Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

zetor my tu nie piszemy ze w polu takie szybkosci osiagamy;) chociaz sie pochwale ze kombajnem buraczanym pronarem jezdzimy z ojcem okolo 15km/h (oczywiscie buraki bez lisci) a stoll ma to do siebie ze bardziej efektywny jest jak ma pewna szybkosc;) pozdro

Opublikowano
Tigra na 3 biegu do odcięcia prawie 140km/h :D

 

Honda Civic 1.5 vtec-e na trójce ponad 150km/h i odcinka, max jaką osiągnąłem to 180 na IV biegu i było jeszcze co cisnąć ale prosta sie kończyła :blink:

 

MF 4255 - 38,2 km/h max

Toyota Hilux 2.4D - 135 km/h max

UAZ 469 2.4D MB - 90 km/h (to chyba najbardziej podniosło mi adrenaline :rolleyes: )

Opublikowano

simson S51 prawie zamknąłem budzik 80 km/h. wspomne jeszcze że jechałem z górki. patrzyłem tylko czy mi tłok nie wyskakuje z cylindra :rolleyes: bo obroty były nie małe

Opublikowano

vw golf II 1.6 td z intrer... 175 km\h (80km) trasa wegorzewo olsztyn ja za kierownica

audi a6 2.5tdi 220km\h (180km) trasa warszawa krakow to nie byl jeszcze kres mocy ale zbraklo miejsca:(

jawa ts350 145 km\h

wsk 125 95km\h (taka predkoscia przez dwa kilometry po czym pekl tlok i malo sie nie rozwalilem zblokowalo kolo)

mtz 82 cos kolo 42km\h

spycharka gasienicowa deutz na malym biego jedzie wolniej niz czlowiek idzie na najwiekszym zasuwa nawet szybko ale nie da sie skrecic

Opublikowano

to musialy byc niezle wrazenia chcialbym to zobaczyc nie zalowales ciagnika na takie zabawy bo chyba liczyles sie z tym ze to tak sie skonczy....

 

karolas123 jak tak sie zastanowic to to co piszesz jest malo realne...

Opublikowano

dokladnie tak jak piszecie dodanie jakiegos specyfiku do paliwa moze jedynie zwiekszyc obroty silnika ale nie na takie zeby 60tka 70 poleciec, dodanie tego do paliwa nie zwiekszylo liczby biegow w ciagniku skrzynia nadal byla ta sama a predkosc jakby nie patrzec w duzej mierze zalezy od skrzyni a nie od tego co lejemy do zbiornika, paranoja poprostu

Opublikowano
ja swoja c360 3p mialem 70km/h ale jak dolalem benzynu do baku zmieszalem z ropa po 100 km silkik szlak trafil predkosc mierzona ze skuterem aprilia area50

Coś mi się wydaje, że opis ten powinien trafić do strefy bajek. :rolleyes:

Jeżdiłem 3p fakt trochę szybciej się turla niż c360 ale zeby do 70 km/h może to był JCB 3155 o to wtedy mógłbym powiedzieć, że nie wycisnąłeś z niego wszystkiego. :P:D

Opublikowano

No wlasnie zgadza sie ze 3p leci troche szybciej od 360 ale bez przesady nie zaraz 70 km/h chyba ze ciagnik stal na lawecie wtedy moze 70 km/h polecial i to bez uruchamiania silnika :rolleyes:

Opublikowano

Kiedyś rozmawiałem z mechanikiem i też się pytałem o takie cos i mówił ze jak jest odpowiednia mieszanka to silnik nabierze więcej mocy i obrotów i może jechać szybciej ale nie o 45km bo pacząc na ten schemat co mi ten mechanik pokazywał to ciągnik który jechał by 70km/h miał by ponad 4000 obrotów co jest nie możliwe.

Opublikowano

Przy takich obrotach to silnik by nie wytrzymał. Wogole czy dałoby się osiągnąć takie obroty :rolleyes:. Pamiętam jak przy moim C 4011 była "rozkręcona pompa paliwowa" i ciągnik zamykał licznik (2500 obr/min) :P. Ale wtedy na tych obrotach to tak wył, że szkoda gadać...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v