fendt farmer 309/308 lsa spalanie opinie

[zenek_19]

za 50 tys znajdziesz cos przyzwoitego 309lsa lub 310lsa ale troche trzeba poszukac pozd

[autoostrowski]

model 310 ma taki plus że jest często na większych kołach ale ciebie raczej taki nie interesuje

[komichal]

nie dla mnie raczej musi być coś zwinnego bo mama nie duże podwórko 

a ile bendzie palił ten 310

 

[autoostrowski]

nie ma tragedji

[komichal]

aha a jak ze zwinnością310 bo mam małe podwurko

i co byście  wybrali tego fendt czy ursus 914

[autoostrowski]

nie ma co porównywać ursusa do fendt

[komichal]

ale co lepsze

 

[zenek_19]

ale ty zadajesz pytania typu co lepsze? musisz sam zdecydowac co chcesz to tak jak bys pytal co lepsze polonez czy mercedes???wiadomo jaka bedzie odpowiedz pozd

 

[komichal]

no dobrea ale ja zadaje pytanie w sensie technicznym co bendzie zwinniejsze i co bendzie sie mniej psuło

 

[malopolanin64]

przeczytaj jeszcze raz powyzej któryś post mercedes czy polonez dopasuj sobie który to fendt a który ursus i masz odpowiedź!! a zwinnośc fendta jest znakomita a jeszcze 4 cylindrowego to juz wogóle, miałem zetora to musi mieć miejscado nawrotu a fendt kręci sie jak ciagnik jednonapedowy.

[komichal]

a jak jest ze spalaniem czy zetor 7245/7745 porównywalnie pali czy dużo więcej

[malopolanin64]

Zetor pali bardzo duzo a fendt jest najoszczędniejszy z ciagników miałem zetora mam fendta i mam tez silniki perkinsa to mwm fendta pakli najmniej.

[zenek_19]

zetor czy fendt jak kazdy ciagnik ile mu wlejesz tyle wykopci

[komichal]

aha dzięki

 

a jakiegomasz perkinsa

 

[zenek_19]

a ty juz cos kupiles ?czy dalej dumasz? byles cos ogladac?

[komichal]

jeszcze nie kupilem

a ktos proponował mi 310 jaki tam jest silnik i jak ze zwrotnością i spalaniem w poruwnaniu do 309/308

[zenek_19]

tendt 310 lsa silnik mwm td.226.4 moc ok 100KM bardziej masywny od 309lsa ogolnie fajny traktorek bardzo zwinny a ze spalaniem B)  ile wlejesz tyle spali

[komichal]

ale więcej pali od 309/308

[malopolanin64]

Ile Ty masz lat?

[Pajej]

odświerze temat.Mam na oku fendta 308 LSA jak sprawdzić przy oględzinach czy dobrze działa to sprzegło tubomatik? ile ma miec biegów przy kierownicy i czy sa one ze sprzegłem czy bez?

[kamil16251290]

Przede wszystkim posprawdzaj czy nie ma wycieków  z niego. Ciągnik tak to jeździ tak jak jak każdy inny ciągnik. Na wyższych biegach i na niższych przy obciążeniu  będzie się "ślizgało". 

LSA ma 3 pólbiegi przy kierownicy załączane przy użyciu sprzęgła. Górna pozycja to M, dolna L. W przycisku masz półbieg S. Żeby go załączyć  ustaw dźwignie w górnym położeniu M, wciśnij przycisk i z wciśniętym przyciskiem  przesuń dźwignie  na dolną pozycję L.

[Pajej]

to tak trochę dziwnie zrobili z tymi "półbiegami".

Właśnie z tym sprzęgłem i tym niby ślizganiem sie to własnie nie wiem jak to sprawdzić czy to działa poprawnie, czy nie.

[kamil16251290]

Półbiegi są załączane ze sprzęgłem i są półbiegi załączane pod obciążeniem także dla mnie jest wszystko normalnie, tak ma po prostu .

Na biegach 1,2,3 niezależnie od załączonego półbiegu, ciągnik na pusto ma ruszyć  bez poślizgu sprzęgła. Na biegach 25, 30 i 40 zaczyna występować  lekki poślizg.

Jeśli będą wycieki ze sprzęgła i mało tego oleju będzie w sprzęgle to ten poślizg będzie większy.

 

[Pajej]

Napiasłem że dziwnie zrobili z tymi biegami przy kierownicy, bo z tego co rozumiem to przerzucając z pozycji L na S trzeba  dzwignię dać do góry wcisnąć przycisk i znów na dół, dla mnie to niezrozumiałe, ale mądrzejsze głowy nad tym myślały

[mirro]

Tak ma być bo trzeci półbieg jest na innym wałku niż dwa poprzednie. Żeby go wybrać najpierw elektromagnes musi przesunąć poprzeczny suwak a potem dopiero dźwignia zazębia przełożenie. 
Co do konwertera, to chyba w temacie o 312 Farmer ktoś podawał sposób sprawdzania jego działania. Nie pamiętam dokładnie ale chyba trzeba było wrzucić najwyższy bieg, wcisnąć hamulce i obserwować obroty silnika. Przy maksymalnym wciśnięciu gazu obciążenie wywierane przez konwerter powinno nie pozwolić im wzrosnąć powyżej jakiejś wartości.  Ale jakiej nie pamiętam. Podobno to sposób zalecany przez producenta. Właśnie wczoraj wymieniałem w naszej 818 konwerter. Łożysko rozbiło gniazdo w obudowie konwertera i szlag trafił jazdę. Finansowo bolesne. 
Poza tym tam jest jeszcze drugie sprzęgło tarczowe. Czasem ono też daje efekt poślizgu.