Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam odpaliłem dziś traktor bo chciałem sprawdzić czy działa obrotomierz bo wymieniłem linkę, a on po chwili normalnej pracy zaczął kopcić na mega czarno i z komina wydobywał się dziwny dźwięk, tak jakby jakies psiukanie, proszę o pilne porady
Dodam że wczoraj Normalnie pracował, a teraz też mu ciężko na obroty wejść i po krótkiej chwili go zgasiłem i czekam teraz na Wasze odpowiedzi

Edytowane przez derdi
Opublikowano

Wladymirec t 25 to tak nagle od filtra by poszło?? Zdjąłem dekle i klawiatura niby ok
Filtr czysty,nawet 2 tyg temu zmieniłem razem z olejem, po sezonie,coś się musiało stać mechanicznego bo to niemożliwe,chodził normalnie a nagle trach i zaczął mega kopcić i słychać takie głośne jakby dmuchanie z komina, nie wiem wtrysk może głowica

Opublikowano

Dziwna sprawa co popsuło się mamy władka od dawna ale nic mnie nie przychodzi do głowy co poszło, jedyna nadzieja że części tanie i jak nie sam to znajomy mechanik zrobi tobie .Jak dojdziesz napisz nam co była za przyczyna

Opublikowano

Kurde zima robilem remont i bylo wszystko ok,dotarlem go 10mtg ,wymienilem olej na nowy plus filtr powietrza,oczywiscie po rdmoncie tez byl nowy olej,odpala normalnie,zakreci moze z raz i odpalone,myslalem ze woda przez komin poszla ale nic nie ma,sucho,musze zajzec do wtryskow,zawiezc na wymiane od razy,potem zdejme glowice ,jak rozpoznac po tlokach lub tulejach ze sie zaciera?? Krecac tarcza sprzegla kreci sie lekko tylko opor przy sprezaniu jest
Dodam ze pompa tez byla wymieniana ,oczywiscie po regeneracji

Opublikowano

Sprawdź wiec czy Ci się klin od pompy nie zciął bo możliwe że tak było i teraz pompa nie podaje paliwa w odpowiednim czasie
W tym roku w t40 miałem tak że w kolektorze ssący była jakaś gąbka i zassała się na ostatnim cylindrze i też strasznie kopcił i nie chciał wejść na obroty :)

Opublikowano

No więc,wyszło szydło z worka,ostatnio nie miałem czasu bo mam mały remont w domu,ale wczoraj doszedłem z tą awarią,zawiozłem wtryski do sprawdzenia i okazało sie że drugi był kompletnie zniszczony,w tym sensie że dosłownie lał juz przy 40 bar i to na jedną dziurkę,pod klawiaturą jest ok ,pod kolektorem też ok,co może jeszcze być jak trochę podkapca z pod zaworów na górę ?? Dodam że wyregulowane na ssącym0.2 a na wydechu 0.3 ,pewno gniazda wybite

Opublikowano

Możliwe, że wyrobiona prowadnica zaworu albo pęknięta głowica. Można podeprzeć zawór tłokiem i wypiąć sprężyny żeby zobaczyć czy jest duży luz w prowadnicy, ale jak nie pluje olejem z kolektora wydechowego to bardzo bym się tym nie przejmował. 

Opublikowano

I chyba ja też nie będę się przejmował,mam jeszcze dwie stare głowice w razie wojny to się odda do regeneracji, i będą na półce,,dzięki wszystkim za porady, myślę że można prosić Moda o zamknięcie tematu


Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v