Skocz do zawartości

Renault 103.54


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

1 Mam problem ze sprzegłem (rewers elektrohydrauliczny) Ciągnik jedzie gdy tylko troche popusci sie pedał  sprzegłą i strasznie szarpie przy tym 

2 Kontrolka wom sie swieci i nie rozłocza nie kiedy do konca 

3 nie podnosi jedna dzwignia i teraz obecnie nie chce sie opuscic a jest agregat siewny zaczepiony

4 Strasznie "wyje" gdy puszcza sie noge z gazu na biegach szosowych  

Opublikowano (edytowane)

Witam 

Niechcąc zakładać nowego tematu odnośnie tego ciągnika mam oto takie pytanie. Posiadam renault 103.54 cały mechaniczny ze skrzynią 40 km/h ale mam problem z półbiegiem a mianowicie zając bardzo ładnie lekko wchodzi z neutrala a żółw bardzo  ciężko powiedziałbym bardzo. Co może być tego przyczyną dodam że półbiegi nie wyskakują.

Pilne czy do wymiany filtrów hydraulicznych trzeba spuścić olej ze skrzyni czy jest jakiś myk żeby to obejść ?

Edytowane przez reflex52
Opublikowano (edytowane)

Chłopaki gdzie najlepiej zawieźć pompę wtryskową lucas (renault 103-54) w śląskim do sprawdzenia lub regeneracji bo podejrzewam że padła bo odpowietrzyłem ją ale nie daje paliwa na wtryski 

Edytowane przez reflex52
Opublikowano (edytowane)

Chcę żeby było dobrze zrobione i za rozsądną cenę. A tak poza tym na co zwracać  uwagę przy wyjmowaniu pompy wtryskowej

Edytowane przez reflex52
Opublikowano

witam mam tez problem z ehr w 103.54 dzisiaj odpaliłem ciagnik wł podnosnik powoli takimi szarpnieciami podnosił na max i kontrolka zaczeła szybko mrugac i zero reakcji tur działa normalnie .w czym moze tkwić problem ?

Opublikowano (edytowane)

Ile może kosztować regeneracja pompy wtryskowej do renault 103-54 bo ja dowiadując się narazie w moich okolicach to zaśpiewali ponad 3 tyś a ile wy dawaliście i u kogo? Czytałem kiedyś na forum że ok 1000 zł robiono pompy do silników mwm w renault. Pompę mam taką

post-45405-0-47024300-1452614349_thumb.jpg

Edytowane przez reflex52
Opublikowano

Dzisiaj chciałem wyciągnąć pompę wtryskową z mojej renault 103.54 ale nie dałem rady. Odkręciłem przewody zasilające w paliwo a następnie przewody od wtrysków itd. po czym odkręciłem 3 śruby mocujące pompę ale pompa ciągnąc do tyłu ruszyła się może z pół cm i dalej nic i wywnioskowałem że tryb napędzający ją trzyma. I tu moje pytanie jak wyciągnąć tą pompę ? jak odkręcić od niej ten tryb żeby wyszła czy to trzeba zrobić przez odkręcenie pompy hydraulicznej i tamtędy dostać się do tego trybu od pompy oraz na co zwracać uwagę przy wykręcaniu jej. A tak przy okazji do czego jest śruba oznaczona nr 1 na zdjęciu. Proszę o jakieś wskazówki w celu jej wyjęcia.

post-45405-0-08890100-1452961305_thumb.jpg

 

.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez JAREKw85
      Hej jako ze to mój pierwszy post to chciałbym przywitać Was wszystkich teraz do rzeczy... Pacjentem jest Renault 103 14 tx z 92 (???) roku ktorej szczęśliwym właścicielem jestem od miesiąca. mam z nim pare drobnych problemów:
      1. Nie pokazuje mi stanu paliwa. Od tego zbiornika pod maska sa odpiete kable od plywaka ale zeby chociaż pokazywalo stan z tego zbiornika pod siedzeniem... Jak sie do niego dostać zeby sprawdzic czy wszystko jest ok? Czy jest jakis bezpiecznik lub przekaźnik ktory tym steruje a mogl sie zepsuc?
      2. Caly czas swieca mi się światła stop po włączeniu zapłonu. Odpinalem czujnik stopu ale nic to nie daje. co moge z tym zrobic wg Was?
      3. Podczas jazdy na wprost z malymi zakretami musze kierownica kręcić dalej niz wymaga tego dany zakret. W efekcie czego po przejechaniu jakiegos kilometra kierownica jest obrocona o 360' a kola sa prosto.czy mozna kasowac luzy na kierownicy zebym juz nie mial wrażenia jakby nie trzymały frezy na drążku?

      Pozdrawiam
    • Przez Recker
      Witam. Mam problem w moim nowym nabytku... Nie działają mi światła stopu... Czy to może być wina czujnika... Gdzie on się znajduje i gdzie są bezpieczniki
    • Przez Diki9520
      Witam. 
      W ostatnich dniach wymieniłem kompresor klimatyzacji, chlodnica klimatyzacji wsadzona po regeneracji/czyszczeniu, wymieniony regulator temperatury klimatyzacji, wszystkie wycieki poprawione szczelności klimatyzacji 100%. Przyjechała firma  sprawdziła szczelność nabiła współczynniku a klimatyzacja nie działa tak jak powinnna. Przy 20 stopniach na dworze i wietrze nie mogę wychłodzić kabiny. Czuję, że coś chłodzi ale to delikatnie. Pracując wczoraj 3 godziny nawiewy chodziły cały czas na pełnych obrotach a krótko mówiąc w kabinie nie było zimno a dodam, że było na dworze wietrznie i 20 stopni. Wydaje mi się, że regulując pokrętłem temperaturę klimatyzacji na panelu przy kierownicy co wymieniłem, nie było żadnej różnicy w działaniu klimatyzacji, albo z tego wszystkiego mogę się mylić, bo trochę kasy poszło a to nie działa tak jak powinno… To co będzie jak wrócą upały i będzie słońce paliło? Mam wrażenie, że to nie działa tak jak powinno i szukam porad co może być nie tak. Dodam, że ta klims od zakupu ciągnika przez nas słabo działa. 
      Z góry dziękuję za pomoc! 
    • Przez Cxxxxxxx
      Dzień dobry, jak zamocować siłownik pomocniczy bo w korpusie ciągnika nie ma żadnego mocowania tylko u góry jest renault ergos 110 2002r
    • Przez kamcioxxxx
      Poszukuję schematu instalacji elektrycznej do Renault Ares 656RZ 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v