Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Możesz nie wierzyć ale ja 170 leciałem.

Brat cioteczny ma honde nsr 125 ccm i poleciał 160,ja 150 nią jechałem,bo na wąskim asfalcie i samochód jechał to zwolniłem.

Jakbyś troche w necie poczytał to byś wiedział,że ludzie nawet więcje potrafią wyciągnąć z 125 ccm pojemności.

Opublikowano

Witam ;) Ja to najwięcej jechałem z bratem fordem mondeo (kombi) 1.8 benz 220 (szafa zamknieta :D)

C 360 3P + 2 przyczepy bel z sianem ok.35km (pompa troche podkrecona)

a swoim peugeotem 180 więcej nie dał rady :)

Opublikowano

ja z tata jechaliśmy Toyotą avensis 200km/h to na razie rekord C5 tylko 190km/h bo drogi brakło

moim malaguti wyciągnąłem ok 80km/h (trochę mało)

Opublikowano

ja swojm sprzętem jechałem następująco :

- vw golf 3 (210 km/h)

- fendt 716 ( 68 km/h)

- fendt 308 ci (55 km/h)

- same roller 50 ( 50 km/h)

- lamborghini 60,70 (40-48 km/h)

- c 360 (33km/h)

- simson(90km/h)

- suzuki Hayabusa (320 km/h)(nie w polsce)

bylo naprawde fajnie szczegulnie na simsonie przy tej prędkości myslalem ze silnik z ramy wyskoczy

Opublikowano

C-360 -> 25km/h

C-355( zwolnice od czterdziestki , i obroty sinika @ 2900) -> 32km/h

F-8258 -> 45km/h

VW Polo 1,2 60km ->150 km/h

Peugeot 206 1,2 60km -> 160km/h

Polonez Caro 1,6 76km -> 140km/h

Opublikowano

ja z gorki z dwoma przycepami jedna pelna 3,5 tonu a druga pusta jechalem MF 255 na 1 szosowej to mi sie licznik zamknol silnik nic nie hamowla a jak wcisnelem hamulec to omal co z drogi nie wylecialem i bym nie zmiescil sie na mostku przez row no a ile wtedy mialem na liczniku to nie wiem nie myslalem o tym ..

Zetorem 5320 - 35km/h

 

a samochodami sam

Fiesta 1.3 154km/h by poszla wiecje ale musialem hamowac

Puntem 1.2 146km/h to byl jego maks ;)

WSK 45-50km/h i wpadlem w stog bo mi sie posliznela :D

 

z kims

Audi 80 1.8 165km/h

Meganka 1.9dCi 220km/h

 

a co do tras w Polsce to sa ja Fieste spawdzalem o 2 w nocy na trasie na ciechocinek z torunia ladny odcinek drogi tylko raz w dzien bym sie pozbyl prawka byla 50 podwojna ciagla skrzyzowania a ja 120-130km/h lewym pasem a policja stala na poboczu i czekali na okazje :D ale na szczescie cos pisali w notesach :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v