Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam, nie potrafię sobie poradzić z jedną głupią sprawą. Nie jest jakaś uciążliwa ale denerwująca :) Obrotomierz działa ale jest po odpaleniu ciągnika na 1,5tys, a przy max obrotach wychodzi sporo za skalę. Wszystko przy altku jest czyste, żadnych luzów na stykach czy coś. Licznik kilka razy wyjmowałem i nic nie poprawiło się. Wszystko poza tym przekłamywaniem działa bez zarzutu ( MTH, prędkość WOM, prędkość jazdy). Tak sobie myślę skoro działa i płynnie ze zwiększeniem obrotów reaguje to może wystarczy przestawić samą wskazówkę ?

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

 

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

Tylko jak to wyregulować ? Wyciągnąć wskazówkę i przestawić czy czymś się reguluje ?

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Żeby przestawić wskazówkę trzeba rozebrać licznik, jak będzie rozebrany to może znajdziesz potencjometr https://elkom-serwis.com.pl/montazowe/1034--potencjometr-100k-pt15-10x10-nv-piher.html  takie małe kółeczko z miejscem na śrubokręt, nim się kalibruje. Żeby to zrobić trzeba ustalić jakoś rzeczywiste obroty silnika, można sugerować się obrotami WOM lub kupić sobie najtańszy tachometr http://allegro.pl/nowy-tachometr-laserowy-lcd-obrotomierz-ad32-i4977477769.html i ustawić (wyregulować)  Zdejmowanie i przestawianie wskazówki może skończyć się uszkodzeniem mechanizmu.

Opublikowano (edytowane)

Dzis wymienilem zarowke w liczniku i przy okazji poszukalem tego potencjonometru. Bylo cos takiego. Aby wyregulowac nie trzeba rozbierac licznika bo w potencjonometr wchodzi plastikowa przedluzka. Odkrecamy licznik od deski, uchylamy i regulujemy jak zegarek :D Ja ustawilem zgodnie ze wskazaniem Wom'u i wyszly idealne 850obr/min.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

no fakt :D

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Mam pytanie troche z innej beczki czy każde mf z seri 6100 miały podświetlenie licznika predkości jazdy i predkości womu bo u mnie w 6140 nie działa to podswietlenie. Czy poprostu żarówki sie spaliły?

Opublikowano (edytowane)

Tak jak piszesz masz spalone zarowki.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

Wykreczasz licznik z konsoli, odpinasz 3 wtyczki. Musisz wykrecic tylna czesc licznika i pod nia masz cala plytke drukowana z zarowkami. Sprawdz sobie odrazu czy wszystkie kontrolki dzialaja tak aby za jednym zamachem sie uwinac. Co do zarowek to mialem na stanie po starych licznikach samochodowych i poprzekladalem w ori obudowy aby wszystko pasowalo.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v