 km/h to się wyłącza a z tą kontrolką to nie wiem czy powinna się świecić nigdy na to uwagi nie zwracałem 

Opublikowano

Autotronic działa bo wszystkie inne funkcje działają bez zarzutów tylko ten napęd nie rozłącza podczas jazdy i przy nacisnieciu sprzegła przy zgaszonym nie zapala sie kontrolka może coś ze stykami, zaśniedziały czy cóś, sprawdze jutro ten komputer pod kabiną i może tam coś siedzi

Opublikowano

Myślicie że to może być czujnik prędkości ? Jak go sprawdzić ? I nie wiem dalej co z ta kontrolka od napędu po wciśnięciu sprzęgła dalej się nie chce zaświecic, a podczas pracy mogę sobie włączać i wyłączać napęd kiedy chce

Opublikowano

Jutro sprawdzę ten czujnik tylko martwi mnie ta kontrolka o się nie zaświeca razem z tą od ciśnienia tylko samo ciśnienie się świeci po wciśnięciu sprzęgła, spróbuję wyczyścić jutro kostki od komputera może to coś da a jak nie to tak zostanie myślę że nic się nie powinno stać

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czujnik prędkości ma mieć zdaje się 450 ohm i tyle jego sprawdzania... no i musi być odpowiednio wkręcony tzn do oporu a potem wykręcić 3/4 obrotu z tego co pamiętam

Tylko, że taki pomiar niczego nie wniesie, więc szkoda go w ogóle wykonywać. Tu potrzebny jest oscyloskop i należy sprawdzić sygnał na złączu sterownika.

Opublikowano

ja sie nie znam bo w papierach rolnik mam wpisane, ale sądziłem że albo czujnik sprawny bo posiada wymaganą instrukcją napraw rezystancje (i jest odpowiednio wkręcony) albo jej nie posiada i nie działa... U siebie zmierzyłem, stwierdziłem co stwierdziłem, wymieniłem i WOM działa.... schody by się zaczęły jakby opór był właściwy a jednak mi to nie działało... wtedy bym sterownik dał naprawić

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Jak rezystancja jest nieprawidłowa to nie ma problemu, wymieniasz i tyle. Ale bardzo często się zdarza, że jest prawidłowa, a nie działa. Wtedy faktycznie naciągnęliby Cię na naprawę sterownika, a winny byłby czujnik, którego zdiagnozowanie zajmuje mniej niż minutę. U mnie taka usługa kosztuje od 50zł netto (w zależności od tego jaki jest dostęp do czujnika i sterownika), niektórzy powiedzą, że to dużo, ale klient za to ma pewność, co ma wymienić.

Opublikowano

no takiej opcji nie rozważałem... rezystencja prawidłowa a czujnik nie działa... na naprawe nikt by mnie nie naciągnoł bo pewno sam bym zlecił i tyle... cóż pewne rzeczy wydają się proste a takie oczywiste nie są... co prawda elektrotechnika samochodowego mam w pobliżu no ale nie sądziłem że trzeba by go traktorem odwiedzić... narazie to mi tylko licznik polutował w MF.

A 50zł za taką usługe.... jak kogoś nie stać na diagnoze to nie powinien pakowac się w tego typu sprzęt i tyle... Ja tam nie jęczał jak przyszło naprawiać autotronic ;) no ale to akurat nie było związane z tymi czujnikami o których piszemy

Opublikowano

a moze masz wlaczony naped bezprzerwy odpal ciągnik i przytrzymaj guzik od napedu wiecej niz 2 sekunty i zobacz co sie stanie powinien sie rozączyc a prędkośc pokazuje ci wogóle jak nie to czujnik prędkości i po problemie zobacz w mojch postach też to mialem że był stale wlaczony i byl winny czujnik predkości po wymianie wszystko wrucilo do normy jak coś to pisz do mnie na priv postaram sie pomuc :D

 

Opublikowano (edytowane)

Witam

Chciałbym dopiąć się do tematu z moim problemem z napędem, otóż problem polega na tym ze napęd mi działa i ciągnie ładnie tylko niezależnie na którym biegu gdy dam więcej obrotów na silniku napęd się rozłącza, odejmę gaz i znowu ciągnie. Co możne być przyczyną?

Edytowane przez Niziu

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v