Naprawa wałka pompy wtryskowej Ford

[kristoferson]

Miałem problem w tym roku z urywaniem się wałka w pompie wtryskowej w silniku Forda.Nie wiem czym to jest spowodowane ale w tamtym roku urwał się jeden i w tym roku już dwa takie wałki.Byłem zmuszony kupić dwie pompy wtryskowe,ale teraz chciałbym te pompy naprawić i pytam was czy dało by się jakoś reanimować te wałki np. dostawiając nową końcówkę wałka łacząc go w innym miejscu niż się urwał czyli dorobić jak by dłuższą końcówkę?

 

[seweryn20]

Ciężki. Przyspawać idealnie się nie da, po spawaniu by zachować wymiary trzeba obrabiać. Sam materiał też nie jest podatny na takie zabiegi. Twardy, ulepszany termicznie, na pewno azotowany.

Nie lepiej znaleźć przyczynę? 

[kristoferson]

Masz jakiś pomysł na przyczynę kiedy pompa chodzi 5 lat u mnie (nie wiem ile wcześniej wytrzymała) ukręca się wałek,myślisz zmęczenie materiału i zakładasz drugą.Kiedy po tygodniu rypie się następny klniesz jak szewc ale przecież żniwa więc jedziesz całą noc po następną pompę żeby na rano maszyna była sprawna.Wnioski to trzeba teraz wyciągać kiedy ma się czas.

[jonkszi]

Jakaś przyczyna musi być z pompą która sekcja coś trzyma. Może masz zwykłego pecha do tych wałków i kupiłeś już osłabiony. Ja miałem trochę wiecej szczęścia bo mi tylko klina zerwało.  A jak chcesz się pozbyć całkowicie problemu to trzeba założyć silnik perkinsa lub merca i bo problemie a właściwie szczególnie mercedesa te są porządne silniki.

[seweryn20]

Najprędzej szukał bym w napędzie pompy. Krzywa zębatka, za ciasna znaczy może jakiś ząb jest krzywy i klinuje się w drugiej zębatce.

Trudno cokolwiek powiedzieć nie będąc przy tym.

Może luz na łożyskach czy łożysku tym po drugiej stronie....

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez seweryn20

[jonkszi]

U mnie właśnie łożyska sie posypały i klina ścięło a wałka nic nie ruszyło ale może ukręcać wałek w tej pompie co ma czy w innej którą kupił(u góry piszę że kupił 2 stare pompy) łożyska to pierwsza sprawa a druga sam rozbierasz tą pompę czy na tej robocie się znasz czy sprawdzałeś jak poszczególne sekcje biją ciśnienia bo mnie to wygląda na tą że w środku pompa staje a koło rozrządu ma na tyle siły by ukrecić ten wałek a zarazem nie zrywając klina.

 

A jeszcze z tego co słyszałem do silnika forda sa dwie rodzaje pomp

Cav sim która jest do d*** i Boscha które śa przyzwoite.

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez jonkszi